РЖД: дистанцию держим, сроки углубляем, билеты принимаем. Несмотря на пандемию COVID-19 и падение пассажиропотока, монополия не сдаёт рубежи
В период коронавируса и тотального падения пассажиропотока РЖД ничего не остаётся, кроме как холить и лелеять своих клиентов всеми доступными способами. Только так можно вернуть граждан на стальные магистрали, причём не только в пандемию, но и когда всё вернётся на круги своя и железные дороги заживут своей обычной жизнью. Вариантов умаслить пассажиров не так много, всюду ограничения и запреты, связанные с COVID-19, но в монополии не сдаются. Увеличена глубина продаж билетов, продлён срок действия услуги дистанционного возврата проездного документа. Наконец, никто не собирается отменять новые правила размещения пассажиров в поездах.
РЖД увеличили на летний период глубину продажи билетов на некоторых своих направлениях до 90 дней. Разумеется, речь идёт о внутрироссийских маршрутах.
«Изменения затрагивают более 50 пар поездов, в том числе четыре пары высокоскоростных поездов «Сапсан» и ряд двухэтажных и фирменных поездов АО «ФПК» (дочка РЖД), курсирующих в сообщении с Москвой, Санкт-Петербургом, Казанью, Ростовом-на-Дону, Самарой, Саранском, Нижним Новгородом и другими крупными городами и региональными центрами», — говорится на сайте монополии.
Больше половины маршрутов, на которые теперь есть возможность купить билет за 90 суток до отправления, — это южные направления, а именно курорты Северного Кавказа и Черноморского побережья. При этом перевозчик добавляет, что, если эпидемиологическая ситуация будет улучшаться, список будет расширен. О каких регионах и рейсах идёт речь, не уточняется. Тем более, пока что говорить о каких-то позитивных подвижках рано. Именно поэтому компания, в связи со снижением спроса на поездки между Москвой и Санкт-Петербургом, продлевает действие временного графика следования «Сапсанов» по этому маршруту до 28 мая. Между городами ежедневно будут курсировать четыре пары «Сапсанов» — всего восемь рейсов — утром и вечером.
В целом РЖД с текущей ситуацией справляются, но надо больше внимания уделять пригороду, тем поездам, в которые не продаются классические билеты и в которых может ехать большое количество людей, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.
«Сейчас надо как-то решать вопросы со стройками на этих направлениях, как именно они влияют на сообщение в области. Например, в Москве на центральных диаметрах возникают большие проблемы из-за стройки, просто отменяется большое количество поездов из-за работ на путях и рядом с ними. Сегодня нужно каждую возможную отмену в пригороде анализировать с точки зрения того, насколько в других поездах вырастет количество пассажиров, — уверен эксперт. — Люди жалуются на отмену составов на первом диаметре, до Лобни. В столице они компенсируются автобусами, когда, к примеру, закрываются какие-то станции метрополитена. На московском же узле из-за ремонтов отменяются электрички, а компенсирующими автобусами их никто не заменяет».
Ещё в мае глава Минтранса Евгений Дитрих доложил президенту, что количество пассажиров на всех видах транспорта в апреле снизилось на 70–95%. По его словам, до конца мая Минтранс совместно с Роспотребнадзором планирует утвердить дополнения в правила перевозки пассажиров, касающиеся медицинской безопасности на транспорте. Как пояснил Дитрих, эти правила направлены на обеспечение баланса безопасности пассажиров и экономики перевозок.
О решении снизить глубину продажи билетов до 45 суток РЖД объявили 31 марта. Причиной было названо снижение пассажиропотока в связи с пандемией коронавируса, а также увеличение количества возвращаемых билетов в связи с отсутствием у пассажиров возможности планировать свои путешествия. Тут всё понятно. Люди не желают терять свои кровные, уплаченные в своё время за билеты. И не очень-то несостоявшихся пассажиров волнует, как именно в этой ситуации будет выкручиваться перевозчик: с их точки зрения, билет сдал, деньги получил — вопрос закрыт. Отчасти в связи с этим монополия пошла на другой шаг: она продлила срок действия услуги дистанционного возврата билетов. Пассажиры смогут удаленно сдать проездные документы на поезда дальнего следования со сроком отправления до 1 июля. Вариант получить вместо дензнаков ваучеры, что предлагают сделать в Правительстве, явно не всех воодушевляет. Тем более остались в памяти воспоминания о пресловутых ваучерах 90-х и разных причастных к ним «бизнесменам». Мы об этом писали.
РЖД могут пройти испытание в виде коронавируса. Тем более, если перевозчик будет включён в список тех, кому будет выделена государственная помощь
Чтобы вернуть свой билет, пассажиру достаточно обратиться в единый информационно-сервисный центр РЖД. Там оператор зафиксирует личные данные, реквизиты поездки и согласует с клиентом пункт продажи, в котором можно будет получить обратно деньги за отмененную поездку. При наличии оригинала билета вернуть деньги можно в течение полугода. Для возврата электронных билетов необходимо воспользоваться веб-ресурсами, с помощью которых они были оформлены.
Падение пассажиропотока в сложившейся ситуации неизбежно. Тем не менее, поезда ходят, люди услугами РЖД пользуются, несмотря на злополучный COVID-19. Для их безопасности в монополии продлили действие временной схемы рассадки в поездах дальнего следования с учётом соблюдения дистанции между пассажирами.
«Для пассажиров, планирующих поездку до 28 мая включительно, продлевается действие временной схемы рассадки в вагонах поездов дальнего следования, включая скоростные поезда «Ласточка», «Стриж» и высокоскоростные поезда «Сапсан», — говорится в сообщении РЖД.
По новым правилам в одном купе поезда дальнего следования могут разместиться два человека, в плацкартных отсеках — не более трёх. Если пассажиры едут семьёй, либо в одном заказе единовременно оформляются места для 4 пассажиров и более, то на них данные правила не распространяются.
Схема рассадки пассажиров в вагонах с местами для сидения зависит от их конфигурации: 2+2 или 3+2. В двухместном ряду пассажир занимает место у окна, в трёхместном — один пассажир у окна и один — у прохода (средний ряд остаётся свободным). Для пассажиров, путешествующих семьей, проводником вагона будет предоставлена возможность разместиться на соседних сиденьях. «Сейчас надо максимум внимания уделять тому, чтобы люди нигде не скапливались», — считает Кирилл Янков. Это основное пожелание для РЖД.
«РЖД могут пройти это испытание в виде коронавируса. Тем более, если перевозчик будет включён в список тех, кому будет выделена государственная помощь, а об этом речь уже идёт, думаю, что холдинг справится», — резюмирует эксперт.
Максим Ярошеский