Московские власти готовы раскошелиться почти на 90 миллиардов рублей, чтобы общественный транспорт, включая метрополитен, стал более современным, доступным, удобным. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в своём Telegram-канале.
МЦК
Первая в России беспилотная «Ласточка» отправилась в путь по Московскому центральному кольцу в конце августа. Управляли составом беспилотные технологии, впрочем, не без помощи машиниста, точнее оператора. Именно этот специалист следил за открытием дверей и высадкой пассажиров. Если говорить техническим языком, то данный запуск относится к третьему уровню автоматизации. Состав включён в общий график движения поездов по МЦК.
В Москве запустят крупнейшую велосипедную трассу, она пройдёт по паркам, вдоль магистралей и даже по территории ТПУ. В столице готовят маршрут для любителей двухколёсной техники протяжённостью 160 километров. Назвали его «Зелёное кольцо Москвы». Опытные любители крутить педали, с которыми пообщались репортёры Vgudok, предлагают перед запуском маршрута пообщаться с любителями такого вида отдыха и спорта. Ну и для начала хорошо бы определиться с картой.
Московское метро — это не только вид общественного транспорта. Столичная подземка красивый и уникальный объект истории, архитектуры и урбанистики. При этом метрополитен растёт и развивается сумасшедшим темпами. Практически что ни день, то новая станция или хотя бы её презентация. Столичные власти явно не собираются останавливаться. В отрасли уже ходят шутки, что скоро могут докопаться (в хорошем смысле этого слова) до Санкт-Петербурга.
«Российские железные дороги» уже этим летом выпустят на МЦД первые беспилотные поезда. Правда, назвать их полностью беспилотными будет неправильно. «Ласточки», а именно они курсируют по центральному кольцу, для начала будут работать по так называемому третьему уровню автоматизации. То есть в кабине будет находиться машинист — для контроля за всем происходящим.
Гордую цифру с девятью нулями озвучил мэр столицы Сергей Собянин. При этом люди не просто используют кольцо как вид транспорта, но и рассматривают платформы, выбирают самые красивые и симпатичные, после чего они становятся самыми популярными. Счёт ведётся с 2016 года, если точнее, то с 10 сентября, когда в день города МЦК запустил президент Владимир Путин.
«Российские железные дороги» решили принять участие в строительстве так называемого «лёгкого метро» во Владивостоке. Для этого создана рабочая группа, которая займётся вопросами организации новой схемы пригородного железнодорожного сообщения. Новый вид транспорта, если он появится в столице Дальнего Востока, позволит разгрузить город от автомобильных пробок. И судя по активности в самых высоких кабинетах, «лёгкому» метро во Владивостоке всё-таки быть.
«Российские железные дороги» в очередной раз напомнили о своём самом современном и технологичном проекте — беспилотных поездах. В этот раз были названы конкретные сроки запуска, тип подвижного состава и место тестирования самостоятельных поездов. Беспилотная технология будет установлена на «Ласточку», поедет она по МЦК и предположительно произойдёт это в середине 2024 года. Эксперты полагают, что проект вполне перспективный, но какова будет судьба машинистов, если поезда повально станут беспилотными, важный вопрос. Ещё один важный момент - безопасность перевозок. Подробности в материале Vgudok и комментариях аналитиков.
Мэрия Москвы преподнесла горожанам неприятный сюрприз. Прошло чуть более месяца после выборов столичного градоначальника, а дептранс уже объявил о повышении тарифов Мосметро.
В середине августа в РЖД отчитались о том, что беспилотное движение на железной дороге сделало очередной шаг вперёд. Сразу два новых электропоезда «Ласточка» (ЭС2Г, поезда №113 и №136), оборудованные по третьему уровню автоматизации, вышли в рейс по Московскому центральному кольцу. Об этом рассказал заместитель генерального директора — главный инженер холдинга Анатолий Храмцов.
«Наши «Ласточки» уже «выучили» практически всю инструкцию по сигнализации. И электропоезд в автоматическом режиме принимает правильные решения. Точно такие принимал бы и машинист. Это говорит о том, что ОАО «РЖД» находится в авангарде развития беспилотного движения в мире», — уточнил топ-менеджер монополии.
Интересно, что беспилотное будущее стальных магистралей России всё чаще становится одним из главных инфоповодов в транспортной сфере. К примеру, не так давно буквально в один день ленты СМИ облетело несколько новостей, посвящённых искусственному интеллекту на стальных магистралях РФ, беспилотным технологиям и прочим примочкам, которые тестируются на сети РЖД. Месседж материалов сводился примерно к одному и тому же: запуск ИИ (искусственного интеллекта) на железных дорогах откладывается на неопределённый срок из-за проблем с финансированием «роботов».