На российском рынке вагоностроения готовится без преувеличения крупнейшая за многие годы сделка. Как стало известно Vgudok, «Объединённая вагонная компания» (ОВК) вскоре должна обрести нового хозяина. Потенциальных покупателей двое, но обе компании, так скажем, дружественные. Во всяком случае, по данным источников редакции, владельцами ОВК могут стать «Трансмашхолдинг» (ТМХ) или УГМК.
ПЕРЕВОЗКИ
26 сентября 2023
25 сентября 2023
Пока Россия отмечала День машиностроителя (всех причастных поздравляли 24 сентября), мы в очередной раз убедились, что квантовые технологии, внедряемые на РЖД, привели к неожиданному результату. Одни из главных детищ машиностроения железнодорожного — вагоны, как квант, одновременно есть везде и нигде. То есть отрасль ощущает этакий дефицит подвижного состава Шрёдингера. В том числе, судя по всему, из-за такого элемента, как срок службы подвижного состава.
25 сентября 2023
В Центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост чистой прибыли РЖД за первое полугодие в 1,8 раза, ограничение на экспорт бензина и дизеля и ожидаемый рост ж/д тарифов на 10,75%. Транспортные издания писали о прогнозах по погрузке на сети РЖД к 2025 году, проблемах несоответствия планов портовиков Дальнего Востока с программой расшивки БАМа и росте стоимости вагонов в России в 1,5 раза. Тем временем в Москве закупят ещё 500 вагонов «Москва-2020» до 2026 года, в Санкт-Петербурге внесли в генплан города место под терминал будущей ВСМ, а в Калининграде местный порт прибавит 6-7% погрузки по итогам года. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
21 сентября 2023
Участники рынка рефрижераторных перевозок опасаются окончательного выбывания специализированного подвижного состава. Вагоны для скоропорта могут служить и более 20 лет, говорят специалисты, однако для этого необходимы, во-первых, запчасти — прежде всего холодильные установки для «термосов», во-вторых, ремонтные предприятия. Желательно, чтобы и первое, и второе было отечественным. Однако без помощи государства организовать такое изотермическое импортозамещение нереально, сетуют на рынке.
18 сентября 2023
Логистическую инфраструктуру необходимо активно развивать, и она должна опережать рост грузоперевозок на Азово-Черноморском, восточном и южном направлениях. Об этом президент России Владимир Путин сообщил на заседании Совета по национальным проектам. Эксперты оценили всю глубину геополитического подхода главы государства к решению транспортных проблем и рассказали Vgudok, что одного громкого указания с самого верха для того, чтобы разрубить логистический Гордиев узел, недостаточно.
13 сентября 2023
«Российские железные дороги» могут повысить стоимость пробега порожних вагонов. Пока что предполагается, что инициатива монополии коснётся только лимитирующих участков железнодорожной сети. Например, магистралей на Восточном полигоне. Новость озвучил заместитель генерального директора РЖД Алексей Шило. Топ-менеджер отметил, что «возить порожний вагон должно быть дороже, чем возить груз».
12 сентября 2023
Крупные российские форумы после пандемийного перерыва вроде бы должны радовать своей новизной, но на самом деле темы и участники просто переезжают с места на место. ВЭФ обычно выделялся внушительными делегациями из стран Азии, но в этом году иностранное представительство очень скупое — скорее всего, испугались дефицита устриц и предпочли остаться дома. Скрасить такое печальное событие могли только невероятные успехи. И они нашлись, но с нюансами.
12 сентября 2023
На острове Русский во Владивостоке стартовал Восточный экономический форум (ВЭФ). Логистика снова выделена в отдельное направление, но обсуждаемые темы всё те же. Так, в первый день мероприятия сразу несколько сессий были посвящены Арктике, в которой людей живёт мало, но поступления в бюджет большие.
07 сентября 2023
Мы неоднократно писали об интересном подходе ОАО «РЖД» к выплате дивидендов. Имея единственного акционера в лице Правительства РФ, железнодорожная монополия может позволить себе крутить этими выплатами как хочет. Частный бизнес — совсем другое дело. И здесь, когда речь заходит о барышах, разгораются настоящие войны между мажоритарными и миноритарными акционерами компаний. Недавно на защиту последних встал аж целый зампред Банка России. О громких заявлениях госбанкира и реакции на них со стороны рынка (а значит, главных клиентов РЖД), читайте подробнее в материале наших коллег из «Про Металла».
05 сентября 2023
Производители рыбной продукции просят помощи государства. С призывом субсидировать перевозку минтая и сельди по железной дороге с Дальнего Востока в центральную часть России к ФОИВам обратилась Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ). Организация предлагает Минсельхозу, Росрыболовству, Минтрансу включить в список грузов, подпадающих под льготы мороженое филе трески, мясо минтая (включая фарш), сурими минтая, сельдь и её филе, кальмаров, а также рыбную муку. Соответствующие инициативы изложены в письме Ассоциации в министерство.