В народе гуляет анекдот, почему мужчины мечтают о сыне. Потому что тогда они на легальных основаниях смогут купить и поиграть в управляемый вертолёт или игрушечную железную дорогу. Как обычно, в этой шутке только доля шутки. Даже становясь взрослыми, бывшие мальчишки не забывают о своих детских увлечениях. А Новый год как раз позволяет им осуществить свою мечту, прикрываясь сакраментальным «а это для нашего сынули!».
Моделирование
В 1891 году баварская фирма по производству игрушек братьев Märklin на Лейпцигской ярмарке представила обществу не просто игрушечные локомотивы и вагоны, а модели, уменьшенные пропорционально. С тех пор масштабное уменьшение модельной дороги стало развиваться параллельно техническому прогрессу.
В начале декабря 2017 года в музейно-производственном комплексе депо «Подмосковная» прошла ежегодная выставка железнодорожных моделей, приуроченная к Международному дню ж/д моделистов и 180-летию железных дорог России. Мероприятие организовало и провело Общество любителей железных дорог (ВОЛЖД) при поддержке ОАО «РЖД».
Рельсово-поездной моделизм в той или иной степени был популярен во всех без исключения железнодорожных державах. Однако в ранг национального хобби, граничащего с массовым помешательством, его возвели в Германии.
Два столетия назад железнодорожное моделирование ограничивалось прототипами локомотивов, вагонов и, конечно же, рельсов. Позднее производители стали снабжать свои наборы станциями и полустанками, домами и магазинами, автомобилями и прохожими, деревьями и кустами, озёрами и холмами… И сегодняшние коллекции больше напоминают панорамы, а не копии депо.
Железнодорожные модели, тщательно выполненные миниатюрные копии больших поездов – сегодня ими уже никого не удивить. Желанные игрушки мальчишек, предметы гордости серьезных взрослых коллекций – за двухвековую историю они серьёзно эволюционировали. И прошли путь от заводных механизмов простейших, по сути, игрушек до компьютеризованных, оборудованных микрочипами, дымогенераторами и сервомеханизмами совершенных творений инженерного ума.
Вопрос, что появилось раньше – курица или яйцо, сотни лет волновал не только вдумчивых обывателей, но и ученых с философами. Применимо к моделям поездов и оригиналам, казалось бы, всё очевидно. Конечно же, паровоз должны были придумать гораздо раньше. Однако не всё так просто…