Новые пассажирские вагоны с так называемыми капсульными местами могут появиться на железных дорогах России уже в 2023 году. Об этом заявил глава холдинга Олег Белозёров. Пока что можно увидеть лишь видео с концептом. В будущем планируется придумать «всем миром» современному плацкарту название. Главная отличительная особенность концепта в наличии индивидуальных капсул. Гендиректор РЖД уточнил, что презентуемая новинка — это «неплацкартный вагон».
COVID-19
Американская железнодорожная отрасль с нетерпением ожидает, когда ей наконец-то улыбнётся Фортуна. По мнению портала Railway Technology, у нового президента США Джо Байдена есть возможность переломить судьбу «больной» ж/д сети страны и дать старт второй великой железнодорожной революции.
Если пандемия отступит и международные поездки начнут восстанавливаться, все необходимые меры эпидемиологической безопасности будут соблюдены — отчитались в ОАО «РЖД». Это коснётся как поездов, так и вокзалов. Все сотрудники холдинга будут обеспечены индивидуальными средствами защиты, практически везде можно будет приобрести маски, перчатки и антисептики. Вагоны будут регулярно дезинфицировать. Осталось понять, когда откроют границы и восстановится движение.
Если кто-то планировал в январе отправиться в ж/д путешествие за границу — не выйдет! РЖД заявили, что в ближайшее время международное сообщение возобновлено не будет. В то же время, замгендиректора компании Дмитрий Пегов заверил, что на запуск отменённых ранее международных маршрутов РЖД нужно всего лишь три дня.
«Российские железные дороги» не останавливаются на уже используемых методах борьбы с распространением коронавируса. Холдинг в конце декабря начинает тестирование на вокзале в Нерюнгри робота-дезинфектора. Если испытания пройдут успешно, агрегат в скором времени сможет появиться на всех вокзалах Дальнего Востока.
Ещё в первую волну коронавируса миру стала очевидна одна простая истина: после пандемии мир уже не будет прежним. И на лидирующие позиции среди других видов транспорта в этом «дивном новом мире» выходят поезда. Весной железнодорожные составы были лихо переоборудованы европейскими медиками в реанимации на колёсах. Из вагонов доставали сидения и на их месте устанавливали каталки с заражёнными коронавирусом. Мест в больницах критически не хватало, приходилось выходить из положения.
Как мы уже рассказывали, РЖД продали сеть своих санаториев, которой управляла дочка холдинга «РЖД-Здоровье». Её приобрёл миллиардер, владелец сети отелей Azimut и московской гостиницы «Метрополь» Александр Клячин. Досталась она бизнесмену по самой низкой возможной цене — за 6,7 млрд руб. Несмотря на продажу актива (о его «профильности» в данном случае можно поспорить, учитывая армию сотрудников монополии в более чем 750 тысяч человек), без «фирменного» отдыха своих работников холдинг не оставит.
Увы и ах, но «Локомотиву» так и не хватило сил, чтобы довезти свой состав до лигочемпионской евровесны. На домашнем стадионе в Черкизово красно-зелёные в одну калитку были обыграны ультрабыстрыми, целеустремлёнными и настырными игроками австрийского «Ред Булл Зальцбург» со счётом 1:3. А могли гости забивать и побольше. Команда Марко Николича распрощалась с Лигой чемпионов и теперь ждёт заключительной игры дома с мюнхенской «Баварией».
Нарушение обычно пустякового, но в пандемию сурового правила, привело к неожиданным последствиям. Ненадетые в столичном метро «противоковидные» перчатки и упорство контролёра в подземке позволили задержать находящегося в федеральном розыске угонщика автомобилей.
Вторая волна COVID-19, которая весной казалась далёким будущим, обрушилась на страны, нанося ещё большие удары по здоровью граждан и экономики, чем первый всплеск пандемии. Основная причина резкого роста заболеваемости — летнее «отпускное» открытие границ, которое вместе с запуском транспортного сообщения, особенно авиационного, способствовало резкому увеличению ареала распространения коронавируса и количества заболевших. Не последнюю роль сыграло и массовое тестирование, которое выявляет «бессимптомников» и «орвишников». Антирекордные цифры нагоняют страху.