РЖД-тонус. Изучаем программу лояльности для клиентов монополии

У РЖД, по аналогии с авиаперевозчиками, есть своя накопительная система баллов «РЖД Бонус». Обладатели карточки могут со скидкой приобретать билеты или же вообще получать их бесплатно. По сравнению с самолётными милями, эта услуга не столь распространена у пассажиров. Однако в большинстве своём, судя по отзывам, те немногие, кто услугой пользуются, остаются довольными. Что такое бонусы от монополии, разбирался vgudok.com.

«При покупке бонусного билета вам потребуется доплатить процентов 20 от стоимости билета деньгами, НО при покупке билета на «Сапсан» он обойдется вам совсем без доплат, просто за баллы. Вдруг пригодится кому, всем путешествий!» — пишет в Facebook Alfiya!

Чтобы стать обладателем заветной карточки, необходимо пройти регистрацию.

«Мы в этом году за бонусы уже один раз съездили и сейчас снова за бонусы куплен билет. Доплата минимальна, при стоимости билета 7000 руб. мы заплатили чуть больше 300 руб. При этом доплата в разных поездах и на разные направления разная. Но в любом случае она минимальная, в сравнении с ценой билета», — добавляет пользователь Елена.

Чтобы стать обладателем заветной карточки, необходимо пройти регистрацию. Как пишут на официальном сайте разработчики программы, процедура эта простая, и, в общем-то, всем знакомая: заполнить анкету, придумать пароль, секретное слово, ознакомиться с правилами программы.

За каждые потраченные 10 рублей начисляется 3 балла.

«На адрес электронной почты, указанный в анкете, придет письмо со ссылкой, переход по которой активирует профиль. На e-mail и на сотовый телефон направляется идентификационный уникальный номер. Тридцатизначный цифровой код является номером личного бонусного счета. Этот номер в дальнейшем используется при покупке железнодорожных билетов», — дополняют инструкцию на сайте.

Баллы пассажир получает, если пользуется услугами ФПК (включая зарубежные поездки), ездит на «Сапсанах», «Аллегро» и «Ласточках». При этом участником программы можно стать с рождения. При покупке билета необходимо сообщить тот самый 30-значный счёт кассиру, или вбить его на сайте. За каждые потраченные 10 рублей начисляется 3 балла. Бонусные единицы не засчитываются за групповые, служебные, безденежные, благотворительные билеты. Это правило распространяется и на ФПК, и на поезда/выгоны, принадлежащие партнёрам РЖД. Если в течение двух лет необходимого количества баллов для получения скидки накопить не удаётся, то они пропадают.

«Кому особенно выгодна эта программа. Это командированным. У нас много начальников ездит в командировки, им копятся бонусы, и потом они могут ехать в отпуск бесплатно! Замечательно? Да. Но вот представим бабушку, которая выбралась один раз в год к родне. Она ничего не успеет накопить до сгорания бонусов. Получается — да, программа стимулирует поездки, но разве ж мы катаемся на поезде без нужды? И в общем понятно, опять бедные платят за богатых. Бабушка не получит никогда бесплатный билет, при этом её несколько сот баллов неизбежно сгорят, а вернее не сгорят, а уйдут на нужды РЖД). Тем не менее, я за то, чтобы РЖД развивалось, сервис становился лучше, вагоны — чище и уютнее. Что ни говори, а поездка в комфортном фирменном поезде — довольно неплохой бонусный подарок, пусть и не бесплатный», — пишет на сайте otzovik.com пользователь Добрая весна.

Исключены из набора баллов вагоны с сидячими местами.

Программу лояльности ФПК («дочка» РЖД) запустила 1 июля 2012 года. С тех пор правила особо не изменились. Количество начисленных баллов зависит от типа вагона, дальности поездки и статуса участия. В программе участвуют пассажиры вагонов «Плацкарт», «Купе», «СВ» и «Мягкий». Исключены из набора баллов вагоны с сидячими местами (кроме поездов «Невский экспресс» и «Буревестник»).

Расстояния поделены на пять зон: до 500 км, до 1250 км, до 2500 км, до 5000 км и до 10000 км. Так, например, при поездке на расстояние до 500 км в плацкартном вагоне пассажиру будет начислено 100 баллов, при поездке в вагоне «Мягкий» — 1000; при поездке на расстояние от 5 до 10 тыс. километров в плацкартном вагоне — 1 000 баллов, в вагоне «Люкс» — 10 тыс. баллов.

Сколько именно пассажиров РЖД стали участниками программы лояльности, неизвестно. Однако очевидно, что их в разы меньше, чем пассажиров авиакомпаний, которые копят мили, чтобы оплачивать ими свои поездки.

«Действительно этой услугой пользуется меньшее число людей, чем милями у авиакомпаний», — рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. — У меня этой карточки нет. Хотя знакомый тестировал и говорит, что можно пользоваться, были даже бесплатные поездки, и остался доволен. Нужно, конечно, самому карточку получить и протестировать. Конечно, необходима регистрация, но это не так сложно».

Частый пассажир на маршруте Москва – Санкт-Петербург Ирина рассказала vgudok.com о своём опыте по участию в программе «РЖД Бонус».

«Что касается меня, то я там зарегистрировалась по совету моего молодого человека. Часто гоняем, пусть бы и копились эти бонусы. Но в итоге там непонятно, когда можно начинать регистрировать поездки. Плюс я так до конца и не разобралась, поэтому «забила», — призналась наша собеседница. — Что касается моего друга, то он пока этой системой пользовался только по накоплению — копит на билет на «Сапсан». Копить придётся долго, говорит. Из плюсов: ну, типа бонус. Минус — не привязывается напрямую к аккаунту в РЖД (и это реально плохо, потому что у тебя два аккаунта получается, хотя куда как удобнее их вместе связать!). Трата бонусов негибкая, то есть максимально невыгодная для пользователя».

Попадаются и абсолютно довольные программой лояльности РЖД пассажиры. Среди них Ксения. Вот о чём она рассказала vgudok.com.

«Я зарегистрировалась в программе в 2014 году и периодически использую баллы для оплаты билетов — в основном, в Санкт-Петербург. Например, для покупки билета на «Сапсан» нужно 7000 баллов. Конечно, если покупать билет впритык к дате отправления, особенно если она приходится на выходные или праздничные дни, билеты по базовому тарифу могут быть уже распроданы, но это касается и обычных билетов, которые оплачиваются деньгами, а не баллами, — рассказала девушка. — Из плюсов программы можно отметить достаточно долгий срок, в течение которого можно не совершать никаких транзакций в рамках программы, то есть 24 месяца не начислять баллы за совершенные поездки — спустя большее время счёт участника может быть временно заблокирован. Также можно отметить возможность достаточно быстро накопить баллы на одну поездку. Также удобно, что внести данные о поездке можно уже после её окончания».

Максим Ярошевский