Пригород

РЖД придётся восстановить исторический облик здания железнодорожного вокзала в Парголово. Такое решение принял арбитражный суд Москвы. Ранее холдинг, по каким-то своим соображениям, поменял в помещении, которое является историческим памятником, старые окна и двери на новодел. Теперь монополии придётся искать профессионалов, которые будут готовы провести реставрацию.

«Программа РЖД по оптимизации вокзалов» в 2021 году отличилась разрушением исторического здания станции Токсово. В 2022 году в монополии, похоже, решили не отказываться от «хорошо» зарекомендовавшего себя метода под названием «снеси всё, что плохо стоит, особенно если стоит давно». Сначала едва не лишили тверичей их вокзала, который в народе шутливо прозвали «оком Саурона», а теперь грозят уничтожением сразу двух исторических объектов: нефтекачки на станции имени Льва Толстого и депо Бежецк вместе со школой, где учился Лев Гумилёв. Что дальше — даже думать боязно, уже говорят защитники памятников истории нашей старины.

Железнодорожные переезды на Кубани начали оборудовать камерами видеонаблюдения. Делается это для того, чтобы сократить количество нарушений на дороге, которые совершают автовладельцы, выезжающие на пути на красный свет. Статистика по нарушениям на ЖД-переездах на юге России не самая оптимистичная. В минувшем году в регионе было зафиксировано 29 аварий на переездах. В ДТП погибли пять человек. Но эти трагичные цифры упрямых автовладельцев, которые всячески пытаются выиграть пару минут времени и проскочить перед поездом, не останавливают. Теперь лихачей решено осадить с помощью видеокамер.

ОАО «Российские железные дороги» вместе с администрацией Московской области и строительной компанией «ФСК» договорились о том, кто и как построит станцию «Битца-2». В итоге всей инфраструктурой и прилегающими территориями займётся частный бизнес, который уже застраивает территории вокруг будущей платформы. Начало строительства запланировано на 2023 год.