2021 год запомнится не только продолжавшейся пандемией COVID-19, которая так или иначе влияла на жизнь ЖД и смежных отраслей, но и теми кадровыми изменениями, которые произошли за год в профильных организациях. Топ-5 персон, по разным причинам навсегда или на время покинувших железнодорожную орбиту, — в традиционном хит-параде vgudok.com.
RZD LEAKS
30 декабря 2021
Vgudok.com собрал в одну компанию самых выдающихся персон 2021 года. Тех, кто заставил о себе много и горячо говорить как в отраслевой тусовке, так и за её пределами.
26 декабря 2021
Неожиданное обращение пришло в редакцию Vgudok от «группы разгневанных мужчин» — сотрудников локомотивных бригад в эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская. Наши читатели попросили защиты от... двух коллег прекрасного пола. Удивляться или нет — решайте сами.
22 декабря 2021
Бывший машинист Руслан Ахметов, потерявший веру и в суд, и в надзорные органы, записал новое обращение к председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. «Прошу о личном приёме», — говорит Руслан, выражая готовность поделиться с Александром Ивановичем информацией не только о творящемся в его отношении правовом произволе, но и о злоупотреблениях со стороны должностных лиц, которых, по его мнению, объединяет коррупционная связь. Посмотрите.
15 декабря 2021
На редакционную почту пришло открытое письмо машинистов и помощников из эксплуатационного локомотивного депо Лоста Северной дирекции тяги. Письмо адресовано президенту РФ Владимиру Путину, копии направлены главе ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову, начальнику Северной ж.д. Валерию Танаеву, а также в Департамент безопасности движения ОАО «РЖД», прокуратуру и СМИ.
13 декабря 2021
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были претензии главы ГК «Дело» к РЖД, возобновление ж/д сообщения между Россией и Финляндией, и предложения Минтранса расставить точки в споре пассажиров плацкарта вокруг верхних и нижних полок. Транспортные издания писали о росте погрузки экспортных грузов в адрес портов, состоянии рынка фитинговых платформ и новых тарифах РЖД. Тем временем, в Москве открыли первый участок БКЛ, на Сахалине заменили последний участок японской узкоколейки, а в Калининграде обвинили рост грузопотока в проблемах пропуска на ЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
12 декабря 2021
7 декабря на территории резерва проводников депо Екатеринбург (филиал «Федеральной пассажирской компании») произошла трагедия: на переходе через пути была сбита проводница Марина Аверьянова. Она умерла в больнице спустя 2 часа после аварии. Работники резерва характеризуют переход, где погибла женщина, как потенциально опасный. Резиновые настилы находятся сразу за поворотом, и часто проводникам просто не видно прибывающий поезд. Да и произошло всё, когда на улице было ещё темно, около 6:30 утра.
07 декабря 2021
В редакцию Vgudok обратились наши читатели со Свердловской железной дороги, которые убедительно попросили вновь обратить внимание на тему сервисного обслуживания тягового подвижного состава (ТПС) ж/д монополии. Работники РЖД прислали несколько фотографий, на которых изображены: кабина, тележка, высоковольтная камера и машинное отделение тепловоза 2ТЭ116. Как сообщили наши рабкоры, все они сделаны под нагрузкой, когда через силовые контакты, как раз запечатлённые на снимках ниже, идёт ток от тягового генератора к тяговым двигателям. Речь идёт о неисправности блокировок, которые при открывании двери высоковольтной камеры должны сбросить нагрузку или не допустить трогания с места. При этом прикосновение к токоведущим элементам смертельно!
28 ноября 2021
Машинист электровоза депо Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧЭ-12), общественный инспектор по безопасности движения (БД) Иван Демидов, записывающий в книгу замечаний машинистов (КЗМ) почти по две тысячи замечаний в год, давно оставил позади других любителей донести на коллег по ОАО «РЖД».
24 ноября 2021
Тема столкновений ж/д подвижного состава с автотранспортом, в очередной раз затронутая нами после события на станции Ледяная Забайкальской ж.д., получила продолжение в письмах наших читателей. И — словно ирония судьбы — не прошло и месяца после трагедии, как произошла очередная авария на станции Гонжа. Снова на Забайкальской ж.д., снова грузовой поезд с грузовым автомобилем, снова кабина электровоза 3ЭС5К в труху. Машинист в тяжёлом состоянии в больнице, его помощник и водитель не пострадали. Полученные нами отклики по Ледяной можно в полной мере отнести и к Гонже.