Наступил новый год и самое время подводить итоги года минувшего, справедливо рассудила монополия и опубликовала результаты грузовых и пассажирских перевозок. Глядя на цифры, простой обыватель, пожалуй, обрадуется: мол, недаром отраслевые чиновники деньги получают – и грузов больше везёт железная дорога, да и пассажиров.
Персонажи
09 января 2018
Экс-ведущая сверхпопулярной программы из серии «проверено на себе» Елена Летучая проинспектировала (очевидно, уже не по долгу службы) койкоместо в поезде «Белгород – Санкт-Петербург».
07 января 2018
Во время декабрьского совещания по грузовому тарифу РЖД на 2018 год в Горках премьер-министр России Дмитрий Медведев напомнил общественности о существовании главного «законодательного органа» монополии – совете директоров, которому поручил проработать вопрос доступности подвижного состава. «Напомнил», так как в период горячих дискуссий вокруг тарифа совет находился в тени настоящих центров принятия решений – правительственных комиссий и совещаний. А между тем роль совета, с учётом избрания в его состав, как их характеризует сайт РЖД, трёх независимых директоров, могла бы быть более заметной с точки зрения отстаивания интересов негосударственного бизнеса.
Поэтому vgudok.com решил разобраться, действительно ли они независимы в своих решениях, и насколько их компетенции полезны для системообразующей компании страны.
28 декабря 2017
Уголовное дело бывшего начальника Забайкальской железной дороги Валерия Фомина стало своего рода фигурой умолчания и для РЖД, и для следствия. Видимо, и тем, и другим есть то, что не хотелось бы афишировать. Тем не менее суд над руководителем одной из крупнейших ж/д магистралей страны нельзя утаить от прессы.
27 декабря 2017
Подходит к концу календарный год, а вместе с ним и срок, отпущенный правительству РФ для выполнения поручений Владимира Путина, который в июле распорядился навести порядок в сфере пригородного сообщения. А ситуация здесь близка к критической. Согласно данным Росстата, доля железных дорог в пригородных перевозках населения по пассажирообороту в целом составляет 64,6%, а в отдельных регионах – более 80%. Во многих уголках нашей страны альтернативы электричкам практически нет. Между тем, за последние 15 лет в России количество перевезённых пассажиров в пригородном сообщении сократилось на 25%, пассажирооборот – на 36%
26 декабря 2017
В последнюю неделю декабря столичное управление ФАС вручило очередную чёрную метку руководству «Федеральной пассажирской компании» (ФПК). Регулятор уличил монополиста в нарушении антимонопольного законодательства. «Применение естественным монополистом избыточных требований к порядку предоставления услуг препятствует потребителю воспользоваться своим правом на такую услугу и является ярким примером злоупотребления доминирующим положением» – цитата с официального сайта ведомства. Стоит отметить, что это далеко не первый раз, когда у кураторов возникают вопросы к перевозчику. Ну а претензии со стороны пассажиров уже стали притчей во языцех.
«Ложка дёгтя» к празднику РЖД. Монополия вновь оказалась внизу рейтинга по корпоративному управлению
25 декабря 2017
Концовка 2017 года выдалась поистине ударной для РЖД. Тут и III съезд железнодорожников, выдержанный в лучших традициях советских партхозактивов. И ночные посиделки в Горках, на которых правительство практически полностью удовлетворило пожелания РЖД по индексации грузотарифа. И расширенное заседание правления РЖД с широкой пиар-поддержкой и отчётом об успехах и новых свершениях. Всё шло без сучка и задоринки: президент компанию похвалил, более 400 млрд рублей доходов монополия гарантировала себе новыми тарифами. «2017 год был для компании успешный. Мы обеспечили выполнение всех показателей», – не без гордости заявлял генеральный директор РЖД Олег Белозёров. В общем, жить стало лучше, жить стало веселее!
22 декабря 2017
Коммерческий директор РЖД, гендиректор ЦФТО неожиданно откровенно (может быть, в виду молодости и аппаратной неопытности) рассказал «Коммерсанту» о проблемах с дефицитом подвижного состава, о том, как на доступность вагонов влияет уголь, о взаимоотношении монополии с ФАС, о создании резервного парка и ЭТП, а также о рыночных ставках и перспективах отрасли в наступающем году.
22 декабря 2017
В редакцию портала vgudok.com пришло письмо от железнодорожника, который, став свидетелем халатности (не исключено, что в будущем преступной) и должностного подлога, уже несколько лет штурмует профильные ведомства и службы в попытке убрать с сети РЖД опасную цистерну. Безрезультатно. Ниже – краткое описание истории. И, чтобы избежать обвинений в сочинительстве, само письмо.
21 декабря 2017
Мы немало внимания уделяли важнейшей теме: насколько дороже для экономики страны в наступающем году окажется её транспортный конвейер – услуги РЖД по перевозке грузов. Из отчаянных закулисных войн монополия вроде бы вышла победителем, и правительство, вняв её доводам и шантажу, согласовало рост грузовых тарифов на 2018 год на 7,4% (официальная пропагандистская версия – на 3,9%). И вроде бы уже все смирились.