Нефть уголь точит. Цистерны хотят вытолкать с Восточного полигона РЖД вагоны с углём и контейнеры
Представители нефтяного бизнеса недовольны отказами железнодорожников перевозить их продукцию. Владельцы жидкого золота требуют свою долю приоритетов по перевозке грузов по сети РЖД, в том числе по злополучному Восточному полигону. Руководство «Газпром нефти» уже попросило правительство перевести нефтепродукты в четвёртую группу очерёдности перевозок. У компании регулярно возникают проблемы на Омском НПЗ, откуда весьма сложно вывезти продукцию. В итоге — срыв сроков поставок потребителям.
Глава «Газпром нефти» Александр Дюков в письме к первому вице-премьеру Андрею Белоусову предложил повысить приоритет перевозки нефтепродуктов в восточном направлении, закрепив за ними четвёртую очередь (сейчас топливо входит в пятую), куда входят субсидируемые грузы.
Сейчас у всех без исключения участников рынка есть непреодолимое желание повысить свой статус в борьбе с угольщиками и контейнерщиками. То есть пока угольщики бьются с контейнерщиками за трафик, все остальные (металлурги, нефтяники, химики, удобренщики) воюют за приоритетность своих грузов.
Фото: РИА Новости
В сегодняшней ситуации, когда есть большой дефицит инфраструктуры, многие клиенты РЖД считают, что процесс планирования перевозок по Восточному полигону не совсем прозрачен и понятен, а значит, есть один выход — повысить статус своих грузов через получение поручения руководству РЖД от вице-премьеров, председателя правительства или сразу президента РФ, рассказал vgudok.com отраслевой эксперт, знакомый с ситуацией на рынке, пожелавший остаться неизвестным.
«Таким образом, после соответствующих поручений груз будет переходить в более высокую группу приоритетов и повышать шансы своих владельцев на отгрузку на Восточный полигон.
Однако в сегодняшних условиях те, кто такой приоритет получил, могут попасть в странную ситуацию.
Потому что приоритет ты уже получил, а мощностей для того, чтобы всё вывезти, у тебя нет. То есть, с одной стороны, задача, которую хотят решить грузоотправители понятна, но с другой стороны, всё это легко может превратиться в фарс», — уверен наш собеседник.
Первый зампред правительства Белоусов поручил Минтрансу, РЖД и Минэнерго до 10 апреля рассмотреть обращение нефтяников. Ну а пока РЖД вынуждены отклонять заявки на перевозку грузов, в том числе нефти. Причина всё та же — перегруженность Восточного полигона. Однако клиентам монополии от этого не легче.
«В настоящий момент, наверное, не только наша компания столкнулась с определёнными проблемами с вывозом грузов, которые предназначены отечественным потребителям, в том числе в рамках северного завоза», — говорят в «Газпром нефти».
Фото: РИА Новости
По итогам второго полугодия 2022 года и начала 2023 года невыполнение обязательств по поставкам топлива потребителям в РФ составило около 150 тыс. тонн, снижение объёма переработки нефти на Омском НПЗ и сокращение предъявления грузов к перевозке железнодорожным транспортом составило около 120 тыс. тонн, заявил Александр Дюков. Это при том, что компания намерена увеличить поставки нефти на восток на 30% до 4 млн тонн.
«В целом, если запустить нефтяников в приоритете, это в первую очередь повысит доходы РЖД, поскольку у них тариф выше, чем у тех же угольщиков и контейнерщиков. Но проблемы с планированием как были, так и останутся, — рассказал Vgudok представитель рынка перевозок по ЖД. — Но по крайней мере, у монополии будет возможность принимать к перевозке более дорогой груз, не нарушая те приоритеты, которые уже существуют.
То есть, не отказываясь от угля, принимать нефть, поскольку перевозка её более дорогая.
Тем более, что сегодня проблем с цистернами нет. Идёт ещё и процесс обновления парка. Получается, тот скачок объёмов перевозок, который может возникнуть после получения приоритетов для нефтянки, не приведёт к дефициту парка.
На протяжении нескольких лет наблюдался профицит специализированного ПС, поэтому думаю, что в этом году особых проблем не будет, вагонов точно хватит на всех».
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok
Михаил Задорожный