Санкции перевозке грузов не помеха: Владимир Путин представил новый транспортный коридор «Север — Юг», который создаётся Россией вместе с союзниками по «каспийской пятёрке». Проект позволит восстановить некоторые транспортные цепочки и нарастить грузооборот, даже с учётом введённых США и Евросоюзом ограничений. Однако с его реализацией связаны определённые риски, считают эксперты.
Стратегия
Инициатива пришла из Государственной Думы, где посчитали, что нужно поменять Устав железнодорожного транспорта так, чтобы холдинг не нёс ответственности за логистические «просрочки». Правда, только в случае, если они спровоцированы военными действиями, санкциями или другими непреодолимыми обстоятельствами.
Материал про проблемы производства грузовых контейнеров хочется начать со слов «шли годы, Россия развивала всевозможные компетенции, но «ящики» по-прежнему закупались в Китае». Собственно, это и отражает текущую ситуацию, в которой оказались российские контейнерные операторы.
«Ловись рыбка большая, мурманская и дорогая», — примерно под таким соусом губернатор Мурманской области Андрей Чибис презентовал инвестиционный потенциал региона. Речь идёт о масштабной программе «Реновация территории морского порта Мурманск». В неё входит строительство международного логистического рыбного терминала. Все эти перемены, по мнению работающих в Арктике представителей рыбной отрасли, ударят по ценам на и так не дешёвую рыбу и морепродукты.
Информационно-аналитическое агентство ROLLINGSTOCK Agency (RSA) проанализировало результаты работы 14 крупнейших мировых производителей рельсовой техники в 2021 году и отметило основные тренды развития отрасли. Дополнительно RSA определило основные вызовы 2022 года для российских игроков. Мы изучили анализ «Мировой рынок подвижного состава: обзор финансовых результатов крупнейших производителей в 2021 году. Вызовы 2022 года для России и мира».
Железнодорожникам подкинут рублей. С 1 августа им повысят зарплату сразу на 5%. «С 1 августа заработная плата железнодорожников будет увеличена на 5%. Согласно коллективному договору, индексация проводится не реже двух раз в год, но с учётом экономических факторов руководство компании приняло решение о внеплановом увеличении зарплаты сотрудников», — говорится в сообщении монополии. Как уточняется, в РЖД это уже третья индексация заработной платы с начала года. Первая была проведена с 1 марта на 4,2%, вторая — с 1 мая на 5%.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была судьба транзита грузов в Калининград, предложение снять с РЖД штрафы за срыв сроков доставки и решение монополии проиндексировать зарплаты железнодорожникам с августа на 5%. Транспортные издания писали о росте экспортных перевозок угля и химикатов, проекте строительства генерации для Восточного полигона и возможной реформе РЖД. Тем временем в Москве рассказали о строительстве самого большого радиуса метро, в Санкт-Петербурге подвели итоги работы Большого порта за 6 месяцев года, а в Екатеринбурге анонсировали открытие ретровокзала. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Совет директоров ОАО «РЖД» рекомендовал годовому собранию акционеров утвердить решение выплатить дивиденды по итогам работы за 2021 год. Правда, только на привилегированные акции в размере 4,47 млрд рублей. На обыкновенные акции дивиденды за 2021 году рекомендовано не выплачивать. Как по итогам 2022–2024 годов. В этой сфере железнодорожная компания не является новатором, следуя общей тенденции. От выплаты дивидендов уже отказались многие компании: от «Газпрома», «Сбера», ВТБ и «Лукойла» до QIWI, «Русагро», «Северстали» и НЛМК.
РЖД с 1 июля внесли правки во временный порядок перевозок грузов по Восточному полигону и тем самым вернули правила вывоза угля из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и Тувы к редакции 2021 года. Поставкам твёрдого топлива оттуда снова дали приоритет относительно угля из других регионов. За первую декаду июля погрузка каменного угля через порты на сети РЖД выросла на 4,7%. Среднесуточная погрузка угля из Кузбасса на экспорт в восточном направлении на 9,3% выше, чем в июле прошлого года, и на 1,3% превышает средние показатели за I полугодие 2022 года. Общий экспортный поток в адрес портов Дальнего Востока за первые 10 дней июля вырос к прошлогодним уровням на 12,4%.
ОАО «РЖД» в 2022 году направит почти половину инвестпрограммы на строительство инфраструктуры. Об этом сообщил замглавы компании по строительству Андрей Макаров в ходе заседания комитета Госдумы по транспорту в конце мая.