В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были «индивидуальные» тарифы РЖД на грузоперевозки, новые правила проведения ТОР для операторов и «похудение» бюджета Восточного полигона на 161 млрд руб. Московские издания писали о появлении ароматизаторов в столичном метро и о двукратном подорожании строительства новых станций подземки. В Ростове-на-Дону гадали, зачем трамвайные рельсы на действующей линии закатали в асфальт и кто додумался пустить по таким путям трамваи. В Крыму протестировали подсветку на Крымском мосту и выложили в сеть расписание поездов до Санкт-Петербурга и Москвы. Тем временем в Таиланде собираются строить ВСМ «Бангкок—Паттайя», в Чили продолжают бастовать из-за цен на проезд в метро, а в Африке готовятся реализовать ж/д проекты совместно с РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
ПАССАЖИРЫ
На навесах станций Московского центрального кольца (МЦК) установили снегозадержатели, проверили системы обогрева. Мероприятия провели в преддверии суровой российской зимы.
Поезд сообщением «Владикавказ – Санкт-Петербург» 121С покинул вокзал Северной столицы и удалился в отстойник. Вместе с пассажирами. На высадку им отвели только 10 минут, за это время не все успели покинуть состав. О подобной ситуации в Москве мы писали не так давно. Теперь в питерской ситуации разбирается Следственный комитет.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была сделка по передаче «Модум-Трансу» вагонов от группы ИСТ, не оптимистичные прогнозы РЖД по погрузке и ещё одна попытка ГТЛК купить Brunswick Rail в обход ФАС. Московские издания писали о последних приготовлениях к запуску МЦД, в Перми обсуждали проект нового транспортного хаба Пермь II, а в Северодвинске гадали, как к ним попали американские дипломаты. Тем временем в Германии сгорел поезд с футбольными болельщиками, в Саудовской Аравии обратились за помощью РЖД в модернизации железных дорог, а в Японии больше ста скоростных поездов пришли в негодность из-за тайфуна «Хагибис». Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Определены самые храпящие направления на сети РЖД. В лидерах поезда из Москвы в Санкт-Петербург и из Северной столицы в Адлер.
Добраться до Крыма по железным дорогам не на поезде РЖД — возможно ли такое? Оказывается, очень даже. Поговаривают, что есть вариант не пользоваться услугами монополии. Автор блога о железных дорогах Кирилл Балберов предлагает свой вариант.
Железнодорожный маршрут в Костромской области длиной менее 130 километров стал поводом для регионального скандала. Жители поселения Галич и расположенных рядом деревень выступили против решения администрации отменить электричку из райцентра. Власти Костромской области в июле проанализировали количество пассажиров на направлении Кострома – Галич. Оказалось, что электричкой пользуются около 15 человек в сутки.
Генеральный директор Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) рассказал BUSINESS GUIDE о запуске Московских центральных диаметров (МЦД), растущем пассажиропотоке в центральном регионе, обновлении парка подвижного состава и цифровых новинках, применяемых в новых поездах.
Федеральные СМИ на минувшей неделе уделили внимание высокоскоростным магистралям: подсчитали, сколько будет стоить проезд, и погадали, появится ли вообще ВСМ в России. Московские издания писали о радиоактивном поезде, прибывшем в столицу из Берлина. В Калининграде пытались выяснить, вернут ли маршрут Берлин – Калининград – Санкт-Петербург. В Крыму рапортовали о готовности КЖД к рейсам на материк. Тем временем в Казахстане решают судьбу доли «ТрансКонтейнера» в местном операторе, а в Японии спасают поезда от тайфуна. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Пока в России мечтают о ВСМ, в Европе задумались о возвращении ночных поездов. Ещё пару десятилетий назад на европейском континенте существовала целая сеть спальных поездов, по которой вы могли проехать через всю Европу, разумеется, с пересадками. Однако в начале XXI века ночные поезда стали исчезать.