РЖД теряют депо. В Смоленске пытаются сохранить железнодорожное предприятие с многолетней историей
В Смоленске железнодорожники вступились за своё наследие и по совместительству смысл жизни и источник дохода. Они просят не уничтожать предприятие с многолетней историей, которое является старейшим в области. Целый коллектив проводников Пассажирского вагонного депо Смоленск рассказал о планах холдинга по ликвидации одной из самых заслуженных и знаковых железнодорожных точек на карте области.
Основной вопрос в этой местечковой, но при этом глобальной истории, как сохранить не только отдельный филиал РЖД, но и десятки других предприятий огромного холдинга. Меньше поездов, меньше пассажиров, меньше причин сохранять рабочие места. Процесс ликвидации филиалов неизбежен. Ведь из Москвы всё меньше едут на Запад. Из Белоруссии всё меньше в Россию и т.д. Часть пассажиров отбирают скоростные поезда. И вот очередной пример безжалостной, но необходимой оптимизации. Но ведь и её можно проводить по-разному. Беспощадно и «без объявления войны» или же не бросая коллектив на произвол судьбы, старясь помочь людям.
Очень хочется, чтобы в этом случае ситуация развивалась по второму сценарию.
«С огромной болью в сердцах отозвалась новость о решении руководителей Московского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» (дочка РЖД) ликвидировать предприятие. Работники неоднократно доказывали своим самоотверженным трудом преданность профессии, что подтверждалось результатами нашей трудовой деятельности среди предприятий Московского филиала АО «ФПК». Это «крик души» нашего коллектива! Мы просим не допустить закрытие резерва проводников пассажирского вагонного депо Смоленск, которое приведет к сокращению людей», — вот цитата из выступления трудового коллектива.
Согласно данным Федеральной службы государственной статистики на июль-август 2021 года в Смоленской области было 24,2 тысячи безработного населения, на долю миграционной убыли населения приходится 26,0%. Пока ещё не уволенные железнодорожники просят не ухудшать и так не самую позитивную статистику, и оказать им помощь в сохранении и предприятия, и коллектива, успевшего стать семьёй.
«За каждым из нас стоят семьи, мы хотим быть уверены в завтрашнем дне, а также знать, что потомки продолжат наши традиции и будут трудиться на благо славной смоленской земли», — написали сотрудники предприятия не абы кому, а сразу генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову.
СПРАВКА. Пассажирское вагонное депо Смоленск организовано в 1933 году. Основной вид его деятельности — перевозка пассажиров в поездах дальнего следования. До настоящего времени поездными работниками депо обслуживались круглогодичные поезда: №732/731, 736/735, 716/715, 743/744 «Смоленск — Москва» («Ласточка»), 717/718 «Москва — Минск» («Ласточка»), № 87/88 «Смоленск — Санкт-Петербург», прицепные вагоны к поезду №360/359 сообщением «Смоленск — Адлер», прицепные вагоны к поезду №87/88 сообщением «Санкт-Петербург — Ржев».
«За каждым из нас стоят семьи, мы хотим быть уверены в завтрашнем дне!» (с)
А также дополнительные на период летних перевозок: №468/467 сообщением «Смоленск — Имеретинский курорт», № 536/535 «Смоленск — Анапа», по назначению: 206/205 «Смоленск — Москва», прицепные вагоны к поезду №40/39 «Смоленск — Москва». В период праздничных перевозок назначались дополнительные поезда «Москва — Казань», «Москва — Чебоксары», «Москва — Саранск», которые также обслуживаются поездными работниками предприятия.
За 2021 год коллективом депо перевезено более 1,5 млн пассажиров, за 2020-й — чуть более 1 млн человек.
Средняя зарплата ведущих профессий в 2021 году:
- проводник пассажирского вагона — 37 710 рублей,
- начальник пассажирского поезда — 74 084 рублей,
- поездной электромеханик — 51 296 рублей.
Средняя зарплата по предприятию в 2021 году — 43 605 рублей.
Списочная численность работников депо на конец прошлого года — более 270 человек, из них 170 женщин. Большая часть сотрудников проживает в Смоленске и области. На ветеранском учёте — 318 человек. Какая судьба их ждёт и чем закончится история — покажет время. Наши смоленские рабкоры будут следить за развитием событий.
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram
Иван Афанасьев