Тихое место РЖД. Железнодорожный холдинг убавит громкость на своих вокзалах
«Российские железные дороги» объявили о старте реализации проекта под рабочим названием «тихий вокзал». Он предполагает снижение звука во время объявлений о движении поездов и платформах их отправлений. Эксперты и пользователи в социальных сетях усомнились в том, что такая концепция пойдёт на пользу пассажирам.
Первым вокзалом, на котором протестируют новую концепцию, стал хаб в Петрозаводске. Там уменьшили громкость акустического сигнала до минимально допустимой (40–60 дБ). Также отключили звуковое информирование на фасаде вокзала, в вестибюле, в зале с автоматическими камерами хранения, в гостинице.
Теперь пассажиров информируют только о движении поездов, никаких лишних аудиообъявлений.
Разработку единого стандарта организации вокзальных комплексов в РЖД начали в 2021 году. Новый подход предусматривает единые требования к водоснабжению и электрификации, организации уличной торговли и заведений общественного питания, благоустройства прилегающей территории.
Теперь хабы будут делить на летние и зимние зоны. На перронах и прилегающей территории будут использовать светодиодное освещение, что позволит экономить электроэнергию. В холдинге рассматривали возможность привлечь на вокзалы сетевые магазины одежды и организовать на вокзалах фитнес-центры.
Реконструкция вокзала в Петрозаводске завершилась в 2020 году. Более 800 миллионов рублей было потрачено монополией на то, чтобы отремонтировать залы ожиданий, билетно-багажные центры, кассовые отделы. Помимо этого были отремонтированы инженерные системы и одна из платформ. Над железнодорожными путями был построен новый пешеходный переход.
В планах в дальнейшем объединить автовокзал и железнодорожный и сделать единый пересадочный узел. Для этого будут построены две парковки для автотранспорта.
Подобное решение в части снижения шума стоит поддерживать на вокзалах, в аэропортах; безусловно, если говорить о снижении громкости, это, конечно же, не полное отсутствие объявлений, рассказал vgudok.com член Общественной палаты, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.
«Всё равно надо определить, какая информация ключевая, а какая нет. Но важно подчеркнуть, что при отсутствии голосовых информаторов необходимо налаживать работу навигационных систем. Чтобы присутствовала бегущая строка, электронное табло.
То есть наглядное информирование граждан должно быть, и оно должно быть организовано на самом высоком уровне.
Чтобы в любом зале ожидания (или других помещениях) пассажиры имели возможность получить данные о прибытии, отправлении поездов, какую-то другую актуальную информацию. В целом такой проект стоит поддержать в части снижения громкости, но не полного отсутствия информации», — считает эксперт.
Пока же пассажиры могут оценить, что такое «тихий вокзал» и насколько такая концепция перевозчика полезна, удобна и комфортна. В соцсетях к вокзальной «тишине» отнеслись по-разному. Вот несколько произвольных комментариев из сети:
Alex Doronin: «Самый громкий вокзал, похоже, в Барнауле. Голос с потолка не затыкается ни на минуту. Когда не объявляют поезда, предлагается куча дополнительных услуг. Ужасно утомляет».
Али Алишоп: «Ребята. Бологое... целый день кричит, что сейчас проследует поезд. Через каждые 15 секунд. Находиться невозможно не только пассажирам, но и работникам. Ночью спишь и спится. Просто беда».
Виталик Емельянов: «Где надо уменьшить звук, так это Московский вокзал в СПб, рядом сидящего человека не слышно».
Михаил Маяковский: «Тихий вокзал» находится на ст. Льгов Киевский, там пассажиры забыли, как звучит голос диктора, который раньше объявлял поезда. Неужели нельзя что-то придумать, чтобы с помощью нажатия кнопки пассажир смог услышать необходимую информацию чётко и ясно. Чтобы колонка не 1 стояла, а в здании вокзала как минимум 3 штуки и на улице по всей территории платформы».
Рыжова Ульяна: «Думаю, что стоит уменьшить громкость звука объявлений в Адлере».
Проектом назвать это можно только для того, чтобы появился лишний повод для собственного пиара, так как такие вещи надо делать в общем, рабочем порядке — чтобы громкость звука на вокзалах была комфортна для всех, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.
«Я думаю, что «Российские железные дороги» могут это сделать, отрегулировать громкость звуков на вокзалах, не называя это каким-то громким проектом. Конечно, в принципе всё правильно: громкость объявлений должна быть комфортной для пассажиров.
Но в то же время необходимая информация должна до клиентов монополии доходить.
Следует минимизировать рекламные объявления. А так объявление этого «проектом «Тихий вокзал» вызывает улыбку», — говорит эксперт.
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok
Иван Афанасьев