В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было недовольство властями Кузбасса низкими объёмами вывоза угля, участие
Стратегия
21 февраля 2022
17 февраля 2022
В ОАО «Российские железные дороги» озаботились очень важным нюансом работы гру-зоотправителей. Холдинг предлагает для ускорения приёма вагонов к перевозке использовать специальный сервис под названием «Цифровой приёмосдатчик». Система позволяет дистанционно управлять процессом, что автоматически упростит всю цепочку действий. А также жизнь — как железнодорожникам, так и их клиентам. В чём суть предложения, разбирался Vgudok.
16 февраля 2022
Наша новая «КОЛОНКА ПАТРИОТА» — эмоциональная реакция профессионала на предложение ОАО «Российские железные дороги» поднять тарифы на перевозку порожняка и ограничить допустимую дальность порожнего пробега. Его личные обязательства заставляют его, так сказать, не снимать паранджу. Но, к сожалению, это сегодня нормально для многих отраслевых экспертов, которые не хотят нарываться на персональные и корпоративные санкции от РЖД.
16 февраля 2022
В РЖД сегодня говорят о серьёзных задержках в перевалке грузов из-за их смерзания. Причём не только насыпных, таких как уголь, но и нефтеналивных: сырой нефти и мазута, которые на холоде превращаются в желе. Как мы уже писали, такие заявления звучат странно, ведь нефть перевозят цистернами не первый год, да и уголь спокойно доставляют по ж.д. в Заполярье. Специалисты говорят: дело не во внезапно смёзшихся грузах. А в том, что в условиях роста объёмов погрузки у РЖД и стивидоров просто нет времени на то, чтобы возиться с «замороженным» углём или ждать, пока нефть прогреется.
15 февраля 2022
С 1 марта ОАО «РЖД» проиндексирует зарплаты всех своих сотрудников на 4,2%. Повышение зарплат в соответствии с Коллективным договором компании на 2020–2022 годы является обязательным, должно проводиться не менее двух раз в год и основываться на прогнозе индекса потребительских цен Минэкономразвития. При этом если «догнать» инфляцию не удалось, то рассматривается «возможность доиндексации заработной платы на величину отклонения, с учётом сложившейся финансовой ситуации в Компании».
15 февраля 2022
Холдинговая компания «Логопром» приняла решение о закрытии склада временного хранения в Сормово (внутригородской район в составе Нижнего Новгорода). Извещение уже отправлено в Нижегородскую таможню. Логисты объясняет этот шаг тем, что в регионе полностью отсутствует контейнеризированный импорт.
14 февраля 2022
«Российские железные дороги» могли переплатить за интернет в скоростных поездах «Сапсан» почти миллиард рублей. Транспортная прокуратура возбудила уголовное дело о мошенничестве. Речь идёт об обеспечении интернетом пассажиров компанией-подрядчиком. Обвиняемых пока нет, но не исключено, что фигурантами станут партнёры ЖД-монополии.
14 февраля 2022
Из Владивостока в Москву отправился самый большой в России контейнерный поезд. Его длина — почти 130 вагонов. Конечная точка путешествия гиганта — станция Силикатная в Подмосковье. Запуск рекордного состава красочно иллюстрирует ситуацию с ростом спроса на контейнерные перевозки в РФ: экспортные, внутренние и транзитные. Бум «ящиков» пока не думает сходить на нет, уверены участники рынка, наращивающие отгрузки контов. И супердлинные поезда — не единственное решение, призванное поддержать отрасль, уверены эксперты.
13 февраля 2022
Вопрос местонахождения пассажира согласно билету в поезде неожиданно взволновал профильное ведомство — Министерство транспорта России. Чиновники решили проверить, кто сверху спит, купив билет подешевле, а кто внизу не пускает экономного соседа пообедать к столику. И по возможности примирить вечных антагонистов — верхних и нижних. Проект соответствующего приказа опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
12 февраля 2022
Празднование Китайского Нового года, который в Поднебесной отмечают, начиная с 1 февраля и аж до 15 числа, в очередной раз может стать причиной задержек поставок продовольствия по всему миру. Грузоотправители и грузополучатели уже посчитали, что время в пути товаров, следующих морем, по сравнению с декабрём прошлого года серьёзно увеличилось. Впрочем, тотального коллапса опасаться не стоит, говорят эксперты, ведь все логистические страшилки — дело рук недобросовестных компаний, не успевших подготовиться к традиционным лёгким пробелам в цепочках поставок.