Армянский демарш, дорога на Колыму и розетка на вокзале. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

Об этом говорится в перечне поручений по итогам совещания с членами правительства, состоявшегося 18 июля 2018 года. Согласно майскому указу президента, пропускная способность БАМа и Транссиба к 2024 году должна вырасти в 1,5 раза, до 180 млн т.

Структуры, связанные с РЖД, докапитализировали Абсолют Банк на 6 млрд рублей, отказавшись от его продажи. Половина полученных средств может быть «проедена» за год, отмечает эксперт.

Минтранс предложил включить проект по созданию ВСМ Краснодар – Махачкала в план развития и модернизации транспортной инфраструктуры на 2019–2024 гг. Об этом журналистам рассказал министр транспорта Евгений Дитрих. По его словам, высокоскоростное сообщение от Краснодара до Махачкалы поможет «связать все регионы Северного Кавказа». «Этот проект имеет право на жизнь», – сказал Дитрих.

Первые поезда из Петербурга и Москвы в Крым могут пойти уже следующим летом. Но, похоже, предвкушения удобной поездки на курорты преждевременны. Прокладываемые ж/д нитки на солнечный полуостров пока получаются сверхмедленными. Путь из Петербурга в Севастополь займет почти двое суток. В результате возобновленные поезда рискуют стать дорогой игрушкой с неоправданными затратами из бюджета.

В Магадан прибыл руководитель межрегионального координационного совета политической партии «Единая Россия» на Дальнем Востоке. Глава Магаданской области обсудил с ним планы по развитию Колымы, в частности – развитие транспортной инфраструктуры. Он сообщил об идее прокладки железной дороги на Колыму, её возможно провести из Якутии.

На заседание президентской комиссии по ТЭКу в конце августа будет вынесено еще более масштабное увеличение экспорта угля на восток, чем ранее: вместо 180 млн т к 2025 году говорится о 195 млн т, есть предложения и о 240 млн т. Для финансирования развития железных дорог под эти объемы РЖД могут дать право оставить у себя чистую прибыль, дивиденды монополия будет платить лишь по привилегированным акциям. Но, по мнению аналитиков, с наращиванием мощностей под экспорт угля на восток можно просчитаться.

Росстандарт принял новый ГОСТ, который регламентирует время ожидания в очереди к кассам и автоматам на вокзалах РЖД. По новому ГОСТу новые условия ждут пассажиров и в привокзальных туалетах, а в залах ожидания должны появиться хотя бы по одной розетке. Новые требования вступят в силу 1 декабря 2018 года.

Сотрудники комитета госдоходов Армении провели обыски в офисе «дочки» РЖД — ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога». Сообщается, что уже возбуждено уголовное дело по факту неуплаты НДС в размере около $20 тыс., но в самой компании уведомление об этом не получали.

Правительство РФ выпустило постановление о том, что ООО «СШХ» станет главным концессионером проекта по строительству и дальнейшей эксплуатации участка северной ж/д магистрали Обская – Салехард – Надым. Подписантом концессионного соглашения от Правительства РФ выступит Федеральное агентство ж/д транспорта. В рамках реализации проекта, ООО «СШХ» заключит двусторонние соглашения с Газпромом, РЖД и правительством Ямало-Ненецкого автономного округа.

Продуктовый ретейлер «Магнит» выпал из первой пятерки самых дорогих российских брендов и опустился на шестую позицию. Об этом свидетельствуют данные из отчета «Russia 50» компании Brand Finance, занимающейся оценкой брендов. Теперь пятую строчку занимают РЖД. Бренд РЖД в Brand Finance оценивают в 159 млрд руб. (рост на 35%), «Магнит» — в 145,2 млрд руб. (падение на 5%).

Председатель Совета муфтиев России шейх Равиль Гайнутдин вручил председателю попечительского совета фонда Андрея Первозванного и бывшему президенту РЖД Владимиру Якунину медаль  мусульман России «За заслуги».

Перевозки угля в августе этого года растут на 10,2% по сравнению с августом 2017-го. Об этом сообщил директор РЖД по коммерческой деятельности – начальник ЦФТО Алексей Шило. «Сейчас на угольных складах хранится до 7 млн т груза, и учитывая, что мы грузим примерно 1 млн т в сутки, производители топлива опережают график на неделю», - отметил он.

Армянские железнодорожники убеждены, что ведающее их магистралями ЗАО «Южно-Кавказские железные дороги», которое на 100% является дочерней компанией РЖД, привело эту отрасль в полный упадок.

Свердловское следственное управление на транспорте направило в суд ходатайство о прекращении уголовного преследования фирмы, чей поезд сошел с рельсов в районе станции Билимбай в марте этого года. Компания полностью оплатила ущерб, нанесенный железным дорогам. Владельцы опрокинувшихся вагонов признали свою вину, раскаялись и полностью возместили ущерб. В связи с этим следователь просит суд назначить виновнику инцидента штраф.

Редакция ИА «Эхо СЕВЕРА» располагает копией телеграммы, из которой следует, что в РЖД уже назначили договорной маршрут для перевоза отходов из Москвы на Шиес. Состав пойдёт уже 20 августа.

УВЗ реализовал в первом полугодии 7,86 тыс. грузовых вагонов, заключены контракты на производство полувагонов на следующий год. В настоящий момент законтрактовано 7 тыс. единиц техники.

В Европейском Союзе вскоре может появиться модель железной дороги по низким ценам по примеру авиаперевозчиков Ryanair, EasyJet и тому подобное. На это влияет, в частности, то, что ЕС решили к 2020 году допустить к конкуренции частные ж/д сервисы. Появление таких перевозчиков уже увеличило количество пассажиров и сделало цены на перевозки значительно ниже, чем обычно.

Ж/д линия из Южно-Сахалинска в Холмск в эти дни отметила бы 90-летие с момента начала своей работы. Её ввели в эксплуатацию на рубеже лета и осени 1928 года. Она связала города, которые тогда назывались Тойохара и Маока. Ветка не действует уже почти четверть века, но по-прежнему вызывает интерес у туристов и экстремалов.

Угроза закрытия ж/д сообщения с Россией, о которой недавно заявил министр инфраструктуры Омелян, приобретает реальные очертания. Таинственный документ, который анонсировал Омелян, это внутренний приказ Мининфраструктуры. Как удалось узнать «Стране» из своих источников, в нем речь идет о полном запрете не только ж/д, как анонсировалось ранее, но и автобусного регулярного сообщения. 

В столице Монголии идет набор желающих освоить в Германии профессию машиниста локомотива. В Германии работают в основном турки, но в последние время отношения между ФРГ и Турцией прохладные, поэтому немецкая сторона ищет рабочую силу в других странах. Единственное требование – желающие пройти обучение должны владеть немецким языком на уровне В2.

Поскольку торговая война с США может привести к спаду спроса на сталь, Пекин стремится поддержать ее, повысив внутренний спрос за счет расширенных ж/д проектов.