Противостояние действующего менеджмента FESCO и вышедшей из-под контроля «матери» портовой «дочки» — Владивостокского морского торгового порта, за докерским мятежом на котором прослеживается рука Зиявудина Магомедова, приобретает всё новые и новые аспекты. За корпоративной и национальной картами, которые разыгрывали Лейла Маммедзаде сотоварищи в противостоянии с владельцем «Суммы», последовала карта классовая. Причём в самом прямом марксистко-ленинском толковании этого понятия.
Персонажи
18 октября 2020
У мэра любого крупного города есть два варианта остаться в истории. Либо бароном Османом, создавшим современный Париж, либо Геростратом. Наверное, Сергей Собянин (если ему рассказали, кто такой Осман) вдохновляется именно примером парижского градоначальника. Несмотря на массовое сопротивление домо- и землевладельцев, академиков французской академии типа Виктора Гюго и просто парижан, тот создал город, в котором есть дух и правила. Пять этажей для господ, шестой для прислуги. Улицы должны быть прямыми, чтобы артиллерия могла стрелять по баррикадам. Расклеивать объявления на стенах домов запрещено. Все эти правила, как и возникшие ранее в столице Франции уличное освещение, общественный транспорт и общественные пространства (площади вместо папертей), пришли во все города мира.
15 октября 2020
Публикация в газете «РБК» «Вагоны в загоне» (в интернет-версии — «Уралвагонзавод не нашел покупателей вагонов на 2021 год»), в которой фактически констатируется провал с железнодорожным контрактованием концерна, вызвал такую бурю эмоций, которой давно не видывала машиностроительная отрасль. Сам заголовок имеет провокационный характер, и наводит на мысль, что его авторы специально шли на конфликт. Ведь у такого предприятия, как УВЗ, должны быть 2-3-летние заказы, заказы в стадии переговоров и прочие. И этим всегда можно опровергнуть категоричное утверждение, которое прямо напрашивается на закон о диффамации.
14 октября 2020
Акционерный конфликт в FESCO находится в самом разгаре. И это неслучайно. 7 октября братья Зиявудин и Магомед Магомедовы в соответствии с решением суда завершили ознакомление с материалами уголовного дела, которое теперь отправлено в Генеральную прокуратуру для утверждения обвинительного заключения в окончательной редакции. А в конце ноября будет рассматриваться новая мера пресечения, так как братья провели в СИЗО уже почти 32 месяца.
12 октября 2020
Предсовдира FESCO Лейла Маммедзаде решила разыграть очередную (после социальной и национальной) карту в борьбе со своим бывшим боссом и благодетелем Зиявудином Магомедовым. На этот раз акционерную. 4 октября было опубликовано заявление миноритариев FESCO — офшорной Domidias Ltd. и российских «НоваторИнвест» и «Наутилиус», владеющих 33,9% группы, в котором они полностью поддержали Маммедзаде в её борьбе за якобы сворованный Магомедовым миллиард долларов и полностью одобрили нового президента группы Аркадия Коростелёва.
05 октября 2020
Транспортная группа FESCO всё больше погружается в пучину акционерных разборок. Причём в этом конфликте сплетаются сразу несколько сюжетных линий — криминально-детективная, судебная и корпоративная, что делает его одним из самых ярких отраслевых зрелищ за последние несколько лет.
04 октября 2020
Редакция получила очередное письмо — рассказ сотрудника Шахтинской дистанции пути Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры. Это не просто жалоба на очередных «злоумышленников», это рассказ, как снизу видят происходящие процессы.
«Здравствуйте, хочу рассказать вам историю о том, как воры и жулики в управлении организацией унижают несогласных, выживают их с работы, и так далее, я очень надеюсь, что вас это заинтересует, и мы хоть от кого-то получим помощь», — пишет сотрудник холдинга Владимир Степанович.
29 сентября 2020
«Добрый день уважаемая редакция. Прочитал очередную статью в вашем Интернет-издании «Бывший сотрудник РЖД делится опытом жизни в США» от 21.09.2020 г., автор Александр Дмитриев, про то как бывший «движенец» уехал за океан в поисках лучшей жизни и негодует по поводу модеронов РЖД. Вот по поводу этой статьи хотелось бы написать несколько комментариев. (Вы же любите критику, точнее критиковать РЖДешное руководство?)
Железные дороги требуют непрерывного прогресса. Машиностроительная отрасль испытывает кадровый голод
26 сентября 2020
В канун дня машиностроителя мы поговорили с Анной Орловой, заместителем генерального директора Объединенной вагонной компании и исполнительным директором ВНИЦТТ. Получился интересный научпоп, из которого можно многое структурировать для себя в сознании и узнать нового.
22 сентября 2020
В первой части публикации vgudok.com рассказал о лифтовых и фитинговых амбициях главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина, который рассчитывает с помощью конверсии полупрофильного для госкомпании Усть-Катавского вагоностроительного завода вдохнуть в него «вторую жизнь». На очереди анализ конверсионных программ Концерна «Уралвагонзавод», входящего в госкорпорацию «Ростех».