Астраханские порты приправят индийскими специями. Регион готовится нарастить перевозки по МТК «Север — Юг»; РЖД обещают обеспечить подъезды
С открытием новых логистических коридоров астраханские порты становятся ключевыми точками перевалки грузов, идущих на юг. В конце апреля Астраханскую область посетил чрезвычайный и полномочный посол Республики Индия в России Паван Капур. По его словам, индийские компании заинтересованы в развитии торгово-экономического сотрудничества с регионом.
«Мы с губернатором [Астраханской области] обсуждали возможности торгово-экономического сотрудничества между АО [Астраханской областью] и Индией. Я привёз с собой несколько индийских компаний, также мы поедем сегодня в астраханский порт и особую экономическую зону "Лотос"», — сказал Капур.
В свою очередь губернатор Игорь Бабушкин сообщил, что Астраханская область будет сотрудничать с Индией по выстраиванию транзита грузов по транспортному коридору «Север — Юг».
Разумеется, это усилит нагрузку на транспортную инфраструктуру региона. Только за первые три месяца 2023 года объём грузов, обрабатываемых портами области, вырос на 172% к уровню прошлого года, рассказал vgudok.com министр промышленности региона Илья Волынский.
Наш собеседник подчеркнул, что важное место в транспортно-логистической инфраструктуре региона занимают порты Астрахань и Оля, которые включают в себя 14 грузовых терминалов, осуществляющих перевалку грузов. Общая мощность грузовых терминалов составляет около 15 млн тонн грузов в год.
«Суммарный грузооборот морских портов Астрахань и Оля за январь — март 2023 года составил 814 тыс. тонн, темп роста по сравнению с аналогичным периодом 2022 года составил 172% (474 тыс. тонн в 2022 году).
Номенклатура грузов портового комплекса в основном состоит из зерна, пиломатериалов, продуктов, металла, контейнеров, химических изделий.
В Индию через астраханский воднотранспортный узел преимущественно осуществляется перевозка контейнеров», — пояснил министр.
При этом, по словам главы Минпрома Астраханской области, уже сейчас регион готов принять дополнительные объёмы грузов, идущие в страны Юго-Восточной и Центральной Азии с других направлений, и обеспечить их транспортировку по МТК «Север — Юг». С руководителями прикаспийских государств уже достигнута договорённость о дальнейшем увеличении грузоперевозок через МТК, поделился господин Волынский.
Министр рассказал, что правительство Астраханской области уже ведёт активную работу по развитию портовой особой экономической зоны. С её вводом грузооборот портового хозяйства к концу 2024 году увеличится на 3,3 млн тонн.
«Сейчас реализуется первый этап проекта — идёт обустройство контейнерного морского терминала, предназначенного для перевалки двадцати-, сорокафутовых контейнеров, генеральных грузов крытого и открытого хранения, растительных масел, зерновых культур и прочих товарных позиций.
Кроме того, по поручению Президента Российской Федерации Минтрансом России проводятся масштабные дноуглубительные работы в Волго-Каспийском морском судоходном канале для увеличения проходной осадки судов до 4,5 м.
Выполнение мероприятий по достижению проходной осадки в ВКМСК 4,5 м позволит увеличить грузооборот в рамках развития МТК «Север — Юг» и портовой ОЭЗ», — рассказал министр.
ПОДРОБНЕЕ ОБ МТК СЕВЕР-ЮГ ЧИТАЙТЕ В НАШЕЙ СТАТЬЕ «По коридору направо»
Напомним, ранее правительство региона сообщало, что в портах Астрахань и Оля до 2030 года построят 12 новых грузовых терминалов. Один их них, в порту Оля, будет ориентирован на контейнерные перевозки. Новый терминал добавит 3,3 миллиона тонн в год к 2024 году и ещё 10 миллионов тонн в год — к 2030-му.
РЖД также примут участие в развитие портов: монополия должна обеспечить строительство подъездных путей. До 2030 года в южном регионе, как ожидается, построят 150 новых железнодорожных и автомобильных подъездов.
Кроме того, РЖД до 2025 года вложат 1,2 миллиарда рублей в модернизацию грузового терминала в Астрахани. После масштабной модернизации терминал станет перевалочным хабом для любых грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Его перерабатывающая способность удвоится и достигнет 500 тысяч тонн в год.
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин отметил, что «сухой порт» Кутум принимает и перерабатывает грузы, которые следуют по международному транспортному коридору «Север – Юг». Глава региона подчеркнул, что в рамках модернизации пройдёт реконструкция площадки для переработки тяжеловесных грузов и контейнерной площадки, монтаж модульного склада, обновление перегрузочной техники, а также автоматизация существующих производственных процессов.
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok
Оксана Войцеховская