РЖД свяжут Москву и Минск «Ласточками». В 2021 году между столицами России и Беларуси запустят скоростные поезда

ОАО «РЖД» готовится запустить в Минск скоростные электропоезда «Ласточка». Российский железнодорожный монополист и Белорусская железная дорога договорились о назначении двух пар поездов в пятивагонном исполнении. Данная информация содержится в графике пассажирских поездов на 2020/2021 годы, который должен вступить в силу с 13 декабря. Предполагается, что скоростные поезда пойдут в столицу Беларуси сразу после возобновления пассажирского сообщения между двумя государствами.

Напомним, что пассажирское международное сообщение, отменённое с началом пандемии новой коронавирусной инфекции, до сих пор не восстановлено. И если летом ещё существовали некоторые робкие надежды на его возобновление в сторону Беларуси, то с началом второй волны заболевания в обеих странах они практически полностью развеялись. В настоящее время добраться до Минска можно самолётом, т.к. воздушная граница между двумя странами была открыта 21 сентября, либо автобусом. При этом необходимо иметь справку об отсутствии COVID-19 (отрицательный ПЦР-тест), выданную не позднее, чем за 72 часа до пересечения границы.

Электропоезд «Ласточка» созданный на заводе «Уральские локомотивы» (Группа «Синара») на платформе Siemens Desiro, уже давно стал «своим» на железных дорогах России. В настоящее время ФПК активно эксплуатирует «Ласточки» на междугородних внутрироссийских маршрутах. В том числе на направлении Москва — Санкт-Петербург. Время в пути из столицы до Петербурга — около 8 часов. Для сидячего вагона довольно много. Правда и цена билета на такой поезд составляет всего 800 рублей, что гораздо дешевле «Сапсана», «Стрижа» или «Невского экспресса».

Предполагается, что утренний поезд №717/718 «Москва — Минск» будет отправляться ежедневно в 6:20 и прибывать в 13:10, вечерний поезд №721/722 будет уходить из столицы России в 16:00 и прибывать в Минск в 22:55. Расписание зеркальное, из Минска в Москву поезда будут отправляться в то же время.

«Высидеть на одном месте 7 часов довольно затруднительно. Для белорусского направления гораздо предпочтительней выглядели бы поезда «Стриж». Они и быстрее, и купе там есть. Тем более что до пандемии ковида они регулярно ходили в Берлин через тот же Минск, — прокомментировал постоянный пассажир направления Москва — Минск Григорий П. — По крайней мере, в таких длительных поездках «Тальго» гораздо комфортней «Ласточек».

Впрочем, вряд ли что-то будет лучше и удобнее фирменного поезда «Беларусь» формирования «чугунки».

Тут и сервис на высоте, и время прибытия и отправления отличное. Поздно вечером выехал, поспал, рано утром уже на месте. Беда одна: не покурить, а ехать долго. У нас уже давно запретили, а белорусы ввели запрет с недавних пор. Реальная альтернатива — только самолёт. Но там и цена совсем другая, и выбираться из минского аэропорта до города довольно долго. А так… ждём «Сапсаны», от центра до центра за четыре часа. Чем Минск хуже Питера?».

О стоимости билетов на проезд из Москвы в Минск на «Ласточке» пока не сообщается. В настоящее время исчисление тарифов межгосударственного пассажирского сообщения производится в швейцарских франках. А значит, даже при применении ряда дополнительных скидок, при сопоставимом расстоянии по сравнению с Санкт-Петербургом билеты на минскую «Ласточку» могут стоить гораздо дороже 800 российских рублей. Так будет до тех пор, пока межгостарифы на пассажирское ЖД-сообщение между союзными странами не будут приравнены к внутренним.

Здесь примером может послужить процедура отмены мобильного роуминга между Россией и Беларусью, которая должна завершиться в январе 2021 года. Примером того, как государственная воля и логика развития союзного государства оказались сильнее экономических интересов мобильных операторов.

Для кого ФПК запускают новый поезд? Исходя из приблизительной ценовой политики (точных тарифов мы не знаем), можно предположить, что главным конкурентом «Ласточки» станут автобусные перевозки. Цена билета на самолёт «Москва — Минск» на декабрь 2020 года начинается от 19 тысяч российских рублей. Какой она будет после нормализации пассажирского сообщения между двумя странами — предполагать пока рано.

Дешёвая альтернатива самолёту — автобусные рейсы. Они выполняются несколькими операторами с разных автовокзалов Москвы.

Билет на автобус от Москвы до Минска обойдётся пассажиру от 1 тысячи 397 рублей, на маршрутку — 2 тысячи 500 рублей. Время поездки — 10-11 часов. Если российскому оператору удастся удержаться в этом ценовом сегменте, то для многих пассажиров выбор будет очевиден. Есть ещё один модный способ переместиться между столицами: сервисы поездок на личных машинах с попутчиками. Правда, в смутные ковидные времена найти стоимость таких трансферов у официалов нам не удалось. Ну а связываться абы с кем мы и сами не станем, и вам не рекомендуем. Не лучший период для экспериментов.

Идея о запуске в Минск чего-то скоростного давно будоражит умы и пассажиров, и железнодорожников двух союзных стран. Грядущий запуск «Ласточек» до Минска можно рассматривать как первый шаг в этом направлении. Держа в уме мечтательные прожекты доковидных времён по запуску ВСМ Москва — Минск и далее на Варшаву, о которых говорилось ещё год тому назад, нельзя не порадоваться тому, что для пассажиров реально увеличили опциональность при покупке билета. Пусть и в довольно ограниченном скоростном режиме.

Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram

Василий Юхневич