Ричард Султанов: «Для развития экономики и бизнеса имеет смысл вырастить чемпионов»
О мультипликативном эффекте проектов ВСМ на экономику, влиянии геополитических факторов и испанском опыте высокоскоростного сообщения в интервью порталу «Око Планеты» рассказал экс-директор по стратегическому маркетингу и развитию Brunswick Rail, эксперт в железнодорожной отрасли Ричард Султанов. Самые интересные выдержки — ниже.
Об испанском опыте ВСМ
«Во-первых, проект дал большой толчок экономике страны. Были эффективно потрачены огромные средства. Во-вторых, был дан импульс для развития внутренних компетенций и промышленности, что дало огромный мультипликативный эффект. Со временем появилась своя индустрия высокоскоростного железнодорожного транспорта, компании с мировым именем и опытом. Испанские поезда поставляются во многие страны, включая нашу страну (поезд «Стриж» производства компании Talgo)».
Этот процесс занял годы, но в итоге положительно сказался на экономическом росте страны.
«В Испании при постройке ВСМ большие проекты разделили на маленькие блоки, которые были под силу небольшим частным компаниям. Поучаствовав в проекте, они сделали себе имя, создали международную репутацию и стали самостоятельными участниками глобального рынка. Этот процесс занял годы, но в итоге положительно сказался на экономическом росте страны».
О влиянии проектов ВСМ на экономику
«Сам объем закупок очень широкой номенклатуры продукции будет огромен. Например, щебень, бетон, рельсы, металлоконструкции. Потребуются очень внушительные объемы, настолько огромные, что предприятиям придется тщательно планировать свою деятельность на годы вперед, чтобы избежать дефицита и всплеска цен на внутреннем рынке. Иначе это попросту затормозит всю остальную экономику».
Крайне важно, что производства будут в России, на них будут работать наши специалисты, будет происходить передача знаний и технологий
«Далее — локализация производства подвижного состава и оборудования с участием ведущих мировых производителей. Купить проект под ключ проще, но деньги потрачены, компетенции не созданы, появляется критически опасная зависимость от зарубежных комплектующих и ноу-хау. Крайне важно, что производства будут в России, на них будут работать наши специалисты, будет происходить передача знаний и технологий».
О мультипликативном эффекте ВСМ на экономику
«Будут задействованы самые разные сектора экономики в разных регионах страны. Но для более стремительного роста нужны и новые инвестиции, создание новых игроков, в том числе в сегменте среднего бизнеса, разбивка проекта на максимально возможное количество квалифицированных подрядчиков».
«Для развития экономики и бизнеса имеет смысл вырастить чемпионов, дать им возможность поучаствовать в проекте, но, конечно, тщательно контролировать ход работ и результаты».
О влиянии геополитики на проекты ВСМ
«В больших инфраструктурных проектах из-за их масштабов и длительных сроков реализации любая неопределенность несет риски. Но перспектива у проекта сохраняется хорошая. Даже если посмотреть на существенную девальвацию рубля, то это дало большой импульс для локализации производств».
«Конечно, из-за геополитики некоторые зарубежные игроки могут потерять интерес к проекту, но его масштаб таков, что он интересен всем, и у российской стороны сильная переговорная позиция. На рынке много первоклассных подрядчиков и поставщиков, поэтому выбор есть и отказ отдельного участника некритичен».
С полной версией интервью Ричарда Султанова можно ознакомиться по ссылке.