СОЖТ: наливай или наваливай? Игорь Ромашов возглавил президиум Союза, укрепив позиции нефтяников
Интрига с выборами председателя президиума Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) завершилась. Союз возглавил топ-менеджер из бизнес-империи Геннадия Тимченко. Надежды представителей блока господина Лисина на этот пост оказались иллюзорными. Собственников полувагонов начинают теснить операторы наливных грузов. Значит, зреет новая интрига, связанная с переделом рынка. И в условиях этого передела сферы грузоперевозок позиция арбитра и главного переговорщика с РЖД и ФОИВами становится ключевой.
Во вторник 26 июня на общем собрании СОЖТ на должность председателя президиума Союза большинством голос был избран 55-летний глава совета директоров ООО «Трансойл» Игорь Ромашов. Эта компания на 80% принадлежит бизнесмену Геннадию Тимченко, 13% — у совладельцев «Трансмашхолдинга» (ТМХ) Искандара Махмудова и Андрея Бокарева, 7% — у одного из собственников «Н-Транса» Андрея Филатова. С послужным списком господина Ромашова можно ознакомиться здесь. На этом посту он сменил Константина Засова, совладельца группы РТК («Русагротранс», «Транслес» и др., всего пять компаний).
Должность председателя президиума СОЖТ позволяет формировать повестку не только в организации, но и за её пределами.
В принципе, претенденты на этот пост были известны заранее. Так, о желании господина Ромашова баллотироваться мы писали ещё с месяц назад. Как и о том, что это кресло хочет занять господин Букин. Ещё тогда было не совсем понятно, зачем это ему нужно. Он уходил с поста генерального директора ПГК на усиление позиции UCL в целом, укрепление взаимодействия всех дивизионов внутри холдинга. А в СОЖТ ему пришлось бы заниматься исключительно железной дорогой.
Ещё в первом туре господин Ромашов набрал 16 голосов, а господин Букин вполовину меньше. Во втором туре, где решение принималось простым большинством присутствующих, Игорь Ромашов получил 16 из 25 голосов.
По уставу объединения председатель президиума выбирается из числа избранных его членов на 2 года. Пост исполнительного директора СОЖТ, который избирается раз в три года, сохранил Алексей Дружинин, который прокомментировал итоги выборов корреспонденту vgudok.com.
«По зависимым членам сохранилось представительство. Ничего революционного нет — у нас 8 человек из прошлого президиума. Двое новых. Ясно, по каким причинам они пришли. По независимым тоже всё хорошо. Очевидно и предложение по участию Шило в нашей организации. Со стороны депутатского корпуса тоже крайне разумный человек. Наладится обратная связь с Государственной Думой. По остальным — избраны всем известные фигуры.
Самое главное и самое важное то, что революции нет. Это было ясно ещё на стадии, когда были поданы списки зависимых и независимых кандидатов в президиум, — рассказал нам г-н Дружинин. — Чем СОЖТ хорош (и эта позиция многие годы существует), это тем, что ругаться можно сколько угодно и по всем моментам, но никогда не обсуждается вопрос бизнеса компаний. Это жесточайшая позиция Союза и всех руководителей. Мы вырабатываем её (позицию) по тем вызовам, которые в целом важны для отрасли. Какие-то конкурентные рынки, рекомендации парка, об этом речи не идёт и идти не будет».
Под крылом СОЖТ 27 компаний, в парке которых числится порядка 76% от всех российских вагонов.
Из новых лиц в состав президиума, как мы отметили выше, вошёл директор по коммерческой деятельности, начальник центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «Российские железные дороги» Алексей Шило.
Мы уже рассказывали, что должность председателя президиума СОЖТ позволяет формировать актуальную повестку не только внутри организации, но и за её пределами, в том числе и в органах власти. Кроме того, даёт хорошие административные перспективы. Так, первый председатель президиума СОЖТ господин Мальцев смог даже ненадолго стать вице-президентом ОАО «РЖД».
Напомним, Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) был создан в 2009 году, чтобы отстаивать интересы крупнейших игроков вагонного рынка. Сегодня под крылом этой организации, получившей в 2011 году статус саморегулируемой, 27 компаний, в парке которых числится порядка 76% от всех российских вагонов.
Новый состав Президиума СОЖТ
От компаний-членов Союза:
Букин Олег Юрьевич, член Совета директоров АО «Первая Грузовая Компания»;
Гончаров Константин Анатольевич, генеральный директор ООО «Грузовая компания «Новотранс»;
Засов Константин Львович, советник генерального директора, заместитель председателя Совета директоров АО «Русагротранс»;
Калетин Сергей Владимирович, президент АО «СГ-транс»;
Лихтенфельд Алексей Борисович, советник генерального директора АО «НефтеТрансСервис»;
Мальцев Сергей Валентинович, советник генерального директора АО «Новая перевозочная компания»;
Никитин Дмитрий Николаевич, президент ЗАО «Евросиб СПб-транспортные системы»;
Ромашов Игорь Валерьевич, председатель Совета директоров ООО «Трансойл»;
Тайчер Алексей Роменович, генеральный директор АО «Федеральная грузовая компания»;
Тарасенко Владимир Иванович, генеральный директор ООО «УГМК-Транс».
Независимые члены:
Афонский Владимир Игоревич, депутат, член Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству;
Гераскин Вадим Викторович, Заместитель генерального директора по связям с государственными органами, ООО «Компания «Базовый элемент»;
Гущин Сергей Анатольевич, генеральный директор, ООО «РЕЙЛ ГАРАНТ»;
Сосипаторов Владимир Анатольевич, генеральный директор, АО «ПТК-Холдинг»;
Чиганашкина Ирина Викторовна, директор по техническому развитию, ООО «Управляющая компания РМ Рейл»;
Шило Алексей Николаевич, директор по коммерческой деятельности, начальник Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД».
Артём Войцеховский