Бабье царство. Блеск и нищета отраслевых «генеральш»
Отношения стальных магистралей со слабым полом всегда были по-патриархальному консервативными, особенно в части допуска дам к рулю управления. До революции 1917 года женщин дальше помещений для телеграфисток, билетных кассиров и фельдшериц не пускали. А пример женщины-инженера путей сообщения Р.О. Каневской (история донесла до нас только её инициалы) так и остался первым и единственным в Российской империи.
Послереволюционная эмансипация позволила несколько выйти за рамки сексистских предубеждений царского режима. Женщин стало значительно больше не только в традиционных сферах использования женского труда — на вокзалах, в кассах, обслуживании пассажиров и т.д., но и на тяжёлых мужских специальностях — шпалоукладка, путевой обход и даже управление локомотивами. Однако доступ в высокие начальственные кабинеты им был по-прежнему ограничен. Первая женщина-машинист СССР Зинаида Троицкая дослужилась только до должности заместителя начальника Московского метрополитена. Стоит ли говорить, что среди руководителей МПС Российской империи и СССР, среди начальников железных дорог женщин ни до 1917, ни после не было.
Феминистские страсти начала XXI века не обошли стороной РЖД, где в правлении из 24 человек теперь заседает аж две женщины.
Но и после 1991 года тренд на эмансипацию железнодорожных топ-позиций едва-едва заметен. Первым и единственным заместителем министра путей сообщения России при Николае Аксёненко в 2001-2003 годах была Анна Белова, которая затем с 2003 по 2005 годы занимала пост вице-президента РЖД по реформированию, корпоративному развитию и информатизации. Конечно, феминистские страсти начала XXI века не обошли стороной РЖД, где в правлении из 24 человек теперь заседает аж две женщины. Одна из них, Ольга Гнедкова, в марте 2018 года стала заместителем генерального директора монополии, фактически достигнув потолка возможностей для «слабого пола» в системе РЖД сегодняшнего дня. Но и Гнедкова, и другой член правления — главный бухгалтер Елена Харыбина — прошли в состав топ-менеджера РЖД, так сказать, по финансовой части: обе дамы специализируются на бухгалтерии и экономике. Кстати, Харыбина в Московском метрополитене повторила карьерный успех Зинаиды Троицкой, будучи в 2012-2016 годах заместителем начальника столичной «подземки» по экономике и финансам.
А вот с женским руководством железных дорог, дочерних и зависимых обществ РЖД вообще незадача. Впрочем, это же касается и крупных частных компаний ж/д и смежных отраслей: ж/д машиностроения, добычи угля и т.д. На первых позициях в основных активах госкомпании, даже, казалось бы, в исконно женском «РЖД-Здоровье» — одни мужчины. Исключение составляет разве что финская компания, оператор поездов Allegro Oy Karelian Trains Ltd., которой на паритетных началах владеют РЖД и VR-Group Ltd. Но то, что исполнительным директором фирмы выступает Виктория Хурри, следует объяснить, видимо, бОльшим прогрессом финского общества в сфере феминизма.
Поэтому удивительно, что назначение в сентябре 2018 года на должность генерального директора «Аэроэкспресса» Алины Бисембаевой не стало хотя бы отраслевой сенсацией. Ведь впервые в отечественной истории женщина возглавила полноценную ж/д компанию! Возможно, смазал восторженное восприятие этого события тот факт, что Бисембаева стала начальницей пассажирского перевозчика неслучайно. До этого в течение пяти лет она была «правой рукой» заместителя мэра — руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова, которого часто называют теневым совладельцем «Аэроэкспресса». Один из основных акционеров оператора «Дельта-Транс-Инвест» подконтролен Transgroup AS, которой, в свою очередь, владеют бывшая супруга Ликсутова Татьяна и его давнишний бизнес-партнёр Сергей Глинка.
Удивительно, что назначение в сентябре 2018 года на должность генерального директора «Аэроэкспресса» Алины Бисембаевой не стало хотя бы отраслевой сенсацией.
В бытность работы в мэрии Алина Бисембаева провела изрядное количество тендеров по развитию транспортной системы столицы, которые с завидным постоянством выигрывала американская McKinsey, за что подвергалась критике даже со стороны депутатов Госдумы. Что тоже неудивительно, так как топ-менеджер(ка) в начале 2000-х работала в этой фирме вместе Ермолаем и Степаном Солженицыными. Тем не менее, даже фактор личной преданности Ликсутову не умаляет значения того факта, что выпускница факультета экономики и финансов Ташкентского электротехнического института связи, начинавшая свой непростой 17-летний трудовой путь от «девочки на побегушках» в Procter&Gamble, смогла благодаря своим способностям и честолюбию добраться до вершин ж/д Олимпа.
Конкуренцию с точки зрения карьерных высот в отрасли может (точнее, могла) составить разве что другая бизнес-звезда — бывшая гендиректор группы «Сумма» и нынешняя глава совета директоров FESCO Лейла Маммедзаде. Если в случае с Бисембаевой трудно определённо сказать, какую роль сыграл семейный фактор в её карьере (хотя, зная восточные нравы, можно предположить, что без него не обошлось), то в кейсе Маммедзаде всё прозрачно: её отец — доцент азербайджанской Государственной нефтяной академии, которую она и окончила. В свой «нефтяной» период жизни (Halliburton, Shell) она не только усвоила англосаксонское усердие, но и нашла мужа, которого, кстати, затем устроила в одну из дочек «Суммы». В «междусуммовский» период 2013–2015 годы, когда Маммедзаде ушла с должности вице-президента «Суммы» по управлению активами и ещё не стала гендиректором группы, она развивала собственный бизнес японских кофеен «Пафф Пойнт», используя или фамилию мужа Канторович, или двойную фамилию. Несмотря на то, что эти заведения до сих пор существуют, Маммедзаде, видимо, предпочла более прочную базу мощного бизнес-игрока превратностям мелкого предпринимательства. В 2016 году она вернулась в «Сумму» в качестве первого лица холдинга, одновременно вернув в публичный обиход свою девичью фамилию. Связано ли это было с какими-то изменениями в личной жизни бизнесвумен — остаётся только догадываться.
С этого времени до ареста братьев Магомедовых Маммедзаде находилась в зените своей бизнес-славы. Во время кратковременного задержания вместе с ними в конце марта 2018 года она отделалась лёгким испугом: её быстро освободили, переведя в статус свидетеля. Злые языки утверждают, что Маммедзаде (мать троих детей) не смогла противостоять прессингу следствия и фактически «сдала» своих покровителей. Благодаря наличию у неё доверенности от владельцев «Суммы», она за два года ареста Магомедовых смогла «реструктурировать» их бизнес в интересах определённых структур. И только на последнем осколке империи «Суммы» (FESCO) она споткнулась: Зиявудин Магомедов категорически отказался продавать актив.
Злые языки утверждают, что Маммедзаде (мать троих детей) не смогла противостоять прессингу следствия и фактически «сдала» своих покровителей.
В одном из интервью Маммедзаде уже анонсировал свой скорый уход из FESCO. Есть основания полагать, что она может продолжить карьеру на руководящих постах в одной из госкомпаний, но вряд ли она снова станет первым лицом крупного частного бизнеса: препятствием будет «токсичность» предыдущей строчки в резюме.
Примером другого варианта достижения вершин управления в бизнесе могут служить судьбы «угольных королев» — Анны Цивилёвой и Катерины Босов. Председателем совета директоров одной из крупнейших угледобывающих компаний России супруга кузбасского губернатора и совладельца «Колмара» Сергея Цивилёва стала по воле случая, а именно из-за пожара в торговом центре «Зимняя вишня» в марте 2018 года. Волна народного гнева и недовольство Кремля снесла с пьедестала власти тогдашнего главу Кузбасса Амана Тулеева и перенесла в его кресло Цивилёва, который, уезжая в губернаторский кабинет, подарил жене 70% акций «Колмара» (ещё 30% принадлежит бизнесмену Геннадию Тимченко).
Хотя надо отдать должное природной сметливости и деловой хватке этой дамы из Иваново, которая ещё до знакомства с будущим лоббистом всея угля России создала себе солидный бизнес-задел в фарминдустрии, позволивший ей утверждать в одном из интервью, что «мы с супругом приобрели угольный актив в 2012 году». По всей вероятности, работая в ФГУП «Российское объединение «Медтехснаб» Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию и директором по маркетингу компании по поставкам медоборудования Digimed, она скопила достаточный капитал, который позволил ей стать не просто женой, но и бизнес-партнёром собственного мужа.
Теперь де-юре глава семейного угольного бизнеса Анна Цивилёва может и попозировать для Instagram, и совершать объезды «владений» на собственных лошадях (верховая езда — их общая с мужем страсть), и наградить себя медалью «За служение Кузбассу». Вероятно, непростая судьба Цивилёвой, которая пробивалась из низов (начинала она свою карьеру врачом-психиатром в ивановской областной психиатрической больнице) и отвоёвывала жизненное пространство в постсоветской России собственными руками (Цивилёв — её не первый муж), требует моральной компенсации.
Отдаём должное деловой хватке Анны Цивилёвой, которая ещё до знакомства с будущим лоббистом всея угля России создала себе бизнес-задел в фарминдустрии.
Катерина Босов встала во главе «Сибантрацита» тоже не из-за женского каприза. Суровая реальность неожиданного самоубийства мужа, основного владельца компании Дмитрия Босова, вытолкнула её с должности коммерческого директора на пост председателя совета директоров холдинга. Пока сложно прогнозировать, как выпускница Московского государственного юридического университета и бывший топ-менеджер «Модного континента» освоится в роли №1 одной их ведущих угольных компаний России. Тем более что против неё плетёт интриги бывший бизнес-партнёр Босова Александр Исаев, которого тот незадолго до своей смерти с позором выгнал из компании. Но если Катерина Босов сумеет не только выдержать, но и отразить удар недоброжелателей и охотников за её бизнесом, можно будет констатировать, что на угольном небосклоне появится настоящая железная по сути и угольная по факту бизнес-леди.
На их фоне вторая жена Аркадия Ротенберга Наталья, после развода с влиятельным мужем осевшая в Лондоне, выглядит не так блистательно и уже вряд ли может претендовать на топовые позиции в бизнесе. Тем не менее, она не теряет вкус к жизни, постоянно мелькая в светской хронике. Недавно, например, заявилась в конкурсе «Лидеры России. Политика», победа в котором даёт возможность баллотироваться на выборах в Госдуму или стать членом Совета Федерации. На сайте конкурса Наталья Ротенберг (после развода она оставила себе солидную фамилию мужа) напомнила, что родилась в многодетной семье в российской глубинке — Кургане, и считает, что «нужна нашей стране и людям».
На сайте конкурса «Лидеры России. Политика» Наталья Ротенберг напомнила, что родилась в многодетной семье в российской глубинке, и считает, что «нужна нашей стране и людям».
Недавно она запустила проект «Эпоха женского возрождения», который, по её задумке, должен объединить женщин в борьбе за светлое будущее России. «Я уверена, что из нашей активности и вовлеченности мы сможем изменить Россию к лучшему», — сформулировала своё кредо светская львица. Пока её возрожденческая активность не выходит за пределы чатов в Telegram и WhatsApp, участниками которых являются несколько десятков активисток с мутным мировоззрением типа кандидата в президенты России Ирины Волынец. Не надо к гадалке ходить, чтобы предсказать этому детищу Ротенберг судьбу «Союза меча и орала»: после пары заседаний и хилого сбора денег эта затея бывшей жены строителя Крымского моста почиет в бозе.
Может этим объясняется эмоциональное видео Натальи Ротенберг, в котором она яростно вступилась за бывшего мужа и спарринг-партнера Путина. «Человек взял и сделал. Соединил два берега. Да, он вошел в историю. Да, это имя будет всегда. Сколько там денег это стоило — это уже второй вопрос», — страстно заявляла она в Instagram. Бизнес у Натальи Ротенберг идёт не ахти как, чтобы полноценно содержать целый общественный проект, а крупный солидный спонсор вдохнул бы жизнь в её начинание и обеспечил внимание светской хроники. Много ли женщине надо для счастья в бизнесе!
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем новом разделе ГОРОД
Оксана Войцеховская