В Забайкалье на станции Петровский Завод трое местных жителей в ночь на понедельник попытались напасть на караульного, охранявшего воинский эшелон. В результате инцидента один человек был убит.
Безопасность
Здравницам российского черноморского побережья, похоже, придётся существовать посреди индустриального пейзажа торговых портов. А потокам отдыхающих изнывать от томительного ожидания в очередях среди чадящих дизельным топливом большегрузных фур с зерном, составов с нефтью и углём. И вместе с загаром впитывать чад угольной пыли, сдобренный ароматами нефтепродуктов и химпроизводств.
ФСБ России на прошлой неделе сообщило о задержании сразу 35 человек, которых подозревают в хищении грузов из железнодорожных составов, следовавших транзитом через станцию «Ржев». В составе организованной преступной группировки оказались машинисты и их помощники, безработные и даже сотрудники вневедомственной охраны.
Транспортная прокуратура возбудила 16 административных дел в отношении руководства сразу трёх столичных вокзалов. В результате проведённых проверок удалось выявить нарушения требований пожарной безопасности. Примечательно, что случилось это спустя всего две недели после финального матча чемпионата мира по футболу. А ведь к нему вокзалы готовили очень тщательно. Общая сумма штрафов по статье «Нарушение требований пожарной безопасности» составила 1 млн рублей.
В интернете разразился очередной громкий скандал, связанный с персональными данными пользователей сайтов таких крупных компаний как РЖД, ВТБ, «Сбербанк», а также мэрии Москвы. Оказалось, что информация не защищена и в любую минуту может оказаться в руках злоумышленников. К такому выводу пришёл специалист по поисковым системам компании Rush Agency Павел Медведев. О своих наблюдениях эксперт написал в репортаже, где подробно объяснил, каковы причины утечек данных и как себя обезопасить. Материал поднял волну злорадства и издёвок в адрес «самого инновационного банка». Нам же в первую очередь было инересно узнать, сможем ли мы найти в Сети данные о своих покупах железнодорожных билетов. И параллельно выяснить, как могло получиться, что данные, по сути, любого пассажира и клиента ФПК (РЖД) оказались в открытом доступе.
Более чем 600 противоугонов ухитрился украсть 27-летний житель Приморья. Всё это подрастающий воришка осуществил на перегоне между станциями Сибирцево и Вассиановка. Пропажу обнаружили сотрудники уголовного розыска линейного отдела МВД России во время обследования одного из пунктов приёма металлолома Черниговского района.
В 20 раз Министерство транспорта России предлагает увеличить штраф за переход железнодорожных путей в неположенном месте. Ведомство уже разработало поправки к Кодексу об административных правонарушениях. Таким образом, те, кого поймают на переходе полотна во время красного сигнала светофора или перед приближающимся поездом, должны буду заплатить не 100 рублей, а 2 тысячи, пишет «Коммерсант».
Двух молодых жителей посёлка Спирово Тверской области осудили за акты вандализма в электричке. 22-летние «пассажиры» 8 марта этого года успели за время поездки от Бологого до Твери повредить стекло вагона, оторвать резинки крепления стеклопакета и 7 форточек. На перегоне Лихославль – Дорошиха всё было ещё и выброшено в окно. Ущерб РЖД оценили в 230 тысяч рублей.
В плацкартном вагоне поезда «Москва – Волгоград» рано утром 3 августа умер пожилой мужчина. Причиной приступа, судя по всему, стала духота. Пассажиры ещё до ЧП неоднократно жаловались на то, что в составе не работают кондиционеры, но никто из проводников не пришёл им на помощь. По словам свидетелей произошедшего, во время трагедии в ближайших вагонах не было ни одного проводника. Об этом в социальной сети написала Оксана Пономарёва, которая ехала в Волгоград со своим сыном. Корреспондент vgudok.com связался с женщиной и вот что она рассказала.
Мы неоднократно писали, в том числе и совсем недавно, что на переездах сети РЖД далеко не всё гладко. Очередное ДТП на Северо-Кавказской дороге подтвердило этот тезис. «Переезд, не обслуживаемый дежурным работником» – при существующем уровне соблюдения ПДД в России, на наш взгляд, таких объектов не должно быть вовсе, а уж там, где в ходу пассажирские поезда, тем более. Если даже на переездах, где есть дежурный, безопасность движения обеспечивается «так себе», то в тех местах, где следить за ней некому, вся эта безопасность – вопрос дисциплинированности водителя, не более.