Дефицит вагонов-хопперов, жалоба из регионов на операторские ставки и происхождение состояния бывшего вице-президента РЖД Салмана Бабаева — отраслевые слухи недели/
ПАССАЖИРЫ
Глава «Федеральной пассажирской компании» Пётр Иванов заявил, что ФПК не собирается создавать железнодорожный лоукостер. А все презентованные его подчинёнными (и ретранслированные нашими коллегами – любителями хайпа) дешёвые новации дочки РЖД касаются лишь отдельного дешёвого тарифа, который будет временно действовать для отдельных плацкартных вагонов, купе и СВ. «Временно» от ФПК зафиксировано до 2025 года, но мы-то помним, с какой скоростью обновляется состав на сети РЖД, а значит, лоукост-класс вполне может задержаться в «меню» монополии не на 7, а на 17, а то и все 70 лет. Но обо всём поподробнее.
Железнодорожную платформу «Гражданская», расположенную в Тимирязевском районе Москвы, намерены перенести ближе к станции метро Аэропорт. В префектуре Северного округа vgudok.com заявили, что к ним никакие документы, подтверждающие перенос, не поступали. Местные жители уверены, что всему виной строительство новостроек недалеко от будущей предполагаемой станции. Однако известно, что проведение работ по переносу платформы «Гражданская» предусмотрено проектом Московских центральных диаметров — МЦД, о которых мы подробно рассказывали.
Несколько минут назад на редакционную почту vgudok.com пришло письмо с описанием экстремального прибытия в столицу поезда из Чебоксар. Ниже приводим информацию и комментарии от наших экспертов и читателей.
Редакция vgudok.com первой рассказала о ЧП с возгоранием внутри вагона поезда № 13 «Саратов – Адлер» формирования АО «ФПК» в своём Telegram-канале. Причиной инцидента стал роутер, установленный в потолочном пространстве. Прибор «коротнул», автоматический огнетушитель сработал, а вот сигнализация нет. Проводники сначала пропали, а потом оказались беспомощными. К счастью, вагон стоял. Случись возгорание на ходу, всё закончилось бы трагедией. Кто и как устанавливал оборудование и принимал его в работу — вопрос к топам ФПК. Туда же отправляется вопрос с действиями проводников. Ну а мы восстановили картину происшествия и нашли официальные документы.
За месяц, пока в России проходил чемпионат мира по футболу, РЖД перевезли между городами-участниками мундиаля более 5,2 млн человек. За счёт болельщиков и бесплатных, дополнительных поездов рост перевозок только в июне вырос на 10% к аналогичному периоду прошлого года, рассказал начальник департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» РЖД Павел Бурцев. При этом ни монополия, ни дочерняя компания ФПК, ответственная за доставку пассажиров из города в город, не потратили ни копейки. Все бесплатные поезда были арендованы государством, рассказали vgudok.com источники в монополии.
Британская королева чуть не обанкротила одной своей фразой целую железнодорожную компанию. Монаршая особа как-то обмолвилась, что ей не нравятся новые вагоны фирмы Govia Thameslink Railway.
Наша страна прощается с первенством планеты. Минувший уикэнд стал судьбоносным сразу для четырёх сборных. В субботу Бельгия подтвердила звание главного открытия турнира, красиво и без шансов переиграв в матче за третье место англичан. Родоначальники футбола остались без медалей ЧМ, запомнились неплохой игрой, жилеткой главного тренера и притихшими хулиганами. Некогда грозные фанаты с Туманного Альбиона, наводившие ужас на оппонентов и полицейских по всему миру, в России вели себя тише воды ниже травы, резонно решив не нарываться на «гостеприимство» местных «акционеров», во всей красе показавших себя на Евро. В воскресенье титул чемпионов мира разыграли обидчики хозяев ЧМ хорваты и команда Франции. В игре было всё: пенальти, автогол, вратарский ляп, видеоповтор и прорыв на поле группы худосочных людей (согласно ролику, вскоре появившемуся в сети, сделавших это «за Россию») на виду у глав государств, наблюдавших за финалом из VIP-ложи. С зонтиками и без. В итоге опыт и класс сыграли свою роль, и в результативном матче победу отпраздновали французы – 4:2. Что ж, стоит признать, что это было круто. И финал, и весь домашний чемпионат. Можем же, когда хотим. Выдыхаем, ждём экономического и социального «похмелья» после футбольной феерии и вспоминаем мундиаль…
«Тем, кто любит путешествовать, получать яркие впечатления, наблюдать калейдоскоп новых лиц и общаться с самыми разными людьми! Приглашаем вас к нам в…» Так выглядит объявление о наборе тех, кто готов сутками бороздить Россию, помогать пассажирам, разносить чай в железных подстаканниках и менять постельное белье на каждой, конечно же, станции. Для тех, кто готов выбрать профессию проводник пассажирского вагона. К красочным описаниям уже поработавшие по этому непростому профилю люди могут добавить перманентный недосып и сутки без сна, разборки с дебоширами, ломаный график работы, штрафы и невысокую (относительно, впрочем, в нашей стране всё относительно) заработную плату.
Шумит, гремит, радует одних, разочаровывает других, захватывает всех футбольный мундиаль в России. Для организаторов сейчас самые горячие дни. Испытание держит и РЖД: монополия запустила для болельщиков 734 бесплатных поезда, которые связывают города-участники чемпионата. Подведение итогов работы железнодорожников на ЧМ-2018 ещё впереди, но пользователи соцсетей и журналисты уже отмечают два досадных и серьёзных изъяна, которые никак не спишешь на стечение обстоятельств, единичные оплошности или происки недоброжелателей.