Акционерное общество «Горно-металлургическая компания «Норильский никель» (управляющий акционер — завсегдатай списка Forbes Владимир Потанин) лишилось железнодорожной инфраструктуры в Сибири. Решение об изъятии принял арбитражный суд Красноярского края. Вердикт ещё можно будет обжаловать.
ЧП
В условиях закрытых уже больше месяца южных аэропортов России РЖД выпала роль главного перевозчика из центральной России в сторону Ростова, Краснодара, Ставрополя, Новороссийска и Анапы.
В практически любом военном конфликте железные дороги играют одну из ключевых ролей. Это и передислокация войск и техники, и эвакуация мирного населения, и снабжение, обеспечение или перевозка промышленных объектов. О задачах, стоящих перед сетью РЖД в ходе спецоперации на Украине, vgudok.com рассказал военный обозреватель «Комсомольской правды» Виктор Баранец. Слово эксперту:
Наш недавний рассказ о машинисте-сатанисте Дмитрии Окишеве из локомотивного эксплуатационного депо Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской дирекции тяги получил неожиданное продолжение. Как оказалось, наш герой склонен ещё и к тому, чтобы говорить неправду.
В Киргизии судят бывшего директора госпредприятия «Кыргыз темир жолу» («Кыргызские железные дороги») Василия Дашкова. Ему предъявлено обвинение по статье «Мошенничество». Дашков был назначен генеральным директором компании в 2020 году. До этого он занимал пост главы «Мостоотряд» — филиала железнодорожной компании. В структуре «Кыргыз темир жолу» Василий Дашков работал с 2006 года. В итоге топ-менеджер попался на «распилах» вокруг проекта в 200 млн долларов. А мог бы взять пример с некоторых подрядчиков РЖД и дождаться другой мегастройки, уже на 4,5 ярда «зелёных». И жил бы тогда припеваючи в Ницце. А не чалился бы за «скромные» пару миллионов.
«Российские железные дороги» отправили на юг России 15 дополнительных составов. Причиной стало закрытие воздушного пространства для гражданских самолётов из-за проведения военной спецоперации на Украине. В общей сложности на сеть железных дорог выпустили новые составы с почти 13 тыс. дополнительных пассажирских мест.
Обращение в редакцию vgudok.com обернулось триллером в духе «Битвы экстрасенсов». Сотрудник железнодорожной компании, ищущий справедливости у главы РЖД и в СМИ, сам стал фигурантом нашего расследования, по итогам которого выяснилось, что мужчина, мало того что, подобно героям Булгакова, общается с нечистой силой, так ещё и призывает её на помощь в корпоративных конфликтах. В общем, оцените глубину и трагичность истории нашего железнодорожного Фауста.
Компенсация от РЖД за несчастный случай на железной дороге может стать прибыльным делом. По крайней мере, так решили юристы сразу двух компаний, которые наживались на родственниках погибших из-за ЧП на стальных магистралях людях. В общей сложности обманным путём они присвоили около 70 миллионов рублей.
Один из территориальных филиалов ОАО «РЖД» попал на крупный штраф. Раскошелиться подразделению монополии придётся за пересечение железнодорожниками (не по правилам) государственной границы на грузовом поезде. Несколько сотен тысяч рублей (почти 400 000) им выписали курганские пограничники. Которые и поймали своих соотечественников, примчавшихся в РФ из Казахстана без соответствующих бумаг. Каких именно — оштрафовавшее РЖД ведомство, кстати, не раскрыло.
«Российские железные дороги» испортили земли в Мордовии на 3,3 миллиона рублей. Именно столько компанию обязал выплатить Московский арбитражный суд пострадавшему региону. С иском в адрес холдинга обратилось межрегиональное управление Росприроднадзора по Нижегородской области и Мордовии. Возместить нанесённый экологии вред в добровольном порядке монополия отказалась.