РЖД

Проезд запрещающего показания выходного светофора по Блокпосту 19 км Северо-Кавказской железной дороги вышел красивым. Электровоз грузового поезда под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Тимашевская буквально вылетел в кювет, как машина во время ралли,«удачно» вписавшись в пейзаж золотой осени. Фотографии с места события стали хитом просмотров в сообществах железнодорожников. Нас, помимо фотографической красоты очередного инцидента на железной дороге, заинтересовало, что же предшествовало проезду со сходом. Это мы и выяснили, взяв данные по ЧП из официальных документов ОАО «РЖД» по итогам события.

ОАО «РЖД» с партнёрами подвели промежуточные итоги акселерационной программы, запущенной в июле, и определили самые перспективные стартапы в сфере транспортной логистики. Всего в акселератор монополии прошла 21 команда. Этапы конкурса прошли в конце сентября. Свои решения представляли 48 проектов, из которых были выбраны стартапы для дальнейшего запуска пилотов. На официальной странице акселератора указано, что призовой фонд Moscow Seed Fund составляет 1 000 000 руб. Сумма, может быть, не самая внушительная, однако куда как важнее другой приз — возможность внедрять свои технологии на всей сети РЖД.

Росрыболовство выступило с предложением расширить льготы для перевозки рыбы с Дальнего Востока по железной дороге. Такая мера, по мнению авторов инициативы, позволит снизить цены на лососёвые и икру. Об этом заявил начальник управления экономики и инвестиций ведомства Андрей Михалевич. Около 80% всей красной рыбы и икры с Дальнего Востока по стране развозят именно поездами. Остальные 20% распределяется между автотранспортом и судами. Предложение актуально именно сейчас, в связи с тем, что в этом году улов радует добытчиков лосося.

Зарплаты на железной дороге когда-то отличались бОльшей привлекательностью, по сравнению с другими отраслями. Плюс — стабильность и соцпакет. В целом, зарплаты — это то, на что железнодорожники традиционно жаловались меньше, чем на начальство. Но те времена канули в Лету, и осталась одна стабильность. И ещё любовь к «железке». Однако на любви к делу и на стабильности долго не протянешь. Инфляция в отбивающейся от пандемии коронавируса стране своё чёрное дело знает. Люди уходят из филиалов РЖД, с совершенно разных должностей, и уходят в гораздо менее престижные места, лишь бы платили побольше. Рост перевозок вызвал спрос на «железнодорожные специальности» в смежных отраслях. Работников ждут не только на технические, но и на коммерческие должности в логистике и перевозках.