Передел 2.0 — порт Бронка. Основатель проекта N.TransLab — о «цивилизованной логистике» в стиле лихих 90-х

А нам ещё рассказывают про криминальный характер происхождения бизнеса в 90-ые!.. В то время, как у нас буквально под носом компания 2015 года рождения, специализирующаяся на производстве географических карт, с уставным капиталом в 300 тыс. рублей, прибылью 100 тыс. рублей и выручкой 2 млн руб. по итогам 2021 года, чудесным образом через незамысловатую цепочку прокладок, точнее одну — «НКК-Логистик», покупает у государства (Росимущества РФ) порт Бронку за 10,9 млрд руб.

С «энкакой-логистик» тоже чудеса. Бизнес стартовал в 2021 году, а уже в 2022-м отобрал 15% выручки условной ПГК, заработав 945 млн рублей на железнодорожных перевозках.

Для того, чтобы незамысловатая схема по созданию прибыльного бизнеса стала возможной, загодя была осуществлена «операция-прикрытие». За несколько лет до этого Бронку сначала отжали у предпринимателя Дмитрия Михальченко, а потом суд забрал порт и обратил в пользу государства.

Поскольку как бы случайно и вовремя выяснилось, что строился порт на коррупционные денежки.

Даже не спрашиваю: кто-нибудь что-нибудь слышал сейчас про тендер по продаже Бронки? Тендер, где можно было бы ожидать отчаянную борьбу на повышение средств в госдоход, лидеров нашего логистического рынка за ценнейший актив. Как это случилось с «ТрансКонтейнером» и ФЕСКО? В случае с Бронкой этот вопрос, наверное, звучит несколько глупо, так?!

Но... Всё же не могу не задать вопрос: если весь этот «кручу-верчу» затеян только для того, чтобы передать Бронку «Белкалию», то почему нельзя было это сделать как-то более цивилизованно? Даже если это игра в геополитическую «ситуативочку».

Фото с официального сайта компании

И ещё, из важного для профессионалов, не для геополитиков и теневых трейдеров. Неужели нашему родному Минтрансу всё равно, что новейший дорогостоящий специализированный КОНТЕЙНЕРНЫЙ порт «Бронка» будет трансформирован задорого в технически совершенно иной — калийный порт?!

Так и хочется задать вопрос отечественному Минтрансу и Ко: вот это всё вы называете «цивилизованная логистика» новой российской реальности? Если, конечно, всё так.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok

Мария Никитина