Установлен своеобразный рекорд: обсуждение железнодорожных тарифов на 2020 год началось… уже в апреле 2019! Минпромторг РФ совместно с РЖД создал рабочую группу для рассмотрения стоимости перевозки различных видов грузов. Подключение к этой теме «тяжёлой министерской артиллерии» свидетельствует о разочаровании рынка в главных действующих лицах, которые не прочь менять правила в своих интересах, и прежде всего в монополии.
Персонажи
11 апреля 2019
11 апреля 2019
В проекте многострадальной тувинской железной дороги Кызыл – Курагино сплелись амбиции важных персон, большие деньги и тестостерон.
10 апреля 2019
Монополия предлагает Минтрансу радикально изменить отраслевое законодательство, грубо говоря, фактически превращая национальную железнодорожную сеть из дорог общего пользования в магистрали для избранных. Пока рынок пребывает в состоянии шока, эксперты сходятся во мнении, что происходящее стало возможным благодаря крайне низкому уровню отраслевых компетенций среди специалистов регуляторных органов.
10 апреля 2019
Информационная кампания @Незыгаря против владельца «Сибантрацита» Дмитрия Босова и инновационный центр РЖД на ВДНХ — основные отраслевые слухи недели.
05 апреля 2019
Есть такой феномен — обсуждаемые идеи возвращаются в публичное поле каждые 5–7 лет. Есть прямо-таки набор идей, циркулирующих из одних концепций в другие. Видимо, это происходит от того, что большие начальники меняются чаще, чем их подчинённые. А те самые подчинённые, когда им каждый новый начальник грозно велит предложить новые идеи и подходы для очередного рывка, вытаскивают старые служебные документы, стряхивают с них пыль и несут новому боссу. А тот сидит как ни в чём ни бывало: он ведь не в курсе что происходило, например, в 2011 году, несёт эти предложения в партком со словами: «вот у нас появился рецепт счастья».
03 апреля 2019
5 апреля коллеги из газеты «Ведомости» проводят конференцию «Транспортная отрасль России: железнодорожный сектор». Одна из заявленный тем — внедрение цифровых технологий и сервисов для пассажирских и грузовых перевозок. Интеграция цифровых решений для расширения возможностей мультимодальных и интермодальных перевозок.
Темы не только модные, или как сегодня говорят хайповые, но и жизненно важные для модернизации и повышения эффективности железнодорожных перевозок в России. Однако отношение к цифровизации со стороны РЖД, и даже крупнейших частных компаний, можно охарактеризовать скорее как дань модному тренду, пришедшему на смену предыдущему фетишу по имени «импортозамещение».
03 апреля 2019
Обсуждаемая возможная отставка главы ФАС Игоря Артемьева и противоречивая информация о судьбе проекта ВСМ «Москва – Казань» — основные отраслевые слухи недели.
02 апреля 2019
Первый заместитель генерального директора РЖД Анатолий Краснощёк в «Гудке» высказал точку зрения ж/д монополии на проблему обеспечения эффективности использования вагонного парка. Мы публикуем авторскую колонку топ-менеджера РЖД с некоторыми сокращениями.
02 апреля 2019
На 11 апреля назначено совещание с участием президента, глав причастных ведомств и гендиректора РЖД Олега Белозёрова, где должен быть озвучен окончательный приговор проекту ВСМ «Москва – Казань». Пока план высокоскоростной магистрали не получил одобрения у Владимира Путина. На встрече с профильным вице-премьером Максимом Акимовым глава государства заявил о нецелесообразности этого строительства. Альтернативой может стать платная автомобильная трасса в столицу Татарстана и ВСМ из столицы в Санкт-Петербург. Оба проекта президент поддержал.
28 марта 2019
О проблемах и достижениях группы FESCO, приобретениях и продажах,работе с клиентами и отношениях с акционерами «Коммерсанту» рассказала председатель совета директоров FESCO Лейла Маммедзаде. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
О взаимоотношениях с акционерами