На Сахалине выходит на финишную прямую реализация важнейшего проекта, который при всей своей «региональности» по масштабу входит в федеральные топы. Речь о запуске магистрального конвейера, который соединит Солнцевский угольный разрез с портом Шахтёрск. Крупнейшую в России линию длиной 23 километра строит «Восточная горнорудная компания» — основное угледобывающее предприятие острова.
Стратегия
12 апреля 2024
11 апреля 2024
Первыми по восстановленному в районе падения Панинского моста (подробности ЧП ищите ЗДЕСЬ железнодорожному полотну пустили пассажирские составы. Хотя, со слов собеседников Vgudok, ЖД-операторы, равно как и грузовладельцы, остановку движения даже в составе ускоренных контейнерных поездов не заметили НИКАК. Но это пока, говорят собеседники редакции. Если автомобильные мосты передадут на баланс РЖД, то рынок всё очень и очень быстро заметит — например, по растущим быстрее обычного железнодорожным тарифам.
11 апреля 2024
Железные дороги на Урале стали новым узким местом на сети РЖД. Год для Свердловской и Южно-Уральской ЖД не задался с самого начала. В январские праздники недалеко от станции с романтическим названием Сан-Донато, что под Нижним Тагилом, произошёл то ли инцидент, то ли взрыв. А под Серовом локомотив сошёл с рельсов из-за промерзания железнодорожной стрелки. Позже там и поезда задерживались, и электрички горели, и ДТП с автотранспортом случались — всего не перечесть.
10 апреля 2024
Одной из проблем российского портового хозяйства является дисбаланс между потоками грузов, идущими на Восток и на Запад. Связанные сетями железных дорог, грузы и грузоотправители после начала СВО и прекращения торговых отношений со стороны «недружественных» стран, поехали на Восточный полигон, который уже третий год страдает под увеличивающейся нагрузкой. Старается, как может расширяется, но недостаточно быстро, чтобы пропустить всех.
09 апреля 2024
2023 год был удачным для российских портов, если смотреть на голые цифры: перевалка выросла на 5,1% год к году — до 884,7 млн тонн, что стало максимальным значением за последние годы. Однако уже в IV квартале был зафиксирован спад (-6,3% к IV кварталу 2022 года), который продолжился и в первые два месяца 2024-го, составив 139,6 млн тонн против 140,3 млн тонн годом ранее (-0,5%). Падение в портах Арктического (-4,5%), Балтийского (-4%) и Дальневосточного (-3%) бассейнов компенсировал рост грузооборота в Каспийском (в 1,5 раза) и Азово-Черноморском (+3,5%).
08 апреля 2024
Опрошенные редакций Vgudok участники рынка и специалисты неоднозначно прокомментировали проработку Минтрансом введения договоров для железнодорожных перевозок по механизму ship-or-pay, который будет касаться только контейнеров, идущих в адрес ТЛЦ. По задумке авторов идеи, оператор должен гарантировать объёмы перевозок через терминалы. Он в свою очередь получает преференции, а именно — зелёный свет и первый номер в очереди при транспортировке контейнеров по сети. Нововведение может обернуться для отрасли дополнительной монополизацией и перекосом грузопотоков в сторону «ящиков», опасаются на рынке.
05 апреля 2024
От редакции VG: «РЖД: воздух, перевозимый в контейнерах, должен становиться всё более дорогим» — с таким заголовком вышла статья наших коллег из «РЖД-Партнёра». Главный герой материала ЗГД ОАО «РЖД» Алексей Шило довольно открыто высказался против тотальной контейнеризации железных дорог. Мода на «ящики» не умаляет значения остальных грузов, напоминает Шило. Любой груз, положенный в контейнер, не становится от этого привилегированным.
04 апреля 2024
С 2025 года в России вступит в силу новый стандарт «Вагоны рефрижераторные автономные. Общие технические условия». Его разработало «Уральское конструкторское бюро вагоностроения». Межгосударственный стандарт будет распространяться на автономный рефрижераторный подвижной состав. Он уже получил своё цифровое обозначение 35003-2023. Работа велась в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045 / МТК 524 «Железнодорожный транспорт». Стандарт коснётся не всего подвижного состава, а исключительно автономных рефрижераторных вагоны (АРВ)*.
04 апреля 2024
Потребности транспортного рынка меняются столь стремительно, что страховые компании вынуждены перестраиваться под запросы логистов и грузовладельцев буквально в режиме реального времени. Взаимоотношения первых со вторыми стали одной из главных тем круглого стола «Неочевидные и скрытые риски в логистике: где на самом деле финансовые потери», состоявшегося в рамках TransRussia 2024.
01 апреля 2024
Погрузка на сети РЖД снижается: по оперативной информации монополиста, опубликованной 1 апреля, в марте этот показатель составил 105,3 млн тонн, что на 3,5% меньше год к году. Грузооборот за март 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,8% и составил 220,4 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7% и составил 273,5 млрд т-км, говорится в сообщении РЖД.