Работа под стук колёс. В Нидерландах собираются открыть коворкинг-центры в пассажирских поездах, а как у нас?
Железные дороги Голландии (Nederlandse Spoorwegen, NS) представили дизайн интерьера новых поездов, отличительной особенностью которых будет наличие в них коворкинг-центров. Таким образом, сотрудники офисов смогут работать по пути на работу. Одна из основных целей такого проекта — разгрузить составы в «часы пик».
Подразумевается, что пассажиры за счёт возможности активно трудиться по пути на работу, смогут и выдвигаться в свой офис чуть позже. По сути, какое-то время работать «на удалёнке». Чтобы привлечь новых клиентов, голландский перевозчик собирается установить в вагонах большие офисные столы, сделать кабинеты для переговоров. Перед окнами расположат высокие стойки, за которыми можно будет работать стоя.
По мнению стратегического менеджера коворкинг-компании KNotel Марка Фридлянда, ничего особо прорывного и новаторского в таком проекте нет.
Идея милая, но вряд ли может что-то серьезно изменить.
«По-моему, это будет тот же самый вагон с интернетом и столиком, но с надписью «коворкинг». Интернет должен быть везде, включая поезда, чтобы люди могли оставаться на связи. Если говорить о перспективах подобного стартапа и возможности за счет него действительно сократить пассажиропотоки, сложно сказать, как это повлияет на объемы людей в составах. Идея милая, но вряд ли может что-то серьезно изменить», — рассказал vgudok.com Марк Фридлянд.
Если говорить о возможности создания аналогичных голландским коворкингов на российских железных дорогах, то скорее речь может идти о пригородных поездах, считает эксперт.
«Это рассчитано на пригородные поезда, на которых пассажиры добираются до города. На мой взгляд, в первую очередь необходимо создать всю инфраструктуру и базовые удобства, такие как кондиционирование и интернет, и только после этого посчитать, насколько это выгодно и удобно клиенту», — уверен Марк Фридлянд.
Пока что голландский стартап находится в стадии разработки и речь идёт о предварительном дизайне, который может измениться. Однако известно, что компания заказала под коворкинг-вагоны несколько десятков поездов. Запустить их намерены в 2021 году.
Если в Голландии коворкинг — это нечто уже давно привычное и обыденное, то в России этот бизнес пока себя только опробует. В основном подобные офисы появляются в Москве и, что любопытно, в Подмосковье. Согласно данным на первый квартал 2018 года, в столице работает 135 коворкинг-центров общей площадью почти 74 тыс. кв. м. Стоимость аренды рабочего места — от 350 и до 600 рублей за час. Средний уровень заполняемости центров за квартал составляет 76%. Ещё несколько интересных цифр по ссылке.
«Пока что рынок развит не очень сильно — во многом это связано с экономическими причинами. Есть несколько российских игроков, недавно на рынок вышел WeWork — по-тихоньку рынок будет развиваться. С Нью-Йорком и Лондоном сравнивать пока очень рано», — говорит Марк Фридлянд.
Несмотря на растущий рынок, операторы коворкингов в Нью-Йорке, Гонконге и Сингапуре жалуются, что бизнес не всегда рентабелен.
Аналитики компании Emergent Research подсчитали, что в 2020 году по всему миру откроется около 26 тыс. коворкингов. Это больше, чем сейчас работает кофеен Starbucks. «Пока все говорили о финтехе, дронах и виртуальной реальности, образовался целый сектор на рынке коммерческой недвижимости, который стал одним из самых быстрорастущих стартап-сегментов, — говорит управляющий директор Future Asia Ventures Фалгуни Десай. — Правда, несмотря на растущий рынок, операторы коворкингов в Нью-Йорке, Гонконге и Сингапуре часто жалуются, что их бизнес не всегда рентабелен. Ведь выручка, в отличие от фиксированной цены аренды, может меняться от месяца к месяцу».
Возможно, для продвижения своего новаторского бизнеса стоит подумать о том, где именно размещать центры. Ведь сегодняшние технические возможности и наличие беспроводной связи позволяют предоставить рабочее место не только в поезде.
Иван Афанасьев