Анонимка из РЖД: «Иначе ЭТА система не работает!» Море бензина, мёртвые души и банковские карты в носках — работники ОЖД жалуются на начальство
Мы уже упоминали о том, что редакционная почта ежедневно принимает десятки писем от работников РЖД по всей России, и, к сожалению, добрая половина из них анонимки. Запуганные руководством и/или обстоятельствами люди боятся подписывать послания собственными ФИО и вынужденно опускаются до жанра кляузы. Проверить абсолютно всю информацию, изложенную в письмах, нет физической возможности, поэтому мы попадём в неоднозначную ситуацию: приведённые факты могут оказаться как правдой, так и чьей-то манипуляцией. Однако и отправлять письма в корзину мы не хотим и не можем. Поэтому, не делая никаких выводов и не развешивая ярлыки, предлагаем вашему вниманию очередную анонимку от сотрудников Октябрьской железной дороги. Героями наших криминальных дайджестов, как правило, становятся сотрудники монополии, попавшиеся на тех или иных нарушениях, осознавшие свою вину, иногда возместившие ущерб, порой уже отправившиеся за решётку. Сегодня отдельный случай. Слово авторам послания.
«В поле зрения транспортной полиции в очередной раз появился уникальный железнодорожник — Павлов Юлий Геннадьевич, в настоящее время работающий заместителем начальника НГЧ-3 по капитальному ремонту (Санкт-Петербургской дистанции гражданских сооружений Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД»).
В этот раз транспортная полиция заинтересовалась им по причине выявления преступной схемы списания топлива (бензина АИ-95) в НГЧ-7 (Санкт-Петербург-Витебской дистанции гражданских сооружений) на автомобиль марки МАЗДА ТРИБЬЮТ, госномер В 020 АК 78.
Схема, инкриминируемая группе лиц по ст.160 УК РФ (растрата), по-своему гениальна и проста: после того как автомобиль сломался, его поставили в гараж (чтобы «не мозолил глаза» своим видом), а топливо и расходные материалы регулярно с весны 2019 г. по октябрь 2020 г. списывались на транспортное средство, несмотря на то, что спидометр «крутить» систематически ленились. Схема была придумана Павловым Ю.Г. во время бытности начальником НГЧ-7, но доблестно продолжена следующим начальником НГЧ-7 Малаховым Л.В. и подручными с меньшим рвением в подделке документов (на этом и «спалились»).
Бесконтрольное списание топлива на остальной транспорт закончилось в 2019 году с передачей автотракторной техники в аутсорсинг.
Но остались генераторы, бензопилы, газонокосилки… и руководящему составу «хватает» на «бесплатное» топливо для личного транспорта.
Павлова Ю.Г. неоднократно пытались уволить из ОАО «РЖД» за систематические сигналы руководству железной дороги о злоупотреблениях служебным положением, приписками объёмов капитального ремонта, систематических растрат и заключении фиктивных договоров ГПХ (гражданско-правового характера), но благодаря личным отношениям с заместителем начальника Октябрьской железной дороги по строительству Куницыным Д.В. и начальником Дирекции эксплуатации зданий и сооружений Козловым А.Л. после очередного «баловства» с договорами ГПХ «наш уникальный железнодорожник» в апреле 2020 г. был переведён с должности начальника НГЧ-7 в НГЧ-3 на должность замначальника по капитальному ремонту (самое «хлебное место» в НГЧ-3).
С 9 октября 2019 г. Октябрьским районным судом Санкт-Петербурга рассматривается дело №1-384/2019 по ст.159 УК РФ (мошенничество) уникальный идентификатор судопроизводства № 78RS0016-01-2019-007204-84 по факту неоднократного снятия денежных средств на сотни тысяч рублей лично Павловым Ю.Г. (на тот момент действующим начальником НГЧ-7) с банковских карт «мёртвых душ», оформленных по договорам ГПХ за выполнение работ по содержанию объектов ОАО «РЖД».
На первое судебное заседание прокуратурой были предъявлены следующие доказательства: акт обыска при понятых у Павлова Ю.Г., когда в носках (!!!) обнаружено и изъято десяток банковских карт на подставных лиц; видеоролики с видеокамер банкоматов, где Павлов Ю.Г. снимал деньги; договора ГПХ и акты выполненных работ на оказание услуг, которые так и не были оказаны; ходатайства о потребности в заключении договоров ГПХ, подписанных заместителем начальника Октябрьской дирекции по эксплуатации зданий Новиковым В.И. и начальником дирекции Козловым А.Л.
Но благодаря вышеуказанным покровителям в системе ОАО «РЖД» представитель Октябрьской дороги на судебном заседании заявила, что «...ущерба ОАО «РЖД» не причинено…» и дело вот-вот развалится как «малозначительное».
С 14 мая 2020 г. Куйбышевским районным судом Санкт-Петербурга рассматривается очередное дело по ст.159 УК РФ (мошенничество) №1-210/2020.
Ранее «уникальный железнодорожник Павлов Ю.Г.» и его похождения рассматривались в 2013-2014 гг. в Октябрьском районном суде Санкт-Петербурга по факту подделки документов и попытки Павлова Ю.Г. присвоения жилой площади коммунальной квартиры в «Золотом треугольнике» Санкт-Петербурга на своего несовершеннолетнего сына, но коррумпированные друзья, несовершенное законодательство, бездействие следственного комитета по Адмиралтейскому району Санкт-Петербурга и срок исковой давности помогли виновным железнодорожникам избежать правосудия по ст.303 УК РФ.
Лица, близко знакомые с ситуацией, утверждают, что если уникальный железнодорожник уволится и с этой «хлебной должности», он, безусловно, появится вновь в системе ОАО «РЖД», благодаря первым лицам Октябрьской железной дороги, потому что «иначе ЭТА система не работает».
От редакции. Связаться с г-ном Павловым или его руководством нам не удалось. Источники на Октябрьской железной дороги сообщили, что «в принципе всё описанное может иметь место». Продолжаем следить за ситуацией и ждём реакции от ОЖД, а также от всех служб и ведомств, обязанных реагировать на подобные факты.
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram
Захар Максимов