Роман Савушкин: «После нескольких лет низкого рынка отрасль восстановилась»
Генеральный директор НПК ОВК рассказал сайту «МояКолея1520» о ситуации на рынке вагоностроения, о достижениях компании в прошедшем году, о её перспективах и о зарубежных амбициях. Самые интересные цитаты – ниже
«Еще 5-6 лет назад на рынке присутствовали украинские производители, а крупнейшие российские заводы выпускали менее 40% всего подвижного состава. Сейчас «большая тройка» состоит из отечественных вагоностроителей, и она производит почти 70% всего объёма. Произошли консолидация и качественная трансформация рынка вагоностроения. Остались игроки с полным циклом производства, а также узкоспециализированные заводы».
«2017-й для Объединённой вагонной компании, да и в целом для вагоностроения, сложился вполне успешным. Можно сказать, что после нескольких лет низкого рынка отрасль восстановилась, и сегодня есть все предпосылки для её дальнейшего развития.
Вместе с вагоностроением росли сегменты экономики, которые являются основными потребителями грузовых вагонов, − уголь, лес, руда, сталь, минеральные удобрения и зерно. Рост грузовой базы сразу транслировался в увеличение спроса на подвижной состав».
«После нескольких лет низкого рынка отрасль восстановилась»В наших планах освоить рынки сбыта в Южной Америке. В среднесрочной перспективе мы нарастим долю экспорта до 20%».
«Крупнейший контракт на поставку 15 тыс. полувагонов мы реализовали с «Государственной транспортной лизинговой компанией». Также в этом году завершилась отгрузка для «Объединённой зерновой компании» в рамках контракта на 1,5 тыс. хопперов. Во второй половине года одним из крупнейших потребителей нашей продукции стал «Русагротранс», для которого мы отгрузили 500 зерновозов».
«Ключевым этапом в развитии как, прежде всего, рынка грузоперевозок, так и самой компании стал проект по внедрению на сеть вагонов следующего поколения на тележке с осевой нагрузкой 27 т. По утверждённой РЖД программе на Свердловской железной дороге проходят испытания полувагоны Тихвинского вагоностроительного завода с грузоподъёмностью 83 т. В опытной эксплуатации участвуют специалисты ведущих отраслевых институтов и испытательных центров: ВНИИЖТ, МИИТ, ПГУПС, НИИ мостов, ВНИКТИ, ИЦВЭИП, ТИЦ ЖТ. Проводится анализ ходовых и динамических характеристик, изучаются параметры воздействия вагонов на путь, искусственные сооружения, земляное полотно».
«Тихвинский вагоностроительный завод получил допуск на североамериканский рынок от Ассоциации американских железных дорог и приступил к отгрузкам вагонного литья для клиентов компании Wabtec Corporation. Новым направлением стали поставки вагонов и комплектующих в страны Ближнего Востока, Африки и Европы».
Полную версию интервью Романа Савушкина читайте на портале «МояКолея1520» по ссылке.