Не нужен им берег турецкий, и Африка им не нужна. Запад обвиняет Россию в голоде, по совету Анкары, не спеша ввозить украинское зерно морем и по сети РЖД

Зерновой сериал продолжается: Запад коллективно навалился на Москву, требуя открыть морские пути для вывоза украинских зерновых. Россия не против. Мешают мины, в изобилии разбросанные украинскими военными по всему побережью и затопленные на подходе к порту Одессы суда. Сейчас, усилиями Турции и РФ, ситуация близка к разрешению. Турки готовы обеспечить безопасность прохода балкеров и разминирование прибрежных вод в акватории одесского порта.

Камень преткновения в том, что суда, идущие в/из портов Украины должны досматриваться российскими военными на случай, если последует попытка вывезти что-то другое, помимо зерна. Или ввезти. Подробности операции по созданию зернового коридора будут обсуждаться на встрече в Анкаре. Замглавы Администрации Президента России Дмитрий Песков подтвердил, что «дорожную карту» утвердят во время визита в турецкую столицу министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова. 

Официальной реакции Киева пока не последовало. Там не без причин считают, что одесское побережье без мин может остаться неприкрытым для высадки десанта.

Сейчас украинское зерно уходит на экспорт через румынский порт Констанца и поездами через Польшу в Европу. Но объёмы сухопутных маршрутов несравнимы с морскими. Всего из Украины необходимо вывести около 20 млн тонн зерновых. И, как оказалось, голодную угрозу Африке несёт именно разрушение логистических цепочек. Потому что, несмотря на природные катаклизмы (засуха в Индии и Пакистане, дожди в Южной Африке), урожай зерновых в мире ожидается выше, чем в прошлом году. Но логистика пока не знает, как доставить продовольствие в кризисные регионы.

Западные политики призывают всех потерпеть. Назначая Россию виноватой в продовольственном кризисе, энтузиасты санкций пытаются запретить африканцам покупать зерно у Москвы. В ход идёт даже такая аргументация, что это зерно украдено у Украины в результате нападения.

Самое простое — опять указать пальцем и сказать: «Это русские виноваты!»

Но африканцам как никогда понятна сейчас поговорка «не до жиру, быть бы живу». Рост цен на зерновые (+23% в прошлом году) на континенте сделают страны Африки глухими к увещеваниям Госдепа. Задача их правительств — накормить своё население и не допустить голодных бунтов, а происхождение закупаемого продовольствия никакой роли не играет.

Президент Владимир Путин предложил сразу несколько вариантов вывоза многострадальных зерновых из Украины. Помимо маршрутов через Европу и порты Дуная и Румынии президент России указал на возможность использовать для этой цели порт Одессы, а также порты Бердянска и Мариуполя. Россия, по словам главы государства, готова обеспечить мирный проход судов в международные воды. Однако маршрут через территории, которые официальный Киев считает «оккупированными», для украинских властей неприемлем. Как неприемлем и тот факт, что таким образом Украина даст работу тамошним жителям и сделает шаг к нормализации жизни в зоне недавних боевых действий. Сейчас Киев уже перестал платить зарплату учителям и работникам украинских железных дорог, оказавшихся на территории под контролем народной милиции ДНР, ЛНР и российской армии.

Самый логичный маршрут вывоза украинского зерна — железной дорогой через Белоруссию. Но для этого западным партнёрам, очевидно, придётся поступиться «принципами» — например, снять санкции с «Беларуськалия».

«Самое простое — это вывоз через территорию Белоруссии. Самое лёгкое и самое дешёвое. Но для этого нужно снимать санкции с Белоруссии. Так что проблемы с вывозом зерна с Украины не существует», — заявил президент.

Заявление российского президента о готовности рассматривать любые маршруты для предотвращения голода немедленно сыграло позитивную роль: цены на зерно немедленно пошли вниз.

В Минске готовы обеспечить вывоз зерновых в направлении портов стран Прибалтики и северо-запада России.

Белоруссия готова оказывать всю необходимую помощь по перевалке зерна железнодорожным транспортом, выделив для этого нужные мощности. Но при одном условии: порты Германии, Польши и прибалтийских стран должны быть открыты для белорусских товаров.

Президент Лукашенко предложил генсеку ООН Антониу Гутерришу провести переговоры с участием представителей Белоруссии, Украины и стран Прибалтики с целью урегулирования данных вопросов. Тот взял паузу, чтобы обсудить предложение с руководством заинтересованных государств.

Впрочем, экзальтированная и принципиальная реакция на предложения белорусской стороны немедленно последовала из того места, откуда обычно и исходит такого рода «обратная связь». Литовский президент Науседа напрочь отказался обсуждать даже саму возможность снятия санкций с Минска.

В то же время представители литовского бизнеса указывают на нерентабельность перевозки зерна через Польшу на Клайпеду. По оценкам экспертов, для вывоза зерна по железной дороге требуется 4 тысячи вагонов.

«Ни у нас, ни у Украины такого количества нет. А у Беларуси есть», — заявил Вильнюсской ассоциации промышленности и предпринимательства Сигитас Бесагирскас.

По данным ООН, 323 млн человек могут оказаться на грани голода, заявил глава всемирной продовольственной программы ОНН Дэвид Бизли.

В США также не расположены облегчать санкционное бремя, возложенное на Москву, даже в обмен на украинское зерно. Получается, что все заинтересованные стороны на словах выступают за то, чтобы оперативно, до следующего урожая, вывести зерно из Украины. Страны Запада следуют обычному modus operandi — выражение серьёзной озабоченности, конструирование разнообразных планов вывоза зерна (вплоть до боевой поддержки судами Королевского ВМФ), ритуальные обвинения в сторону Москвы.

Не помогают разрешить ситуацию с вывозом зерна и принципиальные позиции, которые заняли некоторые малые страны большой европейской семьи.

Той же логике следует и Киев. Там тоже требуют от России «открыть порты». При этом на все реальные инициативы украинцы смотрят с хитрым прищуром — дескать, «всё равно обманут москали». Глава МИД Украины Кулеба призвал страны мира не покупать российское зерно, среди которого может оказаться и якобы краденое. Видимо, украинских «семи хлебов» хватит на всех.

Складывается ощущение, что Киев без особого энтузиазма относится к разрешению зернового вопроса. Зерновые и дальше можно было в час по чайной ложке возить фурами через Молдавию и ж/д составами через Польшу, демонстрируя нечеловеческие усилия в деле укрепления мировой продовольственной безопасности, попутно обвиняя Россию в разжигании продовольственного кризиса. А при каждом ударе ВС РФ по железнодорожной инфраструктуре поднимать гвалт про то, что «русские мешают вывозить зерно».

В этом контексте выделяется роль и поведение Турции, которая, судя по всему, нацелена на реальное решение вопроса и не впадает в излишнее словоблудие. Анкара демонстрирует свою роль авторитетного посредника и выступает спасителем. А сам Эрдоган получает дополнительные очки перед президентскими выборами.

Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT  и в Telegram-канале @Vgudok

Василий Юхневич