Железнодорожники Украины ведут борьбу с киевским режимом. Наших надо вызволять через списки военнопленных
В Харьковской области СБУ задержала железнодорожника, который якобы отслеживал передвижения военных эшелонов ВСУ. Задержанным оказался помощник машиниста регионального филиала «Укржелдороги». По версии киевских спецслужб он собирал информацию о железнодорожных маршрутах, по которым ВСУ направляют на фронт технику и боеприпасы. Причём делал это прямо на своём рабочем месте — из кабины локомотива.
Кроме данных о передвижении составов с военными грузами неназванный герой собирал информацию о расположении фортификационных сооружений и расположении живой силы противника на Харьковщине. Затем, как утверждают следователи СБУ, он передавал эти данные российской военной разведке, после чего по выявленным составам и объектам железнодорожной инфраструктуры наносились ракетные удары и драгоценные военные грузы (среди которых и дорогостоящий западный импорт) не доезжали до передовой.
Вследствие этого страдало использование противником военной рокады в окрестностях Харькова.
Во время обысков у него на рабочем месте и дома изъяли мобильные телефоны и SIM-карты с «доказательствами преступления». На основании собранных данных СБУ предъявила помощнику машиниста подозрение в государственной измене, совершённой в условиях военного положения. Ему грозит наказание от 15 лет до пожизненного заключения с конфискацией имущества.
Неназванный по имени железнодорожник — настоящий герой нашего времени. Он один из многих, кто противостоит репрессивной машине киевского режима. Эти люди действительно сохраняют жизни по обе стороны линии фронта. Оружие не применяется против российских солдат, но и российские снаряды не летят в тех, кому в руки вкладывается это оружие.
Харьковчанин далеко не единственный сотрудник «Укрзализницы», который (как утверждают украинские силовые структуры) осуществлял действия, наносящие ущерб ВСУ. Мы уже писали про его коллегу из Днепропетровской области, которого задержали за то, по утверждению киевских «органов», он фиксировал координаты железнодорожных мостов и тяговых подстанций.
В мае прошлого года в Кировограде к 15 годам заключения приговорили электромонтёра одессита Николая Фоменко. По версии украинского следствия он передавал координаты зданий военкоматов, полиции, СБУ, а также электрической подстанции.
И это только железнодорожники. Есть ещё люди, напрямую к стальным магистралям не причастные, которые жгут релейные шкафы и трансформаторные подстанции (как сообщают украинские СМИ, такие случае заметно участились), ставят колёсосбрасывающие башмаки, портят железнодорожное полотно, срывая сроки доставки живой силы и техники ВСУ на позиции и нанося ущерб в реализации замыслов украинского командования.
В июне этого года суд в Виннице приговорил к 15 годам с конфискацией имущества 57-летнего гражданина Украины, который собирал данные для подготовки ракетного удара по железнодорожной инфраструктуре противника.
А вот ещё одна вполне будничная новость от одесской полиции:
«31 мая в 08:00 сотрудниками железнодорожной станции Одесса-Восточная во время проверки железнодорожного полотна были обнаружены металлические предметы, которые установили на рельсы, чтобы поезд сошел с рельс».
Это про выявленный украинскими силовиками случай.
А сколько их увенчались успехом? Но про это никто не скажет.
Плохая новость состоит в том, что железнодорожников взяли украинские спецслужбы. Хорошая — что таких людей на Украине ещё много. Они работают, их борьба важна, об их судьбах нужно помнить.
Когда-нибудь им поставят памятники и назовут их именами железнодорожные станции и депо. Но сейчас нужно сделать всё, чтобы вызволить героического железнодорожника и его коллег из застенков киевского режима. Включив его и многих других честных тружеников железных дорог бывшей УССР, которые были брошены в украинские тюрьмы, в списки на обмен.
Судьбой патриотов не интересуются многочисленные международные организации, которым по статусу вроде бы положено отстаивать права человека. Никакая «Международная амнистия» про них не вспомнит.
Что делают с такими людьми в тюрьмах СБУ понятно — они находятся вне закона. Избиения, пытки, выбивание нужных показаний — все это обычные методы. Питать надежды на честное следствие и справедливый приговор украинского суда наивно и бессмысленно.
Для достижения целей СВО железнодорожники-подпольщики делают не меньше, чем солдаты на фронте. Очень важно, чтобы их судьба не осталась за кадром дипломатических договорённостей.
ВГУДОК представляет новый проект — экспертный Telegram-канал @Vgudok.PRO
Василий Юхневич