В конце июля на сайте Следственного управления Краснодарского края появилась информация о том, что в одном из поездов РЖД отравились пассажиры. По данным СКР, с признаками острой кишечной инфекции в больницы региона поступили 17 человек. Все они были пассажирами поезда №281 «Череповец — Адлер» и следовали в составе группы из 260 детей в присутствии сопровождающих. Самому старшему из отравившихся — 14 лет.
Рельсы//Шпалы
Признаемся, с фактами, изложенными в истории ниже, наша редакция столкнулась впервые. Как и авторы рассказа, сами того не желая, узнавшие, что «Ласточками» на сети РЖД можно назвать и скоростную электричку, и проходящий поезд.
С самолёта на поезд и обратно — в России разрабатывают мультимодальный маршрут на юг страны. Предварительная договорённость у РЖД уже имеется с «Аэрофлотом». Авиакомпания и «Федеральная пассажирская компания» договорились организовать совместные мультимодальные перевозки в тёплые края нашей необъятной Родины.
Два, казалось бы, не связанных между собой события стали примером полярного отношения развитых и развивающихся стран к декарбонизации. Крупнейший австралийский производитель электроэнергии AGL Energy передумал выделять из своей структуры угольную генерирующую компанию. Параллельно с этим индийский угольный гигант Coal India COAL.NS впервые с 2015 года собирается нарастить импорт твёрдого топлива на фоне не очень активной добычи внутри страны.
Скоростные поезда «Сапсан», несмотря на все санкции, вводимые Евросоюзом, продолжают делать свою работу. Составы бегают полными, пассажиры, в большинстве своём, довольны. И конечно, на главном ходе страны не обходится без интересных и трогательных историй. Одну из них нам поведал клиент РЖД, прокатившийся из Москвы в Питер как раз на «Сапсане». Слово рассказчику.
Крупнейший онлайн-сервис путешествий «Туту.ру» попал под удар киберпреступников. Произошла утечка данных о покупателях билетов. Компания начала собственное расследование. Известно, что 2 июля сайт атаковали хакеры из-за рубежа. В руки злоумышленников попала таблица, содержащая часть данных о заказах на автобусные билеты. Данные путешествующих по железной дороге вроде бы остались в сохранности.
История, рассказанная нашей редакции машинистом, которого беспокоит текущая и грядущая нехватка работников локомотивных бригад (рассказ железнодорожника читайте ЗДЕСЬ), не осталась без внимания. В каких условиях приходится работать этой категории сотрудников РЖД, наши читатели знают. Объявлениями о наборе на курсы помощников машиниста и о вакансиях пестрят группы в соцсетях.
РЖД и ФПК выкручиваются, как могут, спасая туристический сезон. Разработан мультимодальный маршрут, при котором пассажиры смогут добраться воздухом до Минвод и уже оттуда поездом на море. Это снимает нагрузку с пиковых направлений РЖД, сокращает время в пути. Во что обойдётся удовольствие по деньгам, пока непонятно.
В условиях нехватки подвижного состава для отправки туристов на юга, о которой мы писали, похоже, этим летом ОАО «Российские железные дороги» решили использовать весь свой парк пассажирских вагонов, включая самые древние. Холдинг предлагает по аналогии с авиаперевозками, создать на сети так называемый дискаунтер (кстати, в Европе такой лоукост-сегмент присутствует даже в ВСМ-формате, подробнее читайте ЗДЕСЬ
«Российские железные дороги» и компания VK* собираются совместно разрабатывать и развивать технологические решения в областях хранения и обработки данных, развития корпоративных коммуникационных сервисов, оптимизации бизнес-процессов. Соответствующее соглашение РЖД подписали с VK.