Формула фиаско Маркелова. Ж/д хайли лайкли. Выпуск №22

Арест совладельца Группы компаний «1520» и судьба водоплавающего имущества олигархов — основные слухи недели.

Формула фиаско Маркелова.

Самым обсуждаемым событием в кулуарах Международного транспортно-логистического форума PRO//Движение.1520, безусловно, стал арест Валерия Маркелова — совладельца группы компаний «1520», которая является одним из якорных подрядчиков РЖД. «Новая газета» в своё время насчитала у холдинга аж 324,7 млрд рублей ж/д денег.

Само задержание бизнесмена накануне открытия ж/д форума, по слухам, было окрашено в драматические тона. Не появлявшийся в России с весны 2018 года, Маркелов приехал в Сочи, чтобы поддержать своего сына Артёма, который в качестве пилота «Формулы-2» команды Russian Time (кстати, принадлежит Маркелову-старшему) участвовал в гонках 29-30 сентября. Прямо во время соревнований отец гонщика и был задержан и этапирован в Москву. Его обвиняют в регулярной даче взяток полковнику Захарченко аж на 2 млрд рублей.

Наблюдатели отмечают, что арест произошёл после встречи президента Владимира Путина с главой РЖД Олегом Белозёровым, как раз накануне сочинского форума. И если раньше, как мы писали, якунинское наследие выдавливалось из РЖД постепенно, без скандалов (вице-президент Салман Бабаев был втихую отправлен в отставку, Петра Кацыва назначили главным по Московскому транспортному узлу), то такое изменение парадигмы может говорить только о том, что решение об аресте принималось на самом верху.

Надо наблюдать за тем, кому достанутся подряды компаний Маркелова и компаньонов.

Telegram-канал @Бойлерная пишет, что арест совладельца Группы «1520» может привести к зачисткам прежнего руководства РЖД и перераспределить денежные потоки нынешнего. По мнению паблика, под ударом находятся бывший глава РЖД Владимир Якунин и его сын Андрей, владеющий фондом прямых инвестиций и сетью гостиниц.

Злые языки предупреждают, что и другим контрагентам Маркелова в РЖД из числа бывших коллег Якунина стоит всё-таки присматривать запасной аэродром в Лондоне. Или поискать у себя еврейские корни (как известно, Израиль своих не выдаёт). А может, уже готовить себе бэкграунд борца с «кровавым режимом», как это практикуют беглые банкиры типа Юрьева.

Однако самый главный вопрос — почему арест произошёл именно сейчас? Ответ мы узнаем достаточно быстро: надо будет наблюдать за тем, кому достанутся подряды компаний Маркелова и компаньонов. А здесь такие «лакомые куски», как реконструкция Транссиба и БАМа, участие в строительстве МЦД и других знаковые для РЖД проекты.

Прощай, яхта?!

Как сообщает Forbes, миллиардер и владелец холдинга «Арети» Игорь Макаров, известный ж/д сообществу по участию вместе с сыном генпрокурора Чайки в капитале «УВЗ-Логистик» (ныне — «Модум-транс») выставил на продажу свою 85-метровую яхту Areti. Информация об этом появилась на сайте яхтенного брокера Burgess. Стоимость яхты, по данным брокера, немногим более $205 млн. Макаров владел яхтой недолго: он получил её лишь весной прошлого года. Лодка была выпущена на одной из самых дорогих верфей мира — Lürssen.

Сначала Потанин со своей яхтой Anastasia за 75 млн евро, и Усманов, теперь Макаров… Неужели тренд?

Лодка входит в топ-200 лучших яхт мира, хотя ей и далеко до лидеров — мегаяхт Абрамовича или президента ОАЭ Халифы бен Заида Аль Нахайяна. Тем не менее, на ней есть большой апартамент-люкс и восемь дополнительных гостевых апартаментов, которые могут вместить 18 человек. Владелец может воспользоваться спа-центром с сауной, хамамом, джакузи и бассейном. Крейсерская скорость составляет 15 узлов.

Ранее у Макарова были две одинаковые 38-метровые яхты Areti: одна курсировала в Средиземноморье, а другая в США. Позже в Areti была переименована его 60-метровая лодка Trinity. В декабре 2015 года она была продана за $45 млн и получила название Mia Elise II.

А по информации Telegram-канала @Малюта Скуратов, Алишер Усманов, похоже, уже избавился от одной из своих яхт — 110-метровой Ona, построенной, кстати, на той же верфи Lürssen. У миллиардера осталась только одна яхта — 157-метровая Dilbar, которую он купил в мае 2016 года за $600 млн.

Сначала Потанин, расставшийся со своей яхтой Anastasia за 75 млн евро, и Усманов, теперь Макаров… Неужели тренд?