В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были амбициозные планы РЖД по объёму инвестпрограммы на 2021 год, презентация капсульного плацкарта, оглашение претендентов на покупку «РЖД Здоровье» и разрешение Правительства на продажу ещё одного актива монополии — «Трансвудсервис». Транспортные издания писали о новом прогнозе РЖД по погрузке в следующем году (ожидается рост на 2,5% к уровню 2020 года), новом месте работы экс-министра транспорта Евгения Дитриха (теперь он — гендиректор ГТЛК) и росте перевозок угля в адрес северо-западных портов. Тем временем, в Москве подвели итоги первого года работы МЦД, в Сочи подсчитали, во сколько обойдётся перенос ж/д путей от берега вглубь материка, а на Дальнем Востоке станции на время перестали принимать грузы из-за тайфуна. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Персонажи
Интрига с трудоустройством бывшего министра транспорта Евгения Дитриха, за которой с неослабевающим вниманием в течение десяти дней следила вся отрасль, наконец-то разрешилась. 19 ноября он утверждён в должности генерального директора Государственной транспортно-логистической компании (ГТЛК) сроком на пять лет.
Председатель президиума Союза операторов железнодорожного транспорта и председатель совета директоров «Трансойла» рассказал «Коммерсанту» о роли СОЖТ в контейнерно-полувагонных баталиях, инновационном подвижном составе, которому некоторые отказывают в инновационности, проблемах компенсации потерь операторов от вынужденного простоя вагонов и возможности нового массового списания вагонов, которой уже имел место в 2015-2016 годах.
Особо топ-менеджер подчеркнул негативную роль банковского лизинга в провоцировании кризиса вагонного профицита и использования госбюджета для решения проблем в собственной финансовой политике. В этом Игорь Ромашов солидарен с заместителем председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава Денисом Семёнкиным, который также критиковал лизинговые компании за непонимание ими основных рыночных тенденций.
Об этом, а также о покупке «Трансойлом» новых активов, выходе на терминальный рынок и рынок автомобильных грузоперевозок – в подборке цитат Игоря Ромашова на vgudok.com.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было назначение Виталия Савельева министром транспорта России, приход «Росатома» в ВМТП в качестве управляющей компании и жалобы ж/д операторов на многомиллиардные финансовые потери. Транспортные издания писали об уходе с поста статс-секретаря РЖД Анатолия Мещерякова, росте и без того профицитного парка грузовых вагонов и неоднозначных финансовых показателях контейнерного транзита. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
«Уважаемый Олег Валентинович, ещё раз приносим свои глубокие извинения за то, что посмели Вас побеспокоить и рассказать горькую часть правды», — так завершили своё письмо к генеральному директору ж/д монополии работники Октябрьской дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин (ОДПМ) РЖД. Иного способа, кроме как бить челом перед первым лицом монополии, а также двумя его заместителями, у инженеров Октябрьской дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин не осталось.
По информации vgudok.com, статс-секретарь, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Анатолий Мещеряков покидает свой кабинет на Новой Басманной и переходит на новую работу. Почти официальным подтверждением этой информации можно считать, что «Интерфакс» также сообщил об этом.
С лёгкой руки шведской экоактивистки Греты Тунберг тема борьбы против изменения климата (правда, непонятно, с кем, не с самим же климатом?) выплеснулась не только на улицы европейских городов в виде манифестаций и митингов, но и добралась до высоких трибун авторитетных форумов, будь то Генассамблея ООН, саммит Евросоюза и т.д. Не стал исключением и профильный транспортно-логистический форум «PROДвижение.1520», который посвятил модной экологической повестке аж две панельные дискуссии. Организаторы мероприятия разделили её на тематические составляющие: финансовые вопросы обсуждались на сессии «Finance as a Masterpiece. «Зелёные» финансы и устойчивое развитие», технические — на «Green Swan Solutions. Как железные дороги задают глобальные экотренды?».
Президент России Владимир Путин «стремительным домкратом» имплементировал им же подписанный 6 ноября федеральный конституционный закон «О правительстве», уже 9 ноября начав перетряску исполнительной власти. В соответствии с новой процедурой назначения высших правительственных чиновников, одобренной на голосовании по поправкам в Конституцию летом этого года, премьер-министр Михаил Мишустин внёс на рассмотрение в Государственную думу кандидатуры новых министров.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было увольнение замминистра транспорта Иннокентия Алафинова, приобретение его бывшим коллегой Аланом Лушниковым доли в концерне «Калашников» и кибератака на программу лояльности «РЖД-Бонус». Транспортные издания писали о продолжении битвы за ВМТП, новых отменах поездов на фоне распространения коронавируса и решении Правительства сохранить текущие тарифы РЖД на следующий год. Тем временем, в Москве мэр Сергей Собянин и гендиректор РЖД Олег Белозёров обсудили план развития МЦД, в Санкт-Петербурге увеличили бюджет на строительство метро в 2021 году на 10 млрд, а из Астраханской области вывозить застрявших в России мигрантов из Узбекистана продолжат силами РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Затянувшийся корпоративный конфликт в транспортной группе FESCO, который медленно, но верно начал подтачивать бизнес компании, заставляет его стороны искать поддержки «сильных мира сего». Инициативу в этом направлении первым проявил менеджмент FESCO, предложив «Росатому» «начать системное взаимодействие» двух структур. В своём письме на имя главы госкорпорации Алексея Лихачёва президент FESCO Аркадий Коростелёв обосновал перспективность такой кооперации общей задачей по развитию Северного морского транзитного коридора и заточенностью группы на перевозку грузов для строящихся АЭС.