Гюльчатай, открой личико! За китайским метро присмотрит сканер лица, за московским — чат-бот
В китайском городе Харбин в метро установили систему оплаты поездки с помощью сканирования лица пассажира. Технические новинки уже работают в подземке и, как утверждают специалисты, они способны распознавать даже лица в масках. Новая система бесконтактной оплаты не требует наличия банковской карты или смартфона. Она разработана компанией Sense Time, специализирующейся на технологиях искусственного интеллекта в сотрудничестве с транспортной компанией Zhiyuanhui.
Пассажиру достаточно зарегистрироваться в специальном приложении. Оплата проезда происходит в специальных терминалах, установленных на входах в харбинскую подземку. Новая технология распознаёт лица людей с помощью сканера.
Такие же технологии применяются в современных смартфонах для разблокирования устройств.
После того как сканер сканирует лицо пассажира, с его банковской карты снимается оплата за проезд. Разработчики утверждают, что система способна распознавать даже лица людей с надетыми медицинскими масками. Ожидается, что применение этой технологии позволит ускорить оплату проезда и снизить нагрузку на транспортную инфраструктуру в часы пиковой нагрузки.
Пока в Харбине испытывают новые сканеры, в московском метрополитене занимаются выборами. В проекте «Активный гражданин» любой желающий мог проголосовать за новый образ и имя виртуального помощника столичной подземки.
Новый чат-бот будет отвечать на вопросы о метрополитене, Московском центральном кольце (МЦК) и Московских центральных диаметрах (МЦД).
«Виртуальный помощник обещает стать одним из самых технологичных среди чат-ботов транспортных компаний мира. Образ и имя выбирают горожане. В мае в социальных сетях Московского метрополитена прошёл конкурс имен, и за месяц участники прислали более 400 вариантов для предложенных образов», — говорится в сообщении.
Если возникнет необходимость, чат-бот подключит к общению с пассажиром оператора.
Для выбора образа чат-бота были предложены три варианта: дежурная по станции (которая и победила в голосовании с результатом 41% голосов — прим. ред.), диспетчер или робот-андроид. Также в ходе голосования можно было определиться с именем виртуального собеседника. Для дежурной по станции это Александра, Майя или Маша Москвина. Для диспетчера метро — Евгений Сергеевич, Роман или ТранспортФан. Для робота-андроида на выбор представлены: ТранспортБот, ПассажирБот и МосБот.
Чат-бот будет помогать пассажирам искать забытые в транспорте вещи, а ещё составлять заявки на сопровождение инспекторами Центра обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП). Если возникнет необходимость, чат-бот подключит к общению с пассажиром оператора.
Испытания виртуального помощника уже проходят. Специалисты проверяют его интеллектуальные способности, скорость реагирования и чувство юмора. Запустить электронного диспетчера в метро планируют уже этой осенью.
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в нашем Telegram-канале @Vgudok
Иван Афанасьев