Горячая сталь: Европа спасает рельсы от жары. Обзор ЧП на железных дорогах мира
Сбой ж/д сообщения из-за аномальной жары в Европе: расплавленные рельсы в Германии, плюс 60 градусов в вагонах Бельгии, хаос в расписании поездов в Великобритании — основные происшествия на железных дорогах.
Пользователи соцсетей в Европе обсуждают необычное явление: рельсы на железных дорогах побелели. Но никакой мистики — просто так ж/д операторы спасают пути от перегрева.
Температура в десятках городов Старого света бьёт все мыслимые и немыслимые рекорды. В Германии в тени +42. В стране зарегистрированы перегревы двигателей в локомотивах. В некоторых случаях было достаточно перерыва в движении для охлаждения. Поезда вынужденно задерживались на остановках немного дольше. Однако в нескольких случаях это привело к отменам. Для иллюстрации – в четверг 25 июля неполадки в 88 поездах привели к их отмене, а в 111 к сбоям в расписании.
Лидеры указывают на ужасные условия труда и призывают DB в случае ЧП запланировать дополнительные остановки.
Повсеместно ломались и кондиционеры. Причём претензии к ж/д операторам предъявляли не только пассажиры, но и проводники. Профсоюз железнодорожников Германии требует введения плана для чрезвычайных ситуаций. Рабочие лидеры указывают на ужасные условия труда в поездах и призывают Deutsche Bahn в случае ЧС запланировать дополнительные длительные остановки и отправлять составы в прохладное вечернее или ранее утреннее время, либо в течение следующих дней.
Испытание температурой не выдерживает и железнодорожная инфраструктура. Несколько недель назад из-за деформации рельсов уже была парализована узкоколейка Molli на участке недалеко от Хайлигендамма. Чтобы избежать повторения этого сценария, в Deutsche Bahn решили позаботиться о сохранности дорог заранее. При помощи физики цвета. Рельсы на самых загруженных направлениях выкрасили белой краской: она лучше отражает солнечный свет и не даёт стали перегреваться и плавиться.
Аналогичный метод применяют сегодня на железных дорогах Австрии (ÖBB) и Швейцарии (SBB), где на неделе из-за аномальных температур встали несколько пригородных и региональных поездов до Цюриха, Ааргау и Женевы. Железнодорожники уже оценили эффект от нанесения белой краски. Как сообщили представители SBB, обычные рельсы нагреваются до 70 градусов и начинают размягчаться при нагрузке, в то время как окрашенные в белый цвет остаются на 7 градусов холоднее.
«Мы вынуждены прекратить продажу билетов из-за аномальной жары. Поезда продолжат движение, но возможны перебои».
Правда, если рельсы ещё можно уберечь от перегрева, то остальную инфраструктуру не всегда. 24 и 25 июля несколько составов международного оператора скоростных поездов Thalys встали после поломки контактной сети. Сотни пассажиров оказались заблокированы в вагонах с неработающей системой кондиционирования. После инцидента Thalys приняли решение приостановить продажу билетов на поезд Париж – Брюссель – Кёльн – Амстердам.
«Мы вынуждены временно прекратить продажу билетов из-за аномальной жары. Наши поезда продолжат движение, однако возможны значительные перебои. Мы рекомендуем нашим пассажирам перенести свои поездки на более позднее время», — заявили в пресс-службе перевозчика.
***
Из-за отключения электросети в Бельгии встал поезд Eurostar сообщением Брюссель – Лондон. Причём застрял состав в тоннеле при температуре воздуха выше 40 градусов по Цельсию. Усугубило ситуацию то, что кондиционеры у поезда тоже отказали. Около 700 пассажиров дожидались резервного состава в вагонах при 60-градусной жаре. Когда люди начали терять сознание, машинист открыл двери и выпустил всех на улицу.
Жара нарушила планы сотен тысяч пассажиров в Великобритании. С 26 по 29 июля поезда по многим направлениям там ходили с увеличенными интервалами или были вовсе отменены. Из-за поломки оборудования на линии вблизи Уэст-Хэмпстеда и последующих ремонтных работ оператор East Midlands Trains (EMT) был вынужден сократить число электричек.
«Чрезмерная жара может привести к провисанию воздушных линий электропередачи и повреждению скоростных поездов. Мы замедляем обслуживание, чтобы обеспечить безопасность пассажиров», — заявил представитель перевозчика. Пассажиров предупредили, что отмены могут быть спонтанными и лучше проверять расписание непосредственно перед поездкой. Причём никаких альтернатив, по сути, у британских пассажиров нет: помимо поездов из-за жары и ливней встало автобусное сообщение, отменены десятки рейсов в аэропортах страны.
Природный катаклизм показал, что из-за глобального роста температуры воздуха компаниям придётся вкладывать десятки миллиардов долларов в железнодорожные системы, чтобы сделать технику более устойчивой к климатическим колебаниям. На этот раз пик жары уже, кажется, миновал. Синоптики прогнозируют снижение температуры. Правда, на смену жаре в Западную Европу придут сильнейшие за последние 10 лет ливни и грозы, а значит, железнодорожное сообщение снова окажется под угрозой срыва.