РЖД

01 декабря 2021

VG: Как можно охарактеризовать сегодняшнюю тарифную политику ОАО «РЖД»?

Компромиссная или даже вынужденная. И она такой останется в обозримом будущем по причине существующей отраслевой модели и взаимоотношений монополии с Правительством. В ж/д тарифе сегодня в конечном итоге воплощаются все лоббистские усилия отраслевиков и стратегические приоритеты Правительства (которые оно порой само не может внятно сформулировать). И все имеющиеся странности и противоречия нынешней системы госуправления, так или иначе, отразятся в тарифе. 

30 ноября 2021

Не так давно, собирая информацию для очередного дайджеста криминальных новостей, в нескольких группах железнодорожников в соцсетях нам попалась интересная фотография. Помощник машиниста якобы приписками рабочего времени в маршрутах украл у ОАО «РЖД» аж 16 687,89 рублей! Наказание — штраф 20 тысяч. Думаем, какие комментарии отвесили рабочие, и с какими суммами сравнили эти 16 тысяч, вы догадываетесь. Но в неоднозначной и интересной истории, где фигурируют такие астрономические суммы, мы решили разобраться.

30 ноября 2021

Большая часть, а может и вся работа по разработке нового прейскуранта грузовых железнодорожных тарифов, придётся на РЖД. А ответственность ляжет на первого заместителя руководителя РЖД, руководителя экономического и финансового блоков Вадима Михайлова. Он-то и станет новым Прометеем для железнодорожной отрасли. Можно ли уже теперь назвать тот набор принципов, инноваций или наоборот атавизмов, на которых строится позиция РЖД? Попробуем стать «адвокатом дьявола» и высказаться за РЖД, пока финблок выдаёт неприятные для рынка предложения без объяснения мотивов, которыми руководствуется.

29 ноября 2021

Итак, резкое повышение тарифов ОАО «РЖД» на грузовые перевозки дело решённое. Остаётся дождаться, пока бульдоги закончат свою подковёрную возню, вылезут, отряхиваясь, на белый свет и объявят миру свой окончательный вердикт.

29 ноября 2021

Текущая тарифная политика ОАО «РЖД» сформирована в 2003 году и методологически не менялась. При этом точечные настройки проводятся регулярно. Проводимая долгосрочная тарифная политика, направленная на сдерживание инфляции в последние годы, показала хороший результат. Отказ от данной концепции нарушает имеющиеся хрупкие договорённости между грузовладельцами и железнодорожниками.

29 ноября 2021

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была докапитализация РЖД, споры вокруг «Синары» и ТМХ и нерешённая судьба ВСМ. Транспортные издания писали о дорогостоящем проекте стратегии Минтранса, критике идеи столичного Дептранса об изменении схемы движения автобусов и массовой отмене поездов ФПК. Тем временем, в Москве не планируют продлевать метро за МКАД, в Санкт-Петербурге увеличивают расходы на строительство подземки, а в Ростове РЖД судятся с местной футбольной командой. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

28 ноября 2021

Машинист электровоза депо Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧЭ-12), общественный инспектор по безопасности движения (БД) Иван Демидов, записывающий в книгу замечаний машинистов (КЗМ) почти по две тысячи замечаний в год, давно оставил позади других любителей донести на коллег по ОАО «РЖД».

25 ноября 2021

«Федеральная пассажирская компания» сокращает или же полностью отменяет более 40 пассажирских поездов. Перевозчик жалуется, что спрос упал, в связи с чем происходят отмены и автоматически меняется график курсирования составов по всей сети железных дорог России. Отмены или временные сокращения коснулись 44 поездов на вполне актуальных и популярных направлениях. Победить пандемийные фокусы и всплески корона-вирусной активности, видимо, не в состоянии даже грядущие новогодние праздники и традиционные январские каникулы. Пассажиры боятся, перевозчики скрипят зубами, но вынужденно ломают график и отменяют поезда.   

25 ноября 2021

Базовый сценарий реализации в транспортной стратегии РФ до 2035 года обойдётся более чем в 60 трлн рублей. Такая цифра обозначена в свежей версии обновлённого Минтрансом проекта. Таким образом, профильный ФОИВ г-на Савельева обозначил рамки своих финансовых аппетитов на ближайшее (и не очень) время. Министерские «хотелки» с точки зрения цифр, в принципе, укладываются в нынешние экономические реалии. Но горизонт прогнозирования — штука рискованная.

24 ноября 2021

Тема столкновений ж/д подвижного состава с автотранспортом, в очередной раз затронутая нами после события на станции Ледяная Забайкальской ж.д., получила продолжение в письмах наших читателей. И — словно ирония судьбы — не прошло и месяца после трагедии, как произошла очередная авария на станции Гонжа. Снова на Забайкальской ж.д., снова грузовой поезд с грузовым автомобилем, снова кабина электровоза 3ЭС5К в труху. Машинист в тяжёлом состоянии в больнице, его помощник и водитель не пострадали. Полученные нами отклики по Ледяной можно в полной мере отнести и к Гонже.

Страницы