Бронетанковый комиссар, сын Рюрика — Холманских. Бывшего начальника цеха «Уралвагонзавода» назначают председателем Совета директоров УВЗ

Хорошо поработали, теперь можно и хорошо поесть. Так, наверное, можно расценить распространённое этим утром информагентствами сообщение  о грядущем (а по нашим сведениям, уже утверждённом на высоком уровне) увольнении полпреда в Уральском федеральном округе Игоря Холманских и его назначении на должность председателя Совета директоров Уральского вагоностроительного завода. Справедливости ради заметим, что наш Telegram-канал опубликовал эту новость ещё накануне вечером.

Задача перед ним ставится масштабная: навести порядок на гиганте машиностроения и смежных предприятиях, что практически представляет собой целую отрасль. Г-н Холманских знает о заводе не понаслышке. Свою трудовую карьеру на УВЗ он начинал с грузчика. А уже с должности начальника цеха № 130 (сборочное производство танков) начался его взлёт, как говаривали раньше, по общественной линии.

Оказавшись в нужном месте в нужный час, а именно в конце 2011 года на прямой линии с президентом РФ, он поспешил максимально использовать эту оказию. И, поблагодарив главу страны за участие в судьбе предприятия, он предложил «приехать с мужиками» в Москву и разогнать митинги на Болотной. «Я хочу сказать про эти митинги. Если наша милиция, или, как сейчас она называется, полиция, не умеет работать, не может справиться, то мы с мужиками готовы сами выйти и отстоять свою стабильность, но, разумеется, в рамках закона», — заявил Холманских на всю страну и в одночастье приобрёл всероссийскую известность.

В феврале 2012 года он предложил на танке (тоже, нужно полагать, в рамках закона) приехать в Москву и навести порядок. Но то ли ГАИ не выдало разрешение, то ли водительские права у г-на Холманских оказались просроченными, но от планов танкового броска на Москву пришлось отказаться.

Последние шесть лет Холманских был фактически политическим комиссаром в Уральском регионе, оторванным от реальных проблем и реальной жизни.

Тем не менее, наверху заметили его готовность поставить на место московский офисный планктон (кто-то, правда считает, что это была спланированная спецоперация по продвижению защитника трудового народа и лично г-на Сиенко во власть). Как бы то ни было, последние шесть лет Игорь Холманских был фактически политическим комиссаром в Уральском регионе, оторванным от реальных производственных проблем и реальной жизни, укрывшись за стенами новой полпредовской резиденции в Екатеринбурге.

Уральские аналитики отмечают, что на своем посту г-н Холманских особо не отличился и не запомнился ничем, кроме переезда в новую резиденцию и информационных войн с губернатором Куйвашёвым. Да и сложно чем-либо отличиться на этой, скорее, декоративной должности полпреда.

К тому же простой уральский начальник цеха не был профессиональным политиком или политтехнологом. Конечно, коллеги рассказывают, что за эти годы он набрался опыта, позволяющего на равных общаться с губернаторами и федеральными чиновниками. При этом большинство отмечают его порядочность: «это очень хороший человек, очень порядочный человек, а это огромная редкость в политике». Но, как известно, хороший человек — это не профессия. И совсем непонятно, как хорошему человеку удастся справиться с совершенно новым для него кругом задач.

Ведь пост председателя СД предполагает работу над стратегией бизнеса, и уровень мышления начальника цеха вряд ли позволит охватить всю отраслевую специфику с её хитросплетениями экономического и персонального характера. Придётся разбираться с тяжёлым наследством, доставшимся от прежнего руководства, и выяснять причины, которые привели гиганта машиностроения в столь плачевное состояние. Способен ли он вести к победе в лицензионных войнах, о которых мы подробно писали ранее?  Подробнее о них здесь.

Также он столкнётся с острейшей проблемой взаимоотношений работодателя с рабочим коллективом УВЗ. На новой позиции ему придётся занять противоположную от рабочих сторону баррикад и вести диалог с ними о сокращениях, новых нормах выработки и оплаты труда. Вполне возможно, у Холманских это получится лучше, чем у эффективных менеджеров Ростеха.

Стратегия «Уралвагонзавода» в последнее время простая: бей своих, чтоб чужие боялись.

Последние жёстко реализовывали план по росту эффективности бизнеса, сокращения издержек и долговой нагрузки как за счёт повышения производительности труда, так и за счёт ужесточения политики в отношении с внешними подрядчиками, партнёрами, конкурентами. Стратегия «Уралвагонзавода» в последнее время простая: бей своих, чтоб чужие боялись. Насколько такой подход близок и понятен бывшему полпреду и «хорошему человеку» — вопрос открытый. 

Ну а пока мы можем только посочувствовать генеральному директору УВЗ Александру Потапову, которому «для подкрепления» подсунули кадр, отношения с которым у главы «Уралвагонзавода» безоблачными назвать нельзя. Впрочем, об этом мы уже писали. Холманских в последние месяцы значительно повысил свою публичную активность: созывал совещания промышленников, посещал и организовывал публичные мероприятия, явно демонстрируя свою значимость и полезность. Бывшему замминистра федерального правительства Потапову это было явно скучно и не нужно.

Какими критериями руководствовались большие начальники, когда принимали решение о назначении Холманских на пост председателя СД, неизвестно. Возможно, рассчитывали, что в один день на селекторном совещании с несговорчивыми лицензиатами он невзначай бросит фразу «если что, мы можем и на танках приехать» и, как там у Жванецкого, спросит: «Сколько-сколько»?

Артём Войцеховский