РЖД окажут матпомощь. Холдинг установил минимальную планку помощи для сотрудников на время отпусков
Все работники РЖД с 1 января 2021 года будут получать ежегодно материальную помощь к отпуску. Её минимальный размер составит не менее 10% месячной тарифной ставки (должностного оклада или фиксированной заработной платы). Надбавка коснётся всех железнодорожников, в том числе тех, которые устроятся в холдинг до конца нынешнего года. Распоряжение об этом подписал генеральный директор госкомпании Олег Белозёров.
Материальная помощь сотрудникам РЖД не заменяет отпускные, которые и так гарантированы трудовым законодательством. Это надбавка. Размер матпомощи будет устанавливаться в структурных подразделениях исходя из их бюджетов. Сотрудники, принятые на работу в текущем году, получат первую матпомощь в соответствии с действующими сейчас правилами — по истечении 11 месяцев непрерывной работы в компании, то есть уже в следующем году. Для тех, кто трудоустроится в ОАО «РЖД» после 1 января 2021 года, будет действовать уже другая норма: право на данную выплату им будет предоставляться после двух лет непрерывного стажа в РЖД.
После продажи компании «РЖД-Здоровье» у монополии останется 65 санаториев.
«Материальная помощь к отпуску является существенным элементом материальной мотивации для сотрудников. Считаем повышение требования к стажу целесообразным, поскольку это будет способствовать закреплению персонала в ОАО «РЖД», мотивировать работников дольше трудиться в компании», — рассказал первый заместитель начальника Департамента социального развития холдинга Евгений Чирков.
Осталось понять, кому достанется минимальный процент материальной помощи, а кому накрутят побольше. Ведь одно дело плюсовать к зарплате проводника или обходчика по 10 процентов, и совсем другое подбрасывать по 20–30% к зарплате начальника железной дороги.
Теперь ответственным за финансы отделениям монополии до конца года необходимо будет привести в соответствие новому требованию соответствующие нормативные документы. Если сотрудники РЖД собрались не просто отдохнуть, но и поправить своё здоровье, им стоит перестраховаться.
Часть санаториев холдинга, расположенных в 11 курортных зонах России, долгое время не могли продать. В РЖД не раз переносили сбор заявок на покупку своей «дочки» «РЖД-Здоровье». Эксперты не очень верили в успех будущей сделки.
«Я думаю, что вообще никто не захочет такую сеть покупать. Потому что отдельные санатории могут быть хороши, в хорошей позиции, менеджменте, а где-то не так всё хорошо.
Если и будут покупать целиком, то разве что с хорошей скидкой.
Понятно, что туристический бизнес в целом переживает проблемы, но внутренний туризм как раз расширяется, — рассказал vgudok.com политолог Дмитрий Орешкин. — За рубеж не очень-то пускают по случаю COVID-19. Так что, в принципе, может, и найдётся какой-нибудь человек, который хочет купить на минимуме. Но надо понимать, что денег надо вкладывать много, так как персонала много, а отдача, прямо скажем, небольшая.
Я не знаю, кто бы мог купить «РЖД-Здоровье», но, во всяком случае, не какая-нибудь нефтяная корпорация. Потому что у нас с советских времён всё было сделано по министерской системе. Были свои подсобные хозяйства, свои министерские санатории и дома отдыха. Выстраивалось микрогосударство, где существовала своя система отдыха и лечения. В результате получалось несколько удельных секторальных княжеств».
Но вопреки ожиданиям эксперта, покупатель нашёлся. Начальная стоимость единого пакета акций «РЖД-Здоровье» составляла 8,87 млрд руб. Речь шла об обыкновенных именных акциях общества, принадлежащих ОАО «Российские железные дороги» и составляющих 100% минус 1 акция уставного капитала общества. Была определена и минимальная цена — 6,67 млрд рублей. Акции продавались на основании решения совета директоров ОАО «РЖД» и распоряжения Правительства РФ. На торги заявились две компании: «Международное агентство репродуктивной медицины Репрохелп» и «Эрув» Александра Клячина, который в итоге и стал новым владельцем.
Размер матпомощи будет устанавливаться в структурных подразделениях исходя из их бюджетов.
СПРАВКА. АО «РЖД-Здоровье» — медицинская организация, занимающаяся обследованием и лечением пациентов, включающая санаторно-курортное лечение, в том числе долечивание после стационарного лечения, амбулаторно-курортное, амбулаторно-поликлиническое и стационарное лечение в отделении реабилитационно-восстановительного лечения.
После продажи компании «РЖД-Здоровье» у монополии останется 65 санаториев. «Мы сохраняем необходимый периметр, который обеспечивает потребности холдинга «Российские железные дороги», и, соответственно, выводим на рынок то, что для нас является отчасти избыточным и требует дополнительных инвестиций», — рассказывал тогда ещё заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Старков.
P. S. Сразу же после публикации материала мы получили много откликов от читателей, которые попросили уточнить, что материальную помощь в монополии выплачивали всегда. По крайней мере, с авторами писем на редакционную почту edutor@vgudok.com происходило именно так. В качестве уточнения дословно приводим одно из обращений.
«Добрый день! Увидел тут вашу статью про матпомощь и хотел бы немного уточнить. За 10 лет работы в компании не припомню, чтобы встречал кого-то, кто совсем не получал эту матпомощь. В Москве это оклад, т.к. большинство сотрудников имеют серьёзные финансовые обременения по оплате жилья. В регионах же те самые 10-20%. И эти выплаты, если не ошибаюсь, были предусмотрены коллективным соглашением с Роспрофжел. Так что основное нововведение — это появление 2-летнего порога по стажу».
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram
Захар Максимов