«Российские железные дороги» запустили и успешно продвигают услугу по оплате билетов на вокзалах через систему быстрых платежей (СБП). Уже сейчас можно будет купить проездной документ, используя смартфон и QR-код, правда пока что только на 12 вокзалах страны. Специалисты пока не могут объяснить, зачем понадобилось вводить систему. А сотрудники монополии и вовсе намекают на создание видимости работы.
На земле
Исторический центр подмосковного Сергиева Посада в скором времени может «лишиться» железнодорожного пакгауза. РЖД и районная администрация приняли совместное решение о переносе располагавшегося там грузового транспортно-логистического центра за пределы города. Что появится на освобождённом от ТЛЦ месте, пока не решено. Однако позитивный пример грамотного взаимодействия региональной администрации и топов ОАО «РЖД», от которого в итоге выиграют все, включая местных жителей, не может не радовать.
С серьёзной и, как вы наверняка знаете из наших текстов, нередкой проблемой столкнулись жители заполотновской части посёлка Горьковский в Советском районе Волгограда. Железнодорожники там решили заменить существующий автомобильный переезд на пешеходный. После всех перестроек и открытия второй ветки ЖД местные жители будут вынуждены делать приличный крюк, чтобы добраться до цивилизации. Всем желающим попасть в магазин или больницу придётся либо ехать до ближайшего переезда 30 км в одну сторону, либо идти пешком через рельсы.
Жители посёлка Разумное Белгородской области «попали на бабки». Неожиданно РЖД выставили им счета за отопление. При этом некоторые суммы доходят до 20 тысяч рублей. Холдинг предъявил претензии к жителям улиц Берёзовая и Станционная. Долги до 20 тысяч рублей появились даже у разуменцев с индивидуальным отоплением. Исковые сроки по данным претензиям прошли ещё два года назад, но Жилнадзор не может проверить, насколько законно компания требует от людей деньги, ссылаясь на «жёлтый уровень террористической опасности».
В одном городе не вышло — поедем спорить в другой: иск «Российских железных дорог» к немецкой компании передислоцировался с берегов Невы на берега Москвы-реки. Юридическую заварушку между российским железнодорожным монополистом и германским концерном спровоцировал «Сапсан». Тот самый «пернатый» представитель подвижного состава российского перевозчика, который курсирует между Москвой и Петербургом. Причиной иска от РЖД стало расторжение договора о техобслуживании составов.
Российские компании примут участие в масштабном проекте по строительству новой столицы Индонезии. Мегаполис, получивший название Нусантара (в переводе «архипелаг» — прим. ред.) будет возведена на острове Калимантан (Борнео). На встрече с президентом Джоко Видодо Владимир Путин предложил РЖД инвестировать в строительство железной дороги.
CNN оценивает перспективы экспансии сети ВСМ в Европе. То, что жители ЕС (и до не давнего времени российские туристы) воспринимают как данность, американское СМИ описывает, как экзотику. Понятно, что североамериканский континент опирается на авиасообщение, которое остаётся крайне дешёвым, но подвергается нападкам из-за наносимого экологического вреда. Янки интересуются альтернативой. Но, видимо, перенимать опыт у лидеров, то есть Китая, совсем позорно. А у европейцев не так уж.
Оператор железных дорог Финляндии VR Group списал все составы «Allegro», обслуживавшие маршрут Хельсинки — Санкт-Петербург. Сообщается, что сумма, в которую оцениваются списанные активы, составляет 45,4 млн евро. Хозяин — барин.
«Российские железные дороги» решили сделать широкий шаг назад. Не пугайтесь, ничего негативного в этой новости не будет. Дело в том, что железнодорожный холдинг завершает работы по обустройству вокзала в стиле «эпохи паровозов». На уральской железнодорожной станции Шувакиш появится база для туристического ретропоезда «Уральский экспресс».
Екатеринбург и города-спутники регионального центра свяжут сетью наземного метро. Решение принято мэрией уральской столицы и руководством Свердловской железной дорогой. В качестве подвижного состава на новых трассах планируют использовать «Ласточку». Поезда будут летать по улицам, иногда заглядывая под землю.