Правительство в очередной раз решило деньгами налогоплательщиков помочь компаниям-операторам обновить свой вагонный парк. При этом на бюджетные субсидии, как правило, приобретается «инновационный» подвижной состав, приносящий дополнительную маржу экспортёрам. В свою очередь грузоотправители делятся дополнительным доходом с операторами через арендные ставки, которые достигли пиковых значений.
Персонажи
26 марта 2018
22 марта 2018
ОАО «РЖД» провело из Калининграда в Москву тестовый контрейлерный грузовой поезд. Судя по отсутствию медиа-активности вокруг этого события, результативность мероприятия ровно такая же, как и у всех предыдущих подобных экспериментов, периодически проводившихся последние 20 лет, начиная со времен МПС. Хотя, казалось бы, вернуть в вагоны грузы, ушедшие к дальнобойщикам, монополия сможет лишь решением одного из болезненных вопросов — скорости их доставки железной дорогой. Тогда и фуры не будет нужды загонять на платформы, можно будет доставлять непосредственно грузы.
21 марта 2018
Резкое движение замминистра транспорта Алана Лушникова, который отправил в Белый дом на рассмотрение подготовленную под его руководством Целевую модель развития, мягко говоря, удивило все заинтересованные стороны. Многие задаются вопросом, а зачем, собственно, нужна эта модель, если жили без неё? Никто не собирается пересматривать базовый документ отрасли – Прейскурант 10-01. Тарифные войны идут в сезон своим чередом, и какие проблемы решит ЦМР — непонятно. Более того, за осторожными комментариями генералов отрасли скрывается невысказанное сомнение — не станет ли хуже?
21 марта 2018
Генеральный директор «Объединённой вагонной компании» (ОВК) рассказал «Ведомостям» о развитии тяжеловесного движения в России, преодолённом кризисе на рынке полувагонов, клиентах и международных проектах ОВК, инвестиционной программе компании, необходимости формирования резервного парка и долгожданном балансе в отрасли. Полный текст интервью доступен только по подписке. Внизу – самые интересные выдержки из материала.
21 марта 2018
Более 2 тысяч проводников активно готовятся к чемпионату мира по футболу, который пройдёт летом в России. Особое внимание уделяется вопросам взаимодействия поездных бригад с иностранными болельщиками, международными делегациями и представителями футбольных клубов, сообщает пресс-служба РЖД. Также в монополии заявили, что уже к апрелю все вокзалы, которые задействованы в организации мундиаля, будут к мероприятию полностью готовы.
20 марта 2018
Председатель Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД» рассказал «Коммерсантъ» о росте числа вагонов на ж/д сети, перевозке социально значимых грузов, целесообразности создания резервного парка, защите интересов участников рынка и появлении единой СРО. Подборка интересных цитат — ниже.
20 марта 2018
В середине марта ОАО «РЖД» отрапортовало об очередной взятой вершине. В январе-феврале 2018 года перевозки контейнеров по сети ОАО «Российские железные дороги» во всех видах сообщения составили 643,7 тыс. TEU, что на 13,2% больше, чем в январе-феврале 2017 года, сообщила пресс-служба монополии.
16 марта 2018
Портал РБК опубликовал необычный рейтинг, выяснив, у кого из крупнейших предпринимателей и глав госкомпаний России больше всего государственных наград. Нам, как вы понимаете, рейтинг интересен, прежде всего, с точки зрения железнодорожной отрасли. Правда, чаще всего государство отмечает бизнесменов с активами в металлургии (более трети от всех отмеченных) или в нефтегазовом секторе — 20% награждённых. Лидером медального зачёта российских миллиардеров по версии РБК стал Алексей Мордашов — имеет медали ордена «За заслуги перед Отечеством» I и II степени, орден Александра Невского и орден Почёта. Вспомним, что ранее Мордашову принадлежали 50% в компании «Северстальтранс».
14 марта 2018
Генеральный директор Тверского вагоностроительного завода рассказал порталу «Вся Тверь» о росте объёма заказов, спросе на поезда «Иволга», географии поставок подвижного состава ТВЗ, воспитании новых поколений вагоностроителей и недавнем визите на предприятие президента РФ. Самые интересные выдержки из интервью – ниже.
13 марта 2018
Сделка по продаже оператора «УВЗ-Логистик» приобрела окончательные контуры. Мы уже писали, что новым владельцем перевозчика готовится стать АО «Инвест-Логистика», конечным бенефициаром которого являлся Александр Самусев — нынешний гендиректор УВЗЛ, а также ООО «Управляющая компания «ПНК» Артёма Чайки. На днях стало известно, что 75% акций самой «Инвест-Логистики», а значит и контроль над оператором, приобрела компания «Арети» учредителя группы «Итера» Игоря Макарова. Последние годы один из ключевых российских бизнесменов 90-х находился в тени. Напомним, что в эпоху Черномырдина–Вяхирева «Итера» являлась крупнейшим дилером «Газпрома». Кроме того, компания занималась собственными нефтегазовыми проектами, которые в 2013 году были проданы «Роснефти».