Держи Карманов шире.Красивый пяр, эскорт от ГТЛК: владелец ТГК анонсировал создание мегаоператора цистерн
В своё время Владимир Ильич Ленин заклеймил автора фразы «Движение всё, цель ничто» немецкого социал-демократа Бернштейна оппортунистом и ревизионистом, а его идейного наследника — перманентного революционера Троцкого — вообще обозвал «политической проституткой». Идут годы, но дело троцкизма не умирает. И знаете почему? Потому что на свете до сих пор есть персонажи, которым любой процесс нравится ради самого процесса. Как, например, владелец Трубной грузовой компании (ТГК) Александр Карманов, якобы имеющий отношение к телепроекту «Дом-2» и некоторым специфическим увеселительным заведениям, но не забывающий при этом и коммерцию. На это раз он осчастливил ж/д отрасль новым искромётным бизнес-проектом по созданию совместно с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) оператора нефтеналивных цистерн с парком в 33,5 тыс. цистерн и инвестициями в 55 млрд рублей.
Кармановская феерия с цистернами — чистой воды пиар, рассчитанный на банковских клерков.
Удивительно, но факт: эту, мягко говоря, неоднозначную идею «скушал» уважаемый «Коммерсантъ», который аж на первой полосе озвучил мечты Карманова стать крутым бизнес-перцем. Можем только гадать, что заставило журналистов потратить время на написание заметки. Тем не менее, это не помешало журналистам Ъ тонко постебаться над «бизнес-троцкистом». Мало того, что они, используя мнения экспертов, просто камня на камне не оставили от его идеи! Мол, грузовой базы для оператора нет, а всё что есть на рынке — уже законтрактовано на пять лет вперёд. Они перечислили предыдущие амбициозные, но нереализованные инициативы Карманова: и консолидацию парка полувагонов на базе всё той же ГТЛК (т.н. план «Ураган»), и сложную схему с участием ТГК по погашению долгов «УВЗ-Логистик», к участию в которой привлекался сам президент Путин.
Уже ни у кого, наверно, нет сомнений, что вся эта кармановская феерия с цистернами — чистой воды пиар, рассчитанный разве что на банковских клерков, у которых под красивую презентацию и письмо от ГТЛК можно будет разжиться кредитами. А если гешефт всё-таки выгорит, то всегда можно списать долги и проблемы на госкомпанию. Благо, что она доверчива до безобразия: на ней и так уже висит, по некоторым данным, 300 млрд рублей обязательств. Жаль, правда, что ГТЛК, совет директоров которой возглавил сам профильный вице-премьер Максим Акимов, в очередной раз зачем-то оказывает своего рода «эскорт-услуги» эпатажному бизнесмену.
Семён Карабанов