Большие города

На фото запечатлено раннее утро на внутренней стороне Рождественского бульвара. Перед нами стоит трамвай «А» — знаменитая «Аннушка». Тогда его маршрут ещё не укоротили до Чистых прудов, и трамвай разворачивался на Трубной площади, после чего ехал вверх, пересекал Сретенку и по Сретенскому бульвару возвращался обратно. В 1971 году рельсы демонтировали на Сретенском и Рождественском бульварах из-за якобы большого уклона. Непонятно, правда, почему уклон не мешал в 1911 году во время пуска маршрута и ранее, когда по нему ходила конка. Однако на этом отрезке и по сей день нет общественного транспорта.

Геополитические скандалы последних недель, связанные с высылкой дипломатов и напряжением в отношениях России с рядом стран, будоражат умы не только экспертов от политики и приближённых к этой теме людей. С оригинальной инициативой выступили в Госдуме члены КПРФ. Они, ссылаясь на то, что былая дружба между РФ и Чехией превратилась во вражду, предложили переименовать станцию столичного метро «Пражская» и назвать её в честь маршала Ивана Конева. Шаг от любви до ненависти вместе с «красными» сделал корреспондент vgudok.com. К парламентариям, которые ополчились на «Пражскую», только один вопрос: когда этот список пополнят «Рижская» и (как же вы, господа, про неё забыли-то?) «Киевская»? Что на очереди? «Братиславская»? Мало ли как отношения со словаками сложатся. Ну а пока мы решили узнать, какие варианты новых названий станций столичной подземки одобряют подписчики нашего Telegram-канала. Результаты опроса — по ССЫЛКЕ. 

Санкт-Петербург и Ленинградскую область соединят новыми электричками. До 2030 года под этот проект планируется построить девять транспортно-пересадочных узлов, которые станут связующим звеном между железной дорогой и метрополитеном. Чтобы соединить область и город согласно проекту, будет построено два новых маршрута. Первый свяжет Ораниенбаум, Сосновую Поляну с Пулково, затем перейдёт под землю, к станциям метро «Электросила», «Волковская», «Ладожская», «Лесная», «Чёрная речка», «Старая Деревня», заканчивается маршрут в Лахте, Сестрорецке и Белоострове. 38 остановок по маршруту электричка будет преодолевать за 2 часа 18 минут. Общая длинна трассы — 109,7 километра.

Смольный договорился с РЖД о реконструкции Цимбалинского путепровода в Санкт-Петербурге. В ближайшее время монополия должна решить, по какому сценарию пойдёт реализация проекта: сохранение моста для пешеходов и строительство нового неподалёку или снос действующей конструкции. Ранее РЖД сообщали о планах ликвидировать путепровод. За сохранение автомобильной переправы вступились градозащитники. Об этом у себя в блоге написал Илья Варламов, озаглавив свой пост «Хватит всё сносить, оставьте мост велосипедистам»! История с вокзалом Токсово говорит, что обещания и планы монополия меняет так же стремительно, как сносит исторические здания.