Путешествие из Петербурга в Москву. Судебное разбирательство РЖД и железнодорожного гиганта Siemens переехало в столицу
В одном городе не вышло — поедем спорить в другой: иск «Российских железных дорог» к немецкой компании передислоцировался с берегов Невы на берега Москвы-реки. Юридическую заварушку между российским железнодорожным монополистом и германским концерном спровоцировал «Сапсан». Тот самый «пернатый» представитель подвижного состава российского перевозчика, который курсирует между Москвой и Петербургом. Причиной иска от РЖД стало расторжение договора о техобслуживании составов.
Разрыв сразу двух крупных контрактов, по мнению немецкой стороны, произошёл из-за так называемой «санкционной поправки». Она якобы прописана в договоре. Всему виной украинский вопрос.
Это не первый санкционный спор РЖД. Ранее был иск от российской монополии к испанской Talgo. Тогда российский суд вынес решение в пользу РЖД, что их европейские партнёры должны обслуживать поезда «Стриж», рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.
«Проблема в том, что после этого «Стрижи» не поехали. Возможность исполнить решение российского суда в данной ситуации крайне ограничено. Думаю, что исполнить аналогичное решение суда на территории Германии, где находится головной офис Siemens, не получится. Я не жду от этого процесса каких-то быстрых решений.
Но надо признать, что «Сапсаны» в отличие от «Стрижей» пока ходят.
В конце концов, Siemens Velaro ездят не только в России, если говорить о запчастях и ремонтах. Эти составы поставлялись в Китай и Турцию. Другое дело, что они немного отличаются, там не все детали подходят, но я думаю, что в отношении Siemens есть шансы где-то что-то найти и как-то их в итоге обслуживать.
Естественно, эта информация во многом непубличная. Потому что если РЖД и нашли какие-то пути получения запчастей, то они уж точно не будут радостно об этом объявлять, чтобы эти пути не перекрыли», — уверен эксперт.
Детальной информации, почему было решено поменять юрисдикцию, нет. Но такие полномочия есть и у Siemens, и у РЖД. По юридическим адресам они могут спокойно менять юрисдикцию, уточнил в беседе с vgudok.comпрезидент Национального центра исследований «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин.
«Сказать чётко, почему это произошло, сложно. Либо Siemens нужно усиление позиций, либо это требуется РЖД. Или есть понимание, насколько будет лоялен именно московский суд. Сейчас точно описать ситуацию проблематично. Вполне возможно, что за этим ничего нет, просто произошла смена юрисдикции, дело отправлено по принадлежности в соответствии с юридическим адресом. Такой вариант тоже вполне возможен. Может, тут никакой подоплёки и нет.
В любом случае смена юрисдикции суда в сегодняшних условиях, что для Siemens, что для холдинга, никакой дополнительной силы не имеет, потому что позиция нашего суда в отношении немецкой компании более-менее понятна. При этом позиция РЖД вполне чёткая.
Защитить себя, чтобы сохранить курсирование «Сапсанов» на территории РФ с минимальными потерями и репутационными издержками.
Ну а позиция Siemens, думаю, не такая жёсткая, чтобы уйти с российского рынка. Они в принципе должны пройти определённый круг корпоративных процедур. Для того чтобы сохранить своё реноме в Европе и не сильно испортить отношения в России.
Думаю, что они всё равно будут искать пути, как здесь работать. Понятно, что это сделать будет очень сложно в сегодняшних условиях. Но это совершенно не противоречит никакой политике взаимодействия с нашей стороны.
Siemens же, понятно, будет занимать двоякую позицию. То есть, по официальным каналам это будет полное расторжение договорённостей. По неофициальным они, скорее всего, будут искать пути решения через параллельный импорт или ещё как-то. Просто для того, чтобы остаться на рынке скоростного подвижного состава Российской Федерации.
Понятно, что это не превалирующий рынок, но тут есть проекты, и они явно не убыточные, это факт. Терять доходный сегмент ни один нормальный бизнесмен не захочет», — резюмирует наш собеседник.
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok
Иван Афанасьев