РЖД для своих и чужих. Холдинг восстанавливается после пандемии COVID-19, помогая пассажирам и сотрудникам

ОАО «РЖД» постепенно выходит из коронавирусного пике. За последний летний месяц холдинг старается увеличить пассажиропоток и наверстать финансовый оборот. Восстанавливаются маршруты, запускаются составы, работают скидки и спецпредложения холдинга, идёт борьба за клиента с авиаперевозчиками. Не забывает монополия и о собственных работниках.

Одно из южных морских направлений, абхазский Сухум РЖД открыли 7 августа. Попасть в Абхазию можно с Курского вокзала в Москве и с Московского в Петербурге.

Правда, плацкарт там обойдётся в более чем 6,5 тыс. рублей с учётом времени в пути двое с половиной суток.

«Возобновляется регулярное железнодорожное сообщение с Республикой Абхазия. Поезд № 306/305 будет курсировать ежедневно. Из Москвы он будет отправляться с 7 августа по 15 сентября, из Сухума — с 9 августа по 17 сентября… № 479/480 Санкт-Петербург — Сухум с беспересадочной группой вагонов будет совершать рейсы из Санкт-Петербурга в Сухум с 7 по 27 августа по нечётным числам, а также 2 и 9 сентября. Из Сухума поезд будет отправляться с 9 по 29 августа по нечётным числам, а также 4 и 11 сентября», — сообщили в ФПК.

Поезда, следующие из России в Абхазию, с 15 августа планируют запустить в Самаре. В этот же день стартует курсирование туристического маршрута Туапсе — Гагра.

«Судя по тому, как продаются билеты на пассажирские поезда, как растёт спрос, выход из кризиса идёт нормальный. Очень многое зависит от того, как будет действовать Роспотребназдор, раскрывая границы. Калининград открыли, но надо смотреть, как будет развиваться ситуация в Белоруссии. Я думаю, что если не произойдёт никаких критических событий в течение ближайших двух месяцев, то к середине четвёртого квартала можно ожидать полное восстановление железнодорожного сообщения, — рассказал vgudok.com президент Института исследования железнодорожного транспорта Павел Иванкин. — По крайней мере, в рамках пространства 1520. Надо понимать, что европейская часть поездов, которая ходит в Берлин и Париж, это не такой большой объём пассажиров и дохода.

Основное, что сегодня видно, это восстановление внутреннего сообщения.

Для РЖД внутренние перевозки — это основной сегмент и самый массовый. Восстановление международной части в целом способствует, но сказать, что оно даёт сильный прирост в количественном и денежном выражении, неправильно. Если никаких апокалиптических сценариев реализовано не будет, я думаю, что к концу года РЖД смогут восстановить, по крайней мере, маршрутную сеть полностью. О пассажиропотоке пока говорить сложно, но маршрутную сеть восстановят». 

«Федеральная пассажирская компания» договорилась с МИД Литовской Республики об увеличении квоты для проезда пассажиров через территорию прибалтийской страны в Калининград. Уже с 8 августа единовременно можно провозить 200 человек. Сняты ограничения по рассадке в купе и плацкарте. Количество мест в каждом составе, транзитом проходящем через территорию Литвы, увеличивается в два раза.

Ранее в связи с эпидемиологической обстановкой совершать поездки в Калининград и обратно могли только те пассажиры, которые имеют в паспорте гражданина РФ соответствующие отметки о регистрации по месту жительства на территории Калининградской области. Теперь это ограничения снято.

Между Калининградом и Москвой и Калининградом и Санкт-Петербургом курсируют два регулярных поезда. При следовании поездов транзитом через территорию Литвы и Белоруссии на станциях литовских и белорусских железных дорог предусмотрены только технические остановки — посадка и высадка пассажиров не осуществляется.

В Калиниградской области в целом ситуация сложилась на удивление оптимистично и положительно. Солнце прогрело море до удивительных для края 20 градусов, и народ массово рванул на побережье. Настолько массово, что в сторону приморских курортов пришлось назначать новые электрички.

«Дополнительные электропоезда «Ласточка» будут обслуживать пассажиров в субботу и воскресенье. Они вводятся в связи с благоприятным прогнозом погоды и ожидаемым увеличением пассажиропотока в ближайшие выходные дни», — рассказали в пресс-службе.

Гостиничный фонд не только курортных городов области, но и Калининграда, а также его пригородов заполнен практически на 100%. В основном это туристы из других регионов России, многие из которых прибывают в область в рамках специальных чартерных программ туристических компаний.

«РЖД действуют так, как им разрешает государство. Если государство разрешает, холдинг открывает сообщение или восстанавливает маршруты. Если добро не дают, то ничего не делается. Монополия не может быть инициатором, но хочу сказать и положительно оценить тот факт, что и РЖД и мы, Союз пассажиров России, вместе с ними добились отмены дискриминационного положения по Калининграду, — рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. — С 1 июля разрешили поездки в Калининград, но только гражданам с калининградской пропиской. А гражданам всей остальной России попасть в Калининград по железной дороге было невозможно.

И вот наконец уже разрешили всем. Это большой плюс.

Сегодня на пользу РЖД идёт и то, что всё-таки люди в целом считают поезда по многим причинам намного более эпидемиологически безопасным видом транспорта, чем самолёт. РЖД этим пользуются и правильно делают!»

Хоть пандемия и отступила, правила безопасности никто не отменял, включая, разумеется, РЖД. Вагоны, как и ранее, проходят тщательную дезинфекцию в депо. В пути следования проводники убирают состав не менее четырех раз в сутки с применением дезинфицирующих средств. Обеззараживание воздуха происходит за счёт ультрафиолетовых ламп. Специальную дезинфекцию проходят все постельные принадлежности, включая матрасы и подушки. Во всех поездах дальнего следования не менее двух раз в сутки производится термометрия. Пассажиры могут в пути следования приобрести у проводника индивидуальные средства защиты — маски и перчатки.

Не забыли в монополии и о своих сотрудниках. Во-первых, учитывая непростую, по-прежнему эпидемиологическую обстановку, в компании неожиданно озаботились составлением человеческой памятки, что и как делать в условиях постпандемийной работы.

«Здравствуйте, уважаемая редакция Vgudok! Пишут Вам с СЖД. Хочется сказать что короновирус для всех стал испытанием, даже РЖД заговорила с рабочими нормально и по доброму. Прилагаю памятку посмотрите. Еще и горячую линию круглосуточную открыли!!! не все телеграммами и приказами с простыми людьми говорить:)) Желаем Вашей редакции процветания!» —- написали (орфография и пунктуация авторские — прим. ред.) в редакционном письме благодарные (бывает и такое) сотрудники РЖД.

К августу 2020 года в ОАО «РЖД» обработано почти 42 тыс. электронных «больничных».

Во-вторых, кадровые службы монополии вместе с цифровым блоком холдинга упростили людям «на земле» оформление больничных. С июля все железнодорожники могут получить листки нетрудоспособности в электронном виде в специальном разделе сервисного портала РЖД. Благодаря нововведению, оформить больничный можно быстрее, потерять его не получится, а получить пособие — гораздо проще. Как говорится, пустячок, а приятно.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в нашем Telegram-канале @Vgudok

Иван Афанасьев