«Еврохим» купил «Балтийский карбамидный завод». Группа ИСТ Александра Несиса продала то, чего нет

Компании ООО «Балтийский карбамидный завод» и ООО «Балтийский терминал удобрений» были проданы Александром Несисом АО «Международная химическая компания«Еврохим» и АО «Сибирская угольная энергетическая компания» Андрея Мельниченко. Сумма сделки оценивается в 1 млрд рублей.

В группе ИСТ нам подтвердили завершение сделки. Были проданы компании, на которых консолидированы земельные участки, коммуникации и разрешительная документация. Летнее оживление в этих компаниях оказалось не воскрешением проекта ИСТа, закрытого лет пять назад, а предпродажной подготовкой. Фактически группа ИСТ поступила, как московский девелопер начала 2000-х, продав конечному заказчику землю, пакет документов и время, требуемое для получения всех согласований.

К середине октября на мировом рынке удобрений сложилась аномальная ситуация.

Официально главная причина выхода ИСТа из проекта, объявленная несколько лет назад: стагнация рынка карбамидных удобрений и прогнозные низкие темпы роста. Это, кстати,  соответствует летнему состоянию дел и полностью идёт вразрез с тем, что творится на рынке сейчас. На карбамидные удобрения (как и на все остальные) существует ажиотажный спрос, в Европе из-за повышения цен на газ останавливаются заводы, в Индии растёт спрос, российские крестьяне бьют тревогу и требуют ограничений на экспорт. 

К середине октября на мировом рынке удобрений сложилась аномальная ситуация. Согласно котировкам, на 15 октября цены на фосфатные удобрения (DAP) в Европе находятся на уровне $711–721 за тонну (ФОБ, Балтика), в то время как индексы на карбамид стабилизировались на уровне выше $700 на базисе FOB Балтика и достигают $760–800 при продаже небольших партий в Европу.

Однако долгосрочность такой тенденции, считают некоторые аналитики, под вопросом. Преимущества балтийского проекта — близость к газовой трубе и гарантированные «Газпромом» объёмы для промышленного использования на территории промзоны Усть-Луга. Минусы — конкуренция за эти объёмы между объявленными проектами, а их число выросло. Второй отрицательный фактор — неизбежный рост цен на газ для внутреннего потребителя. Сейчас «Газпром» как раз обсуждает с промышленными потребителями новую формулу.

Очевидно, что, если бы сделка заключалась сейчас, Мельниченко пришлось заплатить дороже. ИСТ просчитался, выходя на сделку летом, когда обострилась конкуренция между заявленными проектами. Сейчас рынок «зачищается», и «Еврохим» имеет шансы вскочить в последний вагон дешёвых приобретений — дефицитных ресурсов в промзоне Усть-Луга. 

Купленные участки и техусловия, скорее всего, вольются в проект «Еврохима» по строительству собственного карбамидного завода в Усть-Луге стоимостью в 100 млрд. Сегодня «Еврохим» реализует сразу несколько проектов в Ленобласти. Все они расположены либо в порту Усть-Луга, либо в непосредственной близости от него:

- терминал по перевалке минеральных удобрений с грузооборотом 6 млн тонн в год в порту Усть-Луга и заявленным объёмом инвестиций в 1-ю очередь в $280 млн;

- завод по производству метанола и терминал для его морской перевалки. Заявленная мощность — 2,5 млн тонн в год, объём инвестиций — 132 млрд рублей;

- газоперерабатывающий завод мощностью 1,1 млн тонн аммиака и 1,4 млн тонн карбамида в год и объёмом инвестиций в 100 млрд рублей. Проект является второй очередью, в рамках первой уже запущен завод по производству 1 млн тонн аммиака в год.

Проект «Еврохима» масштабнее БКЗ, так как производство карбамида в нём — лишь одна из составляющих. 

До этого лета проект «Балтийского карбамидного завода» (БКЗ) считался давно забытым. Его активно обсуждали в 2015 году, а в 2016-м приостановили. Предполагалось строительство завода по производству гранулированного карбида и аммиака (1,2 и 0,3 млн тонн в год соответственно) и морского терминала для их перевалки на суда. Оба объекта собирались расположить в порту Усть-Луга.

Проект «Еврохима» предполагает всё то же и там же, только масштабнее проекта БКЗ, так как производство карбамида в нём — лишь одна из составляющих. 

По данным СПАРК, с 7 октября 2021 года ООО «Балтийский карбамидный завод» на 99,01% принадлежит АО «МХК «Еврохим» и на 0,99% АО «Национальная транспортная компания». Бенефициаром последней с актуализацией на конец 2020 года выступает АО «Сибирская угольная энергетическая компания», которую возглавляет Степан Солженицын.

У ООО «Балтийский терминал удобрений» те же совладельцы с похожим соотношением долей — 99% и 1% соответственно. Обе компании возглавляет Елена Кандаловская.

Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok

Дмитрий Борисов