Кадровые чистки в ФАС и почётная отставка Холманских — главные отраслевые слухи недели.
Персонажи
О парке цистерн, Целевой модели рынка (ЦМР), о конкуренции с трубопроводами и отношениях с акционерами «Ведомостям» рассказал председатель президиума «Союза операторов железнодорожного транспорта» (СОЖТ) и совета директоров ж/д оператора «Трансойл» Игорь Ромашов. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Редакция vgudok.com в полном составе наблюдала за первым матчем стадии плей-офф домашнего мундиаля, не забывая о служебных обязанностях. Пока подопечные Черчесова сдерживали звёздную атаку испанских футболистов, мы изучали логистику дальнейших передвижений представителей первого дуэта 1/8 финала мирового первенства. В перерывах между сердечными приступами бильдредактора, погрязшего в букмекерских «линиях», криками корреспондентов, оставшихся без командировки в «Лужники» и вымещающих накопившееся на «плазме», и молчаливым протестом корректора, оставшегося без выходного, мы изучали железнодорожную карту России-матушки и европейских окраин и прикидывали, куда занесёт россиян и испанцев финальный свисток. Занёс в итоге куда надо. Хозяев турнира — в сочинский четвертьфинал, именитых гостей — домой.
О работе компании в условиях санкций, планах развития бизнеса и взаимоотношениях с контролирующим акционером РЖД «Коммерсанту» рассказала генеральный директор GEFCO в России Валерия Селедкова. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Интрига с выборами председателя президиума Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) завершилась. Союз возглавил топ-менеджер из бизнес-империи Геннадия Тимченко. Надежды представителей блока господина Лисина на этот пост оказались иллюзорными. Собственников полувагонов начинают теснить операторы наливных грузов. Значит, зреет новая интрига, связанная с переделом рынка. И в условиях этого передела сферы грузоперевозок позиция арбитра и главного переговорщика с РЖД и ФОИВами становится ключевой.
О перспективах развития цифровых технологий в железнодорожной отрасли, роли бизнеса в её реформировании, а также проблемах принятия новой ЦМР «РЖД-Партнёру» рассказала эксперт в области грузовых ж/д перевозок, к. э. н. Мария Никитина. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Возможный сменщик Алана Лушникова в Минтрансе, конфликт Геркуса и Сёмина — в очередном выпуске отраслевых слухов недели.
Хорошо поработали, теперь можно и хорошо поесть. Так, наверное, можно расценить распространённое этим утром информагентствами сообщение о грядущем (а по нашим сведениям, уже утверждённом на высоком уровне) увольнении полпреда в Уральском федеральном округе Игоря Холманских и его назначении на должность председателя Совета директоров Уральского вагоностроительного завода. Справедливости ради заметим, что наш Telegram-канал опубликовал эту новость ещё накануне вечером.
Удивительное дело: во время визита президента России Владимира Путина в Австрию кроме традиционной газовой темы предметом обсуждения стал и железнодорожный инфраструктурный проект. А именно — строительство ширококолейной магистрали от словацкого города Кошице до Вены. По словам российского лидера, проект «пока находится в стадии экспертной проработки, но уже сейчас понятно, что в случае его реализации объёмы грузоперевозок между Европой и Азией по Транссибу значительно возрастут, при этом сократятся издержки для конечных потребителей».
Интрига прошлой недели о рокировках в Совете директоров РЖД, о которой писали Telegram-каналы, наконец-то получила документальное подтверждение. «Интерфакс» сообщает о письме Министерства транспорта РФ в Министерство экономического развития РФ с просьбой «в возможно короткий срок рассмотреть и согласовать» кандидатуру нового главы ведомства Евгения Дитриха в состав Совет директоров РЖД. При этом предлагается исключить из числа кандидатов, уже утверждённых распоряжением правительства РФ от 10 мая, заместителя министра транспорта Алана Лушникова.